Elektrická strategie BMW v posledních letech vypadala jako mistrovská hra iluzí. Na papíře jejich modely EV nemají nejlepší dojezd, nenabíjejí se nejrychleji a nejsou založeny na specializované elektrické architektuře, přesto je lidé kupují jako teplé rožky. Více než Mercedes-Benz a Audi dohromady. Jak je to možné?
BMW v současnosti založené na strategii „elektrifikace toho, co již máme“. Modely jako např i4 a iX3, nejsou od základu vyvíjeny jako elektromobily, ale využívají spíše platformy, které jsou přizpůsobeny jak pro spalovací motory, tak pro elektrický pohon.
To má některé výhody (nižší náklady na vývoj, rozpoznatelný design a známé modely), ale také mnoho nevýhod:
- Dosah? Na dálnici nemůže i4 konkurovat Tesle Model 3 ani technologicky, ani cenově.
- Nabíjení? BMW stále trvá na 400voltové architektuře, zatímco Porsche, Hyundai už hrají 800voltovou ligu.
- Optimalizace prostoru? Elektrické modely nejsou tak prostorné, jak by byly, kdyby BMW dříve vyvinulo specializovanou platformu.
- Proč se ale elektrické modely BMW vůbec prodávají? Značka má stále neuvěřitelně loajální zákaznickou základnu.
„NEUE KLASSE“: bude posledním „ALL-IN“ BMW
V Mnichově si uvědomují, že současný model nemůže trvat věčně. Proto připravují Neue Klasse, která bude první opravdovou platformou BMW výhradně pro elektromobily. Slibují větší dojezd, rychlejší nabíjení a revoluční pokroky v účinnosti.
Prvním modelem bude elektrické SUV velikosti X3, následovat bude nástupce řady 3 A to je klíčové – pokud se BMW nepodaří vytvořit revoluční elektrický model s Neue Klasse, může vážně prohrát boj s Teslou, Mercedesem, Hyundai a čínskými značkami.
Čas se krátí – auta se budou kupovat podle základních specifikací
BMW má ještě několik let „vepředu“, než zákazníci začnou vážně uvažovat o alternativách. Pokud je Neue Klasse opravdu tak dobrá, jak slibují, BMW může znovu získat trůn inovací.
Pokud se ale stane, že konkurenti jsou stále lepší v dojezdu, nabíjení a ceně, pak se BMW může dostat do problémů. Prémiová značka, která nenabízí nejlepší technologie v elektrické budoucnosti, dříve nebo později ztratí svou přitažlivost.
Je tedy BMW na pokraji obratu, nebo ztratí krok? Odpověď dostaneme v roce 2025, kdy dorazí první Neue Klasse. Do té doby si kupující budou muset vystačit s „elektrickými BMW“, což jsou skutečně benzinová BMW bez benzínu.
