Stejně jako jejich bavorští konkurenti, i Mercedes pilně vyvíjí „zelené“ vozy. Nedávno ve své továrně na americké půdě zahájili sériovou výrobu hybridního SUV ML 450, které pohání benzínový motor Atkinson V6 o objemu 3,5 litru s výkonem 205 kW a dva elektromotory, a proto mluvíme o tzv. ...
Stejně jako jejich bavorští konkurenti, i Mercedes pilně vyvíjí „zelené“ vozy. Nedávno ve své továrně na americké půdě zahájili sériovou výrobu SUV ML 450 Hybrid, které pohání benzínový motor Atkinson V6 o objemu 3,5 litru s výkonem 205 kW a dva elektromotory, čímž se jedná o tzv. dvourežimový hybrid; Jeho konečný výkon je 250 kW. Srdcem nového hybridního pohonu je převodová jednotka se dvěma elektromotory, třemi planetovými převodovkami a čtyřmi spojkami, která umožňuje rozdělení výkonu na elektrickou a mechanickou dráhu, díky čemuž je elektromotor užitečný i při vyšším zatížení, např. na dálnicích, nejen v městském provozu. Činnost tohoto komplexního pohonného systému je řízena vysokorychlostním počítačem, který průběžně přizpůsobuje činnost systému podmínkám na vozovce. Hybridní ML tedy vždy startuje pouze „na elektřinu“. Výjimkou je silný tlak na plynový pedál, kdy systém navíc aktivuje zážehový motor. Také manévrování, např. při parkování jezdí „na elektřinu“. Při jízdě po dálnici se systém přepne na benzínový motor. Řidič může sledovat činnost systému na informačním displeji. Navzdory hybridní technologii vůz stále nabízí stejný komfort a dynamiku Mercedesu jako „běžný“ ML.
