Nové BMW M2 Turbo Design Edition v barvě Alpine White s ručně malovanými pruhy Motorsport a šestistupňovou manuální převodovkou oslavuje duši modelu Turbo z roku 2002 ze 70. let – ne pro každého, ale pro ty, kteří milují adrenalinovou směs nostalgie a moderních technologií.
BMW dokáže vyvolat vzpomínky lépe než většina značek. Nové BMW M2 Turbo Design Editionn není jen další limitovaná edice pro sběratele s nafouknutými peněženkami. Je to elegantně přepsaný milostný dopis legendárnímu BMW 2002 Turbo – první evropský sériový vůz s přeplňovaným motorem, který v roce 1974 světu ukázal, že i malé bavorské kupé se může chovat ve své vlastní třídě.
O padesát let později BMW tento postup opakuje – a spíše stylově než nostalgicky. V době, kdy jsou auta stále více elektrická a digitální, si divize M řekla: „Co kdybychom udělali něco kompletně analogového?“ A tak se zrodila edice M2 Turbo Design Edition.
Ikony nestárnou – jen mění svou karoserii
Všechno to začíná barvou Alpská bílá, který slouží jako prázdné plátno pro ručně malované Pruhy pro motoristický sportČervená, modrá a světle modrá barva lemují kapotu a zavazadlový prostor, stejně jako u původního Turba z roku 2002. A když se podíváte dopředu, uvidíte na kapotě slovo „turbo“ napsané vzhůru nohama – aby si ho řidiči vpředu mohli správně přečíst ve zpětném zrcátku. Cynické? Trochu. Geniální? Naprosto.
Horní část je zdobená karbonová střecha s integrovanými liniemi sahajícími od čelního skla k zadnímu spoileru. Kombinace detaily z uhlíku a klasickou grafikou funguje jako dovedně sladěné duo starého a nového. A pokud vám černá kola 930M nebudou dostatečně poutavá, můžete si za příplatek pár tisíc eur objednat černou verzi. Matný zlatý bronz, který vyzařuje ryzí půvab motoristického sportu sedmdesátých let.
Chata pro ty, kteří stále věří v převodovky
Po otevření dveří vás přivítají osvětlené prahy s nápisem „M2 Turbo“ a interiér v… černá kůže VernascaProšívání v barvách pruhu M decentně propojuje exteriér a interiér. A na středové konzole se nachází další malé, ale smysluplné gesto – retro emblém „turbo“, připomínající doby, kdy turbo bylo symbolem odvážnosti, nikoli algoritmem pro úsporu paliva.
Pod prsty cítíte skutečnou vzácnost: šestistupňová manuální převodovkaŽádná dvojitá spojka, žádná tlačítka, žádný simulovaný „sportovní zážitek“ – pouze mechanický kontakt mezi člověkem a strojem. Takových aut je v dnešní době čím dál méně, takže tato M2 je z definice endemickým druhem.
Pro ty, kteří chtějí ještě více závodního pocitu, jsou tu Karbonová sedadla M, zatímco standardní výbavu doplňuje vyhřívaný volant z Alcantary, head-up displej a adaptivní LED světla M Shadowline.
Motor bez překvapení – ale plný charakteru
Pod kapotou nejsou žádné speciální triky. BMW si ponechalo stejný motor jako v běžném M2: třílitrový. M TwinPower Turbo řadový šestiválec s 473 koňských sil (352 kW) a 550 Nm (406 lb-ft) točivého momentu. Zrychlení na 100 km/h trvá 4,1 sekundya maximální rychlost je omezena na 250 km/h (155 mph) respektive 285 km/h (177 mph) s M Driver’s Package.
Žádný dodatečný výkon, žádné tlačítko „Performance Boost“. BMW zde říká: Nezáleží na tom, kolik máš moci, ale jak ji používáš. A skutečně, pocit syrové mechaniky, když převodovka zacvakne na třetí rychlostní stupeň, se dnes zdá být cennější než jakýkoli další výkon pod kapotou.
Exkluzivně s omezeným počtem najetých kilometrů – ještě předtím, než opustí továrnu
Cena? 82 900 amerických dolarů (plus 1 175 dolarů na daních), což je asi o 17 000 dolarů více než u základního M2. Pro ty, kteří si stěžují, připomeňme, že i původní Turbo z roku 2002 stálo v roce 1974 více než většina konkurence – a nyní je považováno za sběratelský kousek.
BMW neprozradilo, kolik kusů vyrobí, ale když v Mnichově řeknou „velmi omezená série“, myslíte si něco v řádu stovek, ne tisíců. Výroba začne v lednu 2026 a první dodávky jsou naplánovány na jaro.
Závěr: turbo jako umělecký výraz
BMW M2 Turbo Design Edition Je to vzácná kombinace odvahy a respektu. Nepřináší to více síly, nepřináší to větší rychlost. Přináší to příběh. A v době, kdy se auta stávají čím dál neosobnějšími, na tom záleží víc než kdy jindy.
Tato M2 není určena pro ty, kteří hledají nejlepší poměr ceny a výkonu. Je určena pro ty, kteří chtějí zažít, co znamená být součástí historie – když chytíte řadicí páku a projedete zatáčkou.
Pokud vás zajímá, jak zní vzpomínka, když vytočíte motor do červeného rysku, pak pochopíte, proč je toto auto víc než jen pocta. Je to vzpomínka, která dýchá – a dýchá skrze šest převodových stupňů.
