Čínské značky, které byly ještě nedávno považovány za exotické „wannabe“ hráče, nyní vážně ohrožují evropské giganty cenou, technologiemi a komfortem. A ne – tohle už není jen senzace na TikToku. Čínská SUV porušují evropská pravidla hry!
Za zhruba 25 000 eur získáte nové hybridní SUV s masážními sedadly, 360° kamerou, umělou inteligencí v palubní desce a více digitálními obrazovkami než v domácím kině. Ne, tohle není sci-fi – tohle je Čína. Otázkou je: jak dlouho budou evropští výrobci přivírat oči? A jak čínská SUV porušují evropská pravidla hry.
Nový světový řád v automobilovém průmyslu?
V Evropě jsme dlouho žili v automobilové bublině. Mercedes, Audi, BMW, možná Volvo nebo Land Rover – to byl vrchol automobilové žádoucnosti. Pak se z pozadí, téměř tiše, objevily. Jaecoo a OmodDvě značky pod jednou střechou Třešeň, čtvrtá největší čínská automobilka, která vstup na evropský trh zjevně pojala jako strategický útok.
Jejich vozidla už nejsou „levnou alternativou“ – stala se… skutečné alternativy, často lépe vybavené, moderněji navržené a výrazně levnější než jejich evropští konkurenti.
Jaecoo 7: čínský Range Rover za poloviční cenu?
Modelka Jaecoo 7 je elegantně svalnaté SUV s délkou 4,5 metru, impozantním image a kabinou pro cestující, která snadno konkuruje prémiovým značkám. Interiér je digitalizován do posledního tlačítka – obrovské obrazovky, ambientní osvětlení, odvětrávaná sedadla, systém detekce únavy řidiče, panoramatická střecha, 360° kamera a celá řada systémů, které by mnoho prémiových výrobců nabízelo jako drahou příplatkovou výbavu.
Cena? Od 28.900 € Plně vybavený plug-in hybrid – jinak vyprodáno 34.000 €Pohon 4×4 … 31.900 €.
Pro srovnání: vozidlo se stejnou výbavou od evropské značky stojí nejméně 55 000 až 65 000 EURA to je bez masážní funkce sedadel.
Omoda 5: městská alternativa s charakterem
Ačkoliv Jaecoo oslovuje dobrodružnější publikum „připravené na terén“, je... Omod 5 městštější a trendy volba. Díky kombinaci ostrých linií, sportovního postoje a digitálního kokpitu působí jako kříženec Peugeotu 3008 a Tesly Model Y – jen za mnohem nižší cenu.
Elektrická verze Omode 5 nabízí až Dojezd 450 km (WLTP)a základní modely začínají na 29 000 € – dotace. Interiér je překvapivě prostorný a materiály předčily očekávání. Ano, tento model má také vyhřívaná sedadla, parkovací asistent, digitální ukazatele a hlasové ovládání.
Prodej? Explodoval. TikTok? Hlavní viník.
Jedním z největších překvapení v tomto příběhu je Vliv TikTokuZnačky Jaecoo a Omoda si během několika měsíců vybudovali silnou digitální komunitu, kde se jejich vozy staly virálními. Videa lidí, kteří žasnou nad „vesmírným“ interiérem a neuvěřitelnými specifikacemi za danou cenu, zaznamenala miliony zhlédnutí.
V salonech po celé Evropě uznávají:
„Více než polovina zákazníků přichází kvůli TikToku. Podívají se na jedno video, přijdou na zkušební jízdu a... koupí.“
Dodejme ještě toto: TikTok vlastní čínská společnost. Chery používá TikTok k prodeji svých aut v Evropě. Všeobecně.
Evropští výrobci v defenzivě
Evropští automobiloví giganti mezitím čelí vážným výzvám: klesajícím podílům na trhu, vysokým výrobním nákladům a klesajícím ziskům. Zasvěcenci z oboru tvrdí... job-cutih, zmrazený vývoj modelů a co je nejdůležitější – ztráta zákazníků, kteří přecházejí k novým hráčům.
Kupující se ptají:
„Proč bych si měl kupovat tříletý model s 90 000 km za 30 000 eur, když můžu za stejnou cenu sehnat nový?“ se 7letou zárukou a veškerou možnou výbavou?“
A mají pravdu.
Dotace, cla a politická dilemata
Samozřejmě, v zákulisí již probíhají nějaké změny. Evropská komise již zahájila vyšetřování, zda Čína dotuje své výrobce automobilů, uměle snižuje ceny a tím ohrožuje evropskou konkurenci. Pokud se nesrovnalosti potvrdí, očekávají se cla – ale prozatím to vlnu čínských vozidel na silnicích nezastavilo.
Mírně řečeno, kupující o to nemají zájem. Důležité pro ně je, aby dostali hodně aut za málo penězA tohle je to, co oni Jaecoo a Omod nabízejí to na tácu.
A co budoucnost?
Pokud bude současný trend pokračovat, mohli bychom se s ním setkat na silnicích po celé Evropě v příštích 5 letech. exploze čínských elektrických a hybridních vozidelNe proto, že by nutně byli lepší – ale proto, že jsou cenově dostupné, technologicky vyspělé a vizuálně atraktivní.
Ale v pozadí tiše doutnají otázky: Co udělají evropští výrobci, až ceny čínských vozidel klesnou ještě níže a jejich standard se ještě více zvýší?
Sečteno a podtrženo: auto budoucnosti už není německé – je čínské
Ještě před pár lety by bylo rouhání tohle napsat. Ale dnes... dnes se automobilový svět mění. Čínské značky jako Jaecoo a Omoda už nenabízejí „levnější kopie“, ale vozidla, která stanovují standardyA pokud evropský průmysl nezareaguje rychle, bude jasné: budoucnost nespočívá v „Vyrobeno v Německu“, ale v „Vyrobeno v Číně“.
A přichází to rychleji, než si troufáme připustit. Čínská SUV porušují evropská pravidla hry – to je fakt.
