Nedávno jsme psali, že Hyperloop je budoucí forma dopravy, která opět relativizuje čas, neboť umožní cestování „rychlostí světla“ (až 1200 km/h a v průměru se budeme klouzat rychlostí 700 km/h) – prošel prvním veřejným testem a nyní se již můžeme podívat, jak bude cesta vypadat zevnitř. Modul pro cestující mírně připomíná kabinu osobního letadla, a proto není příliš široký, ale dobrou hodinu, kterou nám bude trvat cesta do Paříže z Lublaně, budeme trpěliví, pokud budeme muset, že?
Elon Musk je najprej predstavil podvozje Hyperloopa, nedavno smo pisali o prvem uspešno prestanem testu, zdaj pa nam je podjetje Hyperloop Transportation Technologies ponudilo še vpogled v notranjost prevoza prihodnosti, potniškega modula, ki drvi po magnetnih tirnicah v brezzračni cevi in ga poganja elektrika. Zaradi drage infrastrukture bomo sicer še nekaj časa za vožnjo z vlakom do Pariza potrebovali precej več kot danes s hitrim vlakom od Ljubljane do Maribora. Tudi letal, ki bodo po hitrosti lahko edina konkurirala Hyperloopu, še ne bomo prizemljili prav kmalu, saj Hyperloop (še) ne more prečkati oceanov.
PŘEČTĚTE SI VÍCE: Hyperloop – transport budoucnosti – úspěšně prošel prvním testem
Če ste pričakovali razkošje dnevne sobe, vas moramo žal razočarati. Koncept potniške kabine Hyperloopa kaže, da bo ta ozka, enako velja za sedeže. In čemu služijo okna, če drvimo po temnem predoru? Da ljudi ne bi množično grabila klavstrofobija? Morda tudi. Dejstvo pa je, da okna niso sama sebi namen in tam zgolj zato, ker smo jih pač navajeni. S pomočjo tehnologije bomo lahko skoznje vseeno opazovali naravo kot na klasičnih vlakih, a za razgled bo skrbela tehnologija obogatene resničnosti, ne pa narava. Šlo bo torej za interaktivne zaslone, ki bodo služili tudi za predvajanje filmov, podajanje informacij (tudi glede vožnje) ipd. Opremljeni bodo s pohybovými senzory, s pomočjo katerih se bo zaslon prilagajal položaju gledanja in ne obratno, kot smo vajeni.
Více informací:
hyperlooptransp.com
