Nebojte se, pokud jste o Delage nikdy neslyšeli – francouzská automobilka „vegetuje“ už od roku 1953. V dobách největší slávy Delago, ve dvacátých a třicátých letech minulého století, vyráběli úspěšná závodní auta, po druhé světové válce však firma zkolabovala kvůli silné poválečné konkurenci. Nyní jsou zpět s hypervozem D12 a ambiciózním cílem vytvořit rekord na legendárním Nürburgringu.
Delange D12 poganja lastno zasnovani 7,6-litrski V12, ki za različico D12 GT proizvede 1 100 koní, za D12 Club pa 1.010. V obeh različicah je uporabljen osemstopenjski menjalnik, GT pa je dobil tudi elektrický motor z dodatnimi 90 konjskimi močmi. Masa novega hiperavtomobila je manj kot 1.500 kilogramov, oba imata namreč šasijo, karoserijo in platišča iz karbonskih vlaken.
Delage D12Zasnova avtomobila je aerodinamična takorekoč do skrajnosti – večino svojega navdiha namreč črpa iz Formule 1. Tako kot Tramontana – ali v povsem drugačnem žanru Renault Twizy – ima tudi Delage D12 dvosedežno tandemsko kabino. Na instrumentni plošči so trije zasloni, velika steklena streha, ki se odpira naprej, pa omogoča, da vstaneta in izstopita oba potnika.
Delage D12Proizvodnja hipearvtomobila D12 se bo začela v začetku leta 2021, izdelanih bo le 30 primerkov. Pa cena? Vsaj 2 miliony eur. Ali bo kljub vrhunskim teoretičnim zmogljivostim cenovno dostopnejši kot povsem novi Gordon Murray Automotive T50? Vsekakor komaj čakamo, da vidimo, ali bo Delage izpolnil svoje tehnične obljube!
Galerija: Delage D12
Více informací:
delage.org
