Třicet let poté, co McLaren F1 ohromil svět a vyhrál Le Mans, Gordon Murray opět mává kouzelným proutkem. Jeho nový Gordon Murray S1 LM není jen auto, ale pocta těm bláznivým 90. letům, kdy superauta ještě zhluboka dýchala a měla charakter, nejen dotykové obrazovky.
Na první pohled je to Gordon Murray S1 LM skoro jako stroj času. Nízká, široká silueta a ty charakteristické „coca-colové“ boky, které Murraymu v původní F1 vždycky chyběly. Obrovský zadní spoiler a difuzor křičí „trať“, zatímco výsuvné světlomety – pokud přežijí homologaci – šeptají čisté retro. Auto vás udeří nostalgickou ranou do břicha, ale zároveň vypadá naprosto svěže.
Srdce, které křičí rychlostí 12 000 otáček za minutu
Pod karbonovým pláštěm vozu Gordon Murray S1 LM se skrývá ořezaná verze motoru T.50 na steroidech. Jde o 4,3litrový vidlicový dvanáctiválec, který se točí na 12 100 ot./min a chrlí výkon přes 690 koní (515 kW). Pokud vám čísla nic neříkají, měl by stačit fakt, že tento stroj zní jako Vivaldiho orchestr na kokainu. A ano – převodovka je manuální. Šest rychlostních stupňů, krátké a tuhé řazení – takové, které vám připomene, že řídíte něco speciálního, ne simulaci PlayStationu.
Tři sedadla, jedna filozofie
Interiér je opět Murrayho poznávacím znamením. Řidič sedí uprostřed jako průvodčí, cestující jsou mírně posunuti doleva a doprava. Není to rozmar, je to manifest. Auto, které vám říká: „Všechno je postaveno kolem vás. Vaše ruce, vaše oči, vaše srdce.“
Detaily hraničící s poezií
Výfuk je vyroben z Inconelu a je potažen 18karátovým zlatem. Proč? Protože to dokáže. Protože to není jen stroj, ale pocta době, kdy McLaren F1 se zlatem v motorovém prostoru předváděl luxus a nekompromisnost.
Exkluzivita na steroidech
S1 LM bude vyrobeno pouze v pěti exemplářích. Všech pět již vlastní jeden sběratel, který má pravděpodobně i vlastní flotilu vozů určených pro Le Mans. Cena? Oficiálně ji neznáme, ale pokud vás zajímají čísla, pak tohle není auto pro vás.
Závěr: Gordon Murray S1 LM
Gordon Murray s S1 LM neprodává auto. Prodává pocit. Vzpomínka na tu noc v Le Mans, kdy McLaren F1 překvapil svět. Prodává nostalgii zabalenou v karbonu, okořeněnou manuální převodovkou a podepsanou zvukem dvanáctiválce při 12 tisících otáčkách. Ve světě, kde superauta často kreslí algoritmy, je S1 LM důkazem toho, že skutečné šílenství stále vychází z lidské hlavy.
