Když se rallyová estetika a elektrická technologie setkají s ulicemi města – je A290 tím správným elektrickým závodním vozem pro každý den?
Alpine A290 je svěží, unikátní model mezi elektromobily, který se svým rally estetika a dynamická jízda zve fanoušky sportu a techniky. Však vysoká cena a některé nedostatky ve vybavení mohou zanechat smíšené pocity u kupujících, kteří očekávají dokonalé spojení estetiky a užitné hodnoty.
Technické vlastnosti a výkon
A290 je k dispozici ve dvou verzích motoru: základní model nabízí výkon 177 koní (130 kW), zatímco výkonnější verze GTS dosahuje 218 koní (160 kW). Maximální rychlost je až 170 km/h, čemuž odpovídá i jízda po dálnici, i když hlavním určením vozidla je městské použití. Zrychlení z 0 na 100 km/h za 6,4 sekundy u nejvýkonnější verze je působivé, ale zůstává v mezích toho, co byste v segmentu očekávali. ID.3 nebo Cupra Born mají něco podobného – oba jsou mnohem větší a samozřejmě levnější. Proto je tato postava „snad“ jen velmi ležérní a nic sportovního.
Baterie, nabíjení a nevýhody
Alpine A290 je vybaven 52 kWh baterií, která poskytuje dojezd kolem 400-450 km, což je dostačující pro každodenní jízdu ve městě. Nabíjení je umožněno výkonem až 100 kW, což umožňuje nabití z 10 % na 80 % za přibližně 30 minut. To je na městský vůz solidní, ale někteří kritici se ptají, proč není na městských nabíjecích stanicích k dispozici nabíjení 22 kW, což by mohla být obrovská konkurenční výhoda, protože městské auto by se ve městě nabilo za necelé dvě hodiny.
Další častou výtkou je absence předního zavazadlového prostoru, tzv. „frunka“, který by byl pro toto malé vozidlo pohodlným řešením. Místo toho je úložný prostor omezen na zadní kufr o objemu 300 litrů, což je v městské třídě přijatelné, ale může být omezením pro delší jízdy nebo výlety. Zvláště pokud nejste jen pár a chcete mít „miminko“ na zadních sedadlech. Právě na takové případy je tohle auto malé.
Estetika rally a design interiéru
A290 vyniká svým vizuálně atraktivním rally designem – široký rozchod, světlomety ve tvaru X (grafika oziorma) a výrazné linie dodávají vozidlu jedinečnou identitu. K dispozici je sedm barevných kombinací, včetně dvoubarevné verze s kontrastní střechou, která umožňuje přizpůsobení osobnímu vkusu. Přední panel s vyrytým logem Alpine podtrhuje jeho prémiovou povahu.
Interiéru Alpine A290 dominují sportovní prvky s detaily z umělé kůže a personalizované osvětlení. Sedadla jsou pohodlná, s dostatečnou boční přilnavostí pro sportovní jízdu, mnohým ale vadí přítomnost velkého množství tvrdého plastu na dveřích a palubní desce. U prémiového vozu v této cenové hladině by někteří chtěli luxusnější materiály pro lepší pohodlí a vizuální přitažlivost.
Jízdní vlastnosti – může inspirace rally skutečně ožít?
Alpine A290 s pohonem předních kol nabízí vynikající ovladatelnost v městském prostředí, kde obratně projíždí překážkami a zatáčkami. Vůz je navržen s důrazem na stabilitu a precizní ovladatelnost, zůstává však bez možnosti pohonu všech čtyř kol, díky čemuž by mohl být ještě sportovnější.
Alpine A290 navíc obsahuje speciální tlačítko „předjíždění“, které řidiči umožňuje mít 10 sekund maximálního výkonu motoru, což přináší další sportovní notu pro rychlé předjíždění. Vozidlo nabízí tři úrovně rekuperace energie, což usnadňuje ovladatelnost v provozu a umožňuje jízdu téměř „na jeden pedál“.
Cena a kompromisy
Cena Alpine A290 začíná na 38 700 €, zatímco top-spec model GTS se pohybuje kolem 44 100 €, což je na městský vůz značná částka. Omezený zavazadlový prostor a nedostatek vyspělých technologií, které byste od prémiového vozu očekávali, znesnadňují ospravedlnění této investice. Věříme však, že Apline 290 nebude na našich silnicích příliš často.
Závěr – Alpine A290: Prémiový městský vůz pro milovníky rally estetiky?
Alpine A290 je bezesporu zajímavou volbou pro každého, kdo hledá jedinečný design a potěšení z jízdy, zejména v městském prostředí. Je to elektromobil se sportovním designem, který přináší spoustu radosti na silnici. Mnohé však může odradit vysoká cena, absence možnosti dobíjení 22 kW a předního zavazadlového prostoru a také poněkud tvrdší plasty interiéru. Oziorma je pohled na cenu vozu tiosti, který vás přesvědčí, abyste se po podobném – ale větším voze s větší baterií poohlédli u konkurence.
I když A290 není dokonalý, bude příznivci rally estetiky a kultivovaná jízda nabídla nezapomenutelný zážitek a luxus, který se obvykle vyskytuje ve sportovních vozech vyšší třídy.
