Dříve bylo pravidlem, že závodní verze aut měly více koňských sil a byly divočejší než jejich silniční verze – dnes už tomu tak není, a to především z důvodu množství pravidel a omezení různých soutěží a toho, že máme více a více těchto hypercarů máme k dispozici. Uvědomují si to i u Fordu, a proto vznikl Ford GT Mk II Coupe.
Kvůli hybnosti hyperauta a větší a větší restriktivnost závodní auta mají pravidla i v motoristickém sportu více o 100 koní méně jako jejich po silnici právní verze - jsou si toho vědomi i u Fordu a jsou tam za tímto účelem zapomněl na pravidla a vyrobené pro své zákazníky konečný Ford GT.
Ford GT Mk II kupé představuje nejvíce 'no a vůbec' verze Ford GT. Turbína V 6válci motor byl navinutý 700 koní, který je o 43 koní více jako 'norma' verze Ford GT a co o 200 koní více, jak je má závodění verze Ford GT.
Bude pouze k dispozici 45 závodních vozůa každý bude mít cenu kolem 1 070 000 eur, který je výrazně více než cena 'silnice' verze.
httpv://www.youtube.com/watch?v=UW–6ZnfaE8
Ford GT Mk II Coupe je vhodný pouze pro přistávací dráhaa veškerá síla je nasměrována do poslední kolový pár, přes 7-rychlostní převodovka, která je přizpůsobena závodnímu režimu jízdy. Motor se točí v rozsahu vysoký rostliny, 'lapač vzduchu' na střeše auta se stará o potřebné chlazení pouze toto.
Další obrovský byl připevněn k jeho zadní části rušič vztlaku, v kombinaci s ostatními aerodynamický Příslušenstvía síla přitlačující auto k zemi o tolik vzrostla 400%, ve srovnání se silničním Fordem GT.
Galerie: Ford GT Mk II
Více informací:
ford.si
