Ve světě, kde se obrazovky, asistenti a digitální bezpečnostní systémy staly samozřejmostí, vstupuje Capricorn 01 Zagato jako výzva: „Co kdyby to bylo zase jiné?“ Toto auto není okázalou přehlídkou technologií, ale meditací o hnací síle, estetice, ruce, která svírá volant, a duši, která cítí tlak v asfaltu.
Pod kapotou Kozoroh 01 Zagato se skrývá 5,2litrový přeplňovaný motor V8, který se nachází uprostřed. Vytváří působivé 888 koňských sil (662 kW) a kolem 1 000 Nm (738 lb-ft) točivého momentu. Veškerý tento výkon jde výhradně na zadní kola prostřednictvím 5stupňová manuální převodovka s uspořádáním „dog-leg“ ve staré škole – první rychlostní stupeň vlevo dole, jako u skutečných závodních aut.
Výsledek? Zrychlení z 0 až 100 km/h (0–62 mph) méně než 3 sekundy a maximální rychlost kolem 360 km/h (224 mph)Zagato tedy vytvořilo vůz, který se vyhýbá recepturám na elektrickou účinnost a hybridní asistenci – raději důvěřuje lidským reflexům a vůli ovládat.
Design: retro duše, karbonové tělo
Pokud by se „krása“ měřila v kilogramech, Capricorn 01 Zagato by byl podváhaný. Karoserie je vyrobena téměř výhradně z uhlíkové vlákno, takže celé auto váží méně než 1 200 kilogramů (2 645 liber)Dvojitá „bublina“ na střeše – charakteristický znak společnosti Zagat – není jen designovým podpisem, ale poctou klasice, která sahá až do 50. let 20. století.
Zagato se nepustilo cestou okázalosti. Nejsou zde žádná obrovská křídla, žádné zbytečné křivky. Aerodynamika je skryta ve spodní části – difuzory a skryté kanály vytvářejí přítlak, aniž by auto ukazovalo své svaly. Výsledkem je elegance, která dýchá proporcemi, nikoli agresí.
Interiér: chrám pro řidiče: Capricorn 01 Zagato
Pokud jste čekali digitální displej nebo hlasového asistenta, jste ve špatném autě. Najdete zde analogové ukazatele, hliníkové a titanové spínače a vůni. Connollyho kůže a AlcantaraŽádný infotainment systém, jen čistý prostor, který vás nutí dívat se na silnici, ne na obrazovku.
Sedadla jsou pevná – vaše záda se přizpůsobí autu, ne naopak. Místo toho si je můžete nastavit volant, pedály a dokonce i řadicí páka, který lze posunout o několik centimetrů dopředu nebo dozadu. Je syrový, ale přesný. Minimalismus, který nehledá pozornost, ale soustředění.
Mechanika: přizpůsobená vášni – i to je Capricorn 01 Zagato
Podvozek je klasický závodní: dvojité A-rameno (dvojité lichoběžníkové rameno) přední a zadní, s tlumiče Bilstein a tři nastavení – Comfort, Sport, Track. Brzdy jsou uhlíkovo-keramický s 6pístkovými třmeny, které poskytují brutální brzdný výkon a minimální blednutí brzdné síly ve vysokých rychlostech.
Řídicí mechanismus využívá elektrickou asistenci pouze při nízkých rychlostech – ale jakmile překročíte rychlost 80 km/h, elektřina zmizí a zůstane pouze přímý kontakt mezi volantem a pneumatikou. Je to pocit, který moderní auta dlouho skrývají za vrstvami algoritmů.
Exkluzivně: 19 kopií, žádné stejné
Zagato a Capricorn společně vytvořili něco vzácného – doslova. Bude postaven pouze jeden kus. 19 vozů, což symbolicky odráží rok založení společnosti Zagato – 1919. Každý exemplář bude ručně vyroben v Německu, v závodě Capricorn poblíž Nürburgringu, a upraven na míru přáním zákazníka.
První dodávky jsou naplánovány na první polovina roku 2026a cena se pohybuje kolem 2,95 milionu EUR (3,1 milionu USD) – ještě než vůbec začnete přemýšlet o daních.
Závěr: Analogový odpor v digitální éře
Capricorn 01 Zagato není auto pro lidi, kteří hledají pohodlí, ticho nebo Apple CarPlay. Je to stroj pro lidi, kteří rozumí zvuku kovu, pocitu chvění převodovky a tenké hranici mezi kontrolou a šílenstvím.
Ve světě, kde auta řídí sama, si toto Zagato žádá, abyste řídili. A pokud máte v krvi ještě trochu benzínu, bude to znít jako píseň svobody – křičící, mechanická a úžasně lidská.
