BMW už není jen vedlejším hráčem – nyní chce řídit elektrickou budoucnost. BMW iX5 a iX7 pocházejí přímo z USA a slibují revoluci v historii luxusních SUV.
Představte si, že jste uprostřed americké prérie, bez řvoucích osmiválcových motorů pod vámi, ale s tichým šepotem nové éry elektrické energie. BMW stěhuje se do USA, investuje a zahajuje novou kapitolu. V hlavních rolích? Dvě SUV s elektřinou v žilách – BMW iX5 a iX7.
V době, kdy mnoho automobilových gigantů stále balancuje mezi fosilním a elektrickým světem, BMW už nečeká. S investicí 1,53 miliardy eur se stěhuje do srdce automobilové Ameriky – Jižní Karolíny. Modernizuje továrnu ve Spartanburgu za miliardu eur a dalších 631 milionů půjde na zcela nové bateriové centrum ve Woodruffu. BMW tedy bude dělat vše v USA.
Nejde jen o investici. Je to prohlášení nezávislosti na evropské byrokracii a čínské hegemonii baterií.
iX5: první výstřel, který bude vypálen v roce 2026
Elektrický iX5 bude prvním plodem této revoluce. Bude založen na známé platformě CLAR, které BMW vdechuje novou duši – technologie z futuristické Neue Klasse. To znamená 800voltovou architekturu, novou generaci elektromotorů, nižší hmotnost, delší dojezd a brutální zrychlení.
A ačkoliv jsou detaily stále skryty ve stínu, kolují zvěsti o výkonu přes 700 koní (522+ kW), dojezdu okolo 700 kilometrů (435 mil) a nabíjení rychlejším, než stačíte procházet TikTok.
iX7: elektrický mastodont se třemi druhy vášně
V roce 2027 bude následovat ještě větší bratr – iX7. SUV, které pojme tři řady sedadel, pojme šest až sedm cestujících a bude mít schopnost ovládnout americký asfalt. Jeho cílem? Cadillac Escalade IQ a vše, co voní prémiovým leskem na čtyřech kolech.
S dojezdem téměř 800 km (497 mil), výkonem přes 800 koní (588 kW) a technologií z nejhlubší laboratorní fantazie by iX7 mohl být prvním BMW, které má duši Maybachu a vtip Tesly – bez špatného vtipu na konci.
Technologický manifest: Neue Klasse
Ale skutečným žolíkem v této hře je Neue Klasse – nová řada baterií, střídačů a softwaru. Nová válcová architektura baterií nabízí o 30 % delší dojezd, o 30 % rychlejší nabíjení a až o 50 % menší ztráty. Karbid křemíku? Ano. 800voltová architektura? Standard. Umělá inteligence, která se učí vašemu stylu jízdy? Rozhodně.
Nejde jen o „elektrifikaci“. Jde o novou definici toho, co auto znamená. Co znamená řídit. Co znamená cítit.
Strategie: myslet globálně, vyrábět lokálně
BMW v Evropě v uplynulém roce soustavně překonává Teslu. Nyní ale chce udělat totéž na domácí půdě Tesly. Přesun výroby do USA není jen ekonomickým rozhodnutím – je to vyhlášení války automobilovým stereotypům a geopolitickým omezením.
Lokální výroba modelů elektromobilů znamená větší odolnost vůči obchodním válkám, nižší daně a... ruku na srdce, lepší dotace.
Závěr
BMW iX5 a iX7 nejsou jen auta. Jsou manifestem nové filozofie. První s výkonem, který slibuje adrenalinový zážitek bez kapky benzínu. Druhé s komfortem, který nepotřebuje hluk k upoutání pozornosti. A obě – vyrobená v Americe, podpořená německou inženýrskou vášní a navržená s ohledem na budoucnost.
Cena? Samozřejmě budou drahé. Ale BMW se neprodává podle čísel – prodává se podle emocí. A v tomto případě bude každé euro (nebo dolar) stát za elektrizující povzdech, který se dostavuje s pedálem.
BMW už dnes vyrábí zajímavá elektrická SUV. Proto se těšíme na budoucnost.
Takže pokud je budoucností elektrická SUV – pak název této budoucnosti začíná dvěma písmeny: iX.
