Tohle je čtyřkolka pro dny, kdy opravdu potřebujete dovézt dříví do chaty, odtáhnout trofejního jelena zpět do přívěsu a vydat se na dobrodružství. Can-Am Outlander MAX 6×6 Backcountry (2026) je pracant, kterého budete rádi používat k útěku do přírody – a ještě dál.
Na první pohled: nenápadně černá, sebevědomá a trochu „nafoukaná“ – v tom smyslu, že má další pár kol kde se jiní vzdávají. V praxi: větší přilnavost v blátě, písku a sněhu, menší prokluzování, větší klid při stoupání s plným nákladem. Tohle není hračka, tohle je skutečné. 6×6 s chytrou volbou Pohon 4x4/6x4/Uzamčení pohonu 6x4, kterou vy vytáhne ze situací, do kterých bych se možná ani neměl dostat. Can-Am Outlander MAX 6×6 Backcountry Je výjimečný, ale z nějakého důvodu.
Motor, který pohání práci – a ego
Tlumí to pod sedadlem Rotax V-Twin 999 cm³ s 101 koní (≈75 kW) a 69 liber na stopu (≈94 Nm)Čísla, která říkají toto: když na to dáte zátěž, nelapá po dechu – Používá se k práci.Převodovka je pDrive CVT s extra nízký převodový stupeň L, což znamená, že táhne jako osel s diplomem. Tři jízdní režimy (Práce/Standardní/Sport) a iEB (inteligentní brzdění motorem) zajišťuje dávkování výkonu bez dramatických změn.
Jízda: Měkčí, než bych od šestikolky očekával
Čekáte nádrž, dostanete překvapivě pohodlnou Čtyřkolka. Oblouková dvojitá A-ramena a Plynové tlumiče SHOWA IFP Vyhlazují díry a kamenné „bariéry“, aby se z kávy v termosce nestalo frappé. Továrna tam dala 30palcový XPS Iron Force pneumatiky (30×9×14 palců) na 14palcový beadlock ráfky – abyste mohli snížit tlak a spolehlivě se zakousnout do terénu, aniž by se připevněný ráfek uvolnil.
„Abyste měli rádi bláto, nemusíte být extremista. Stačí mít správné nástroje.“
Nákladní prostor a čísla, na kterých záleží
Je to sice hezké pro životní styl, ale dřevo do krbu se samo od sebe neobjeví. Outlander MAX 6×6 1000R skutečně nosí: zadní korba 454 kg (1 000 lb), táhne 830 kg (1 830 lb) a má dohromady 275 l (72,6 galonů) skladovací prostory (vpředu, vzadu a pod kesonem). Jedná se již o malé logistické centrum s 2palcové připojení, Can-Am HD 3 500 liber (1 500 kg) naviják se syntetickým lanem a plné posuvné panely podvozek.
Rozměry a provedení: Can-Am Outlander MAX 6×6 Backcountry
Tohle v garáži mezi kola a SUP neschováte. Rozměry: 322,3 × 127,4 × 142,2 cm (126,9 × 50,2 × 56,0 palce), rozvor 237 cm (93,3 palce) a světlá výška 33 cm (13 palců). Suchá hmotnost: 659 kg (1 449 lb). Nádrž pojme 19,5 l (5,1 galonu). V kabině řidiče: 7,6 palce digitální displej, LED diody světla a 650 W magneto, abyste mohli nabíjet elektroniku a napájecí příslušenství.
Detaily, které dělají rozdíl
Třírežimový DPS (elektrické servo), RF DESS imobilizér, hliníková rukojeť a ochrana (A-ramena, pedály, nárazníky) z něj dělají odolného partnera. Líbí se nám. speciální sedadlo a možnost rychlého vyjmutí sedadla spolujezdce – když je potřeba sedadlo použít navíc, nebo když chce člověk jednoduše jet „sólo“. Drobnosti, kterých si všimnete, až když je máte.
Závěr: Can-Am Outlander MAX 6×6 Backcountry 1000R
Can-Am Outlander MAX 6×6 Backcountry 1000R Je to ten známý, co přijde na stěhování, sám zvedne skříň a ještě večer přinese pivo. Rotax 1000R s 101 koní nabízí sílu zůstat klidný, když se terén stane nervózním, SHOW a klenutá ramena ve tvaru A Zajišťují, aby se šestikolka nechovala jako traktor, ale jako dobře odpružené městské SUV – jen jede dál a hlouběji. Krabice 454 kg, tažná kapacita 830 kg, 30 palců pneumatiky na korálkový zámek ráfky a Visco‑6Lok Elektronická magie znamená, že to odvede práci a vytvoří dobrodružství v ten samý den. Pokud hledáte racionalitu, je to DPS 700 skvělá volba; pokud chcete více výkonu a výbavy bez plného „hardcorového“ vzhledu, DPS 850 zasáhne střed. Ale pokud chcete maximum – a rádi posouváte hranice s jistotou – na Can-Am Outlander MAX 6×6 Backcountry 1000R se budete dívat dlouho poté, co vypnete zapalování. Ceny a balíčky potvrzené společností Can-Am: $14.249 (DPS 700), $16.749 (DPS 850) a $20.849 (Backcountry 1000R), což vzhledem k nabízené funkcionalitě vůbec není astronomické. Šest kol, více plánů, méně výmluv.
