Hyundai Inster Cross (Casper Electric) je roztomilý malý crossover, který přichází v odolnější verzi – ale je opravdu připraven na dobrodružství?
Hyundai je známá svou schopností překvapit. Když představil model v roce 2021 Caspere, mini SUV s benzínovými motory, nikoho asi nenapadlo, že tento malý speciál někdy dostane elektrickou verzi. Ale koukej, maličká – loni dorazil Hyundai Inster, evropská verze elektrického Casperu. A teď? Ještě robustnější verze s nádechem off-roadového ducha: Hyundai Inster Cross (v Koreji známý jako Casper Electric Cross).
Malý, s off-roadovou duší?
Přestože se ve svém názvu pyšní slovem „Cross“, je to tak Hyundai Inster Cross cokoliv jiného než opravdové SUV. Ale kdo říká, že to tak musí být? Exteriér obdržel některé „hardcore“ detaily: stříbrné ochranné kryty, černý plastový lem kolem kol, nová sada 17palcových kol a pixelovaná grafika zadního nárazníku. Přidejte LED světlomety, střešní nosiče a exkluzivní matný zelený lak a máte elektrického dobrodruha, který vypadá připravený na cokoli – i když většinu času tráví v ulicích města.
Elektrický pohon: dostatek výkonu pro městská dobrodružství
Pod roztomilým plechem se skrývá 49-kWh baterie, která umožňuje dojezd až 285 kilometrů podle korejské normy. Pokud jste racionálnější a zvolíte menší 15palcová kola, můžete jet až 315 kilometrů. Pro srovnání, evropský Hyundai Inster (bez odznaku Cross) má podle normy WLTP nejdelší dojezd 370 kilometrů.
Když je čas nabít, baterie se nabije Rychlé nabíjení nabije z 10 na 80 % za pouhou půlhodinu. Co se týče kapacity, tak je elektromotor posílen na 113 koní (dříve 95 koní)a točivý moment zůstává na 147 Nm. Není to zrovna držitel rychlostního rekordu, ale na městské ulice je dostatečně rychlý.
Kdo koupí Inster Cross?
Hyundai se zaměřuje na řidiče, kteří chtějí něco jiného – elektromobil, který vyniká a přitom zůstává praktický. Inster Cross Nabízí retro-futuristický design, chytré technologie a dostatečný dojezd pro jízdu ve městě. Přestože vypadá jako SUV, jde spíše o módní záležitost než o opravdový off-road.
Prozatím je k dispozici pouze v Jižní Koreji, kde se prodává v okolí 31,9 milionu wonů (asi 22 000 $). Dostane se tento speciál i do Evropy? Oficiální informace zatím nejsou, ale vzhledem k oblibě malých elektrických SUV by to nebylo překvapením.
Pokud tedy hledáte malý, ale zábavný elektromobil, který vás na silnici zaujme a bude mít dostatečný dojezd na každodenní pochůzky, Hyundai Inster Cross možná by to mohl být váš další EV. Jen nečekejte, že bude schopen opravdových off-roadových záletů – na to je lepší zvážit něco s více než jedním hnacím kolem.
