Společnost Benelli na veletrhu EICMA představila svůj dosud nejpropracovanější silniční motocykl – Benelli TRK 902 Stradale. Turista, sportovec a lehce rozmazlený gentleman na dvou kolech.
Li Ducati Multistrada a Benelli Kdyby se TRK 902 Xplorer narodil, pravděpodobně by se jmenoval Stradale. Moderní technologie, italský design a motor, který nevyžaduje mnoho úspor – Benelli konečně udeřil do hry a řekl: „Můžeme vyrobit i cestovní raketu.“
EICMA, italský chrám motocyklismu, je každý rok plný překvapení. Letos Benelli všechny překvapilo tím, že předvedlo svůj dosud nejambicióznější výtvor – TRK 902 StradaleNázev, který sám o sobě zní jako espresso se třemi cukry. Tohle už není kolo na štěrk a bláto, ale pro ty, kteří jsou připraveni prokousávat se asfaltem s úsměvem pod helmou a cestovní taškou na zádech.
Stradale je odpovědí značky Benelli na jednu z nejžádanějších cestovních ikon Itálie - Ducati MultistradaJenže to nevyžaduje prodej ledviny a stále slibuje vše, co si motocyklista přeje: výkon, pohodlí, technologie a špetku romantiky, kterou dokáže vykouzlit jen italský design.
Asfaltový bojovník s cestovatelskou duší
Nový Stradale vychází z modelu TRK 902 Průzkumník, ale byl kompletně přepracován pro život na asfaltu. Odpružení s dlouhým zdvihem dostalo kratší, Zdvih 130 mm, což snižuje těžiště a poskytuje přesnější pocit v zatáčkách. Výška sedadla je nyní pohodlná 805 mm, což znamená, že hned začít bude méně stresující než první rande.
Místo robustních paprskových ráfků nyní dostáváme elegantní 17palcová hliníková kola, obutý v Pirelli Angel GT II – pneumatiky, které se cítí jako doma v dlouhých zatáčkách, ne v bahnitých příkopech. Tvar? Elegantně agresivní. Benelli vyhladilo linie, přidalo elektricky nastavitelný hledí a přepracoval chrániče rukou, aby se motorka cítila spíše jako business třída než jako safari.
Motor, který nekřičí – ale zpívá
Pod kovovým pancířem to funguje 904cc řadový dvouválec, splňující normu Euro 5+, která vyvíjí 95 koní (70 kW) při 9 000 otáčkách za minutu a Točivý moment 90 Nm při 6 500 ot./minNení to rekordní číslo, ale je to křivka točivého momentu, díky které je jízda na kole jako z hedvábí. Síla je k dispozici tam, kde ji potřebujete – v reálném světě, ne na závodní dráze.
Systém Bosch Ride-by-Wire zajišťuje, že odezva plynu nikdy není trhavá, a zároveň kluzná spojka Umožňuje plynulé řazení i při bušení srdce. Motor je navržen pro cesty, kde záleží na pocitu, ne jen na papíře.
Italská konstrukce, německá preciznost
Podvozek je učebnicovým příkladem inženýrské logiky Benelli: ocelový trubkový rám, navržený v Pesaru, spojuje 43mm obrácená vidlice Marzocchi přední a centrální tlumič s dálkovým nastavením předpětí Výsledek? Stabilita, i když se silnice promění v serpentinovou poezii.
Zajišťují bezpečné zastavení Brzdy Brembo – dvojitý 320mm kotouče přední a 260 mm zadní – s přepínatelný ABSProtože Benelli ví, že opravdový motorkář si občas rád trochu odpojí.
Kabina hodná letadla – a ještě něco navíc
Vládne nad armaturou 7palcový TFT displejkterý podporuje Bluetooth, Wi-Fi a má vestavěný navigaceTři jízdní režimy – Sportovní, Cestovní, Městské – upravte odezvu motoru a asistenční systémy řízení. Pokud by technologie byly jídlem, Stradale by byl degustačním menu:
kontrola trakce, tempomat, rychlořazení, vyhřívané rukojeti a sedadlo, systém sledování tlaku v pneumatikách – to vše ve standardní výbavě nebo jako volitelný doplněk.
A protože jsme v 21. století, můžete si objednat další radarový systém pro sledování mrtvého úhlu, vestavěná kamera a nastavit cestovní kufry, což by mu záviděl i James Bond.
Spotřeba, vzhled a charakter
Z 20litrová nádrž a spotřeba kolem 5 litrů na 100 km (47 mpg) Stradale slibuje dojezd na dlouhé dny bez zastavení na čerpací stanici. Duální Led světla a plynulé linie mu dodávají sofistikovanější vzhled – aniž by předstíral, že je něčím, čím není.
I když nemá ducatijský švih, Stradale má něco, co jeho konkurenci často chybí – charakter. Ten příjemný pocit, když víte, že motorka není dokonalá, ale přesto vám rozumí.
Závěr: Benelli roste – a velmi elegantně
Benelli TRK 902 Stradale se na silnice dostane v roce 2020 2026, a s jasným prohlášením: Benelli už není „tím třetím italským výrobcem“, ale seriózním hráčem mezi sportovními turisty. Nemá v úmyslu předběhnout Multistradu – ale jezdit s ní vedle sebe, s úsměvem na tváři a velkým cenovým rozdílem v kapse.
Benelli udělal to, co umí nejlépe: vytvořil motocykl, který spojuje rozum a vášeň. A to, milí motorkáři, je vždy dobrý začátek skvělého příběhu.
