Citroën C4 a C4X pro rok 2025 přináší svěží design a vynikající pohodlí s novou 48voltovou hybridní technologií. Jejich elegantní design, hybridní pohon a tichá jízda z nich činí nejlepší volbu v segmentu kompaktních vozů.
Francouzská elegance udeřila znovu, a tentokrát dvojnásobnou silou – novou Citroën C4 a C4X brzy ovládne ulice města. Na první pohled dokážou vyrazit dech, ale počkejte, až uslyšíte více o jejich hybridní technologii, která slibuje, že téměř polovina městských jízd bude elektrická. Ano, Citroën nastavil své cíle vysoko a vzhledem k tomu, co tyto dvě krásky nabízejí, je připraven jít všechno nebo nic.
Na autosalonu v Paříži 2024 mohli návštěvníci obdivovat dvě nová esa v rukávu Citroën – po kompletní rekonstrukci C4 a jeho uhlazenějšího sourozence C4X. Jestliže již předchozí C4 byla oblíbencem městských ulic, nová verze s obnoveným designem slibuje ještě více. Citroën C4X svou siluetou „fastback“ přináší nádech limuzínové elegance, která zaujme jak milovníky prostornosti, tak ty, kteří ocení estetickou dokonalost.
Design, který nelze přehlédnout
Oba modely sdílejí identickou přední část, která byla kompletně přepracována. Někomu se může zdát, že Citroën s radikálními změnami příliš nezašel, ale detaily přesvědčí pozorovatele, že šlo o záměrnou evoluci. Zadní C4 také prošel určitým osvěžením, zejména ve tvaru světel a nárazníku, který vozu dodává modernější vzhled.
Citroën uvnitř opět dokázal, že se ví, jak se o své cestující postarat. Pokročilá sedadla Citroën Advanced Comfort jsou synonymem pohodlí a nyní přidávají novou 7palcovou obrazovku, která se stará o všechny klíčové informace během jízdy. Interiér dýchá minimalistickou elegancí, čímž je dále zdůrazněn pocit prostornosti.
Inovativní hybridní technologie
Snad největší novinkou, kterou C4 a C4X přináší, je zavedení 48voltové hybridní technologie. Citroën použil kombinaci osvědčeného zážehového motoru PureTech a elektrifikované dvouspojkové převodovky a elektromotoru. Co to znamená pro řidiče? 48voltová baterie se nabíjí za jízdy, což umožňuje dodatečný točivý moment v nízkých rychlostech a čistě na elektřinu lze projet až 50 městských tras %. Tento systém navíc snižuje spotřebu paliva o téměř 20 %, což je skvělá zpráva pro ekologicky smýšlející řidiče.
Jízda, která je poezií
Inženýři Citroënu udělali vše pro to, aby zajistili výjimečný zážitek z jízdy. Komfortně naladěný podvozek účinně tlumí otřesy vozovky a umožňuje tak hladkou jízdu bez ohledu na stav vozovky. Současně byla vylepšena izolace kabiny, což znamená, že rušení způsobené hlukem motoru a okolním hlukem bude omezeno na minimum. Citroën C4 a C4X sice nesází na sportovnost, ale jejich tichý a pohodový chod uspokojí i ty nejnáročnější řidiče.
V bezpečí na vaší cestě
Citroën C4 a C4X přinášejí bohatou sadu bezpečnostních a asistenčních systémů, které se staly pro moderní vozy nepostradatelné. Nechybí systém varování před opuštěním jízdního pruhu, systém automatického nouzového brzdění a adaptivní tempomat. Citroën šel o krok dále a díky vyspělým asistenčním technologiím učinil jízdu nejen pohodlnou, ale také bezpečnou, což přesvědčí i ty nejskeptičtější zákazníky.
Elektrické sny: Citroën ë-C4
Pro ty, kteří hledají něco ekologičtějšího, nabízí Citroën také plně elektrický ë-C4, který dosahuje dojezdu až 415 kilometrů (258 mil) v cyklu WLTP. Tato verze je určena pro řidiče, kteří chtějí spojit sofistikovanost a ohleduplnost k životnímu prostředí, aniž by museli slevit z pohodlí a praktičnosti.
Závěr: Citroën C4 a C4X 2025 jsou prostě vozy, které do kompaktní třídy přinášejí něco svěžího a inovativního. Hybridní technologie, elegantní design a výjimečný komfort jsou trumfy, se kterými se Citroën pokusí ovládnout ulice města. Očekávané vyvolávací ceny se pohybují kolem 25.645 € pro C4 a 26.045 € pro C4X, nabízejí vynikající hodnotu za to, co vozidla dodávají.
Dvěma novinkami francouzská automobilka opět dokázala, že ví, jak skloubit tradici s moderními inovacemi. Budoucnost C4 a C4X na trhu vypadá jasně – a tiše, díky vylepšené hybridní technologii. Citroën nasadil v kompaktní třídě vysokou laťku a teď je na nás, abychom je vyzkoušeli.
