Ve světě, kde se elektromobily zvětšují a zdražují, Hyundai překvapuje malým hrdinou. Hyundai Ioniq 2 bude představen na autosalonu IAA v Mnichově v září 2025 a slibuje dostupnost a zábavu pro řidiče ve městě. Bude to konečně elektromobil, který si bude moci dovolit každý?
Představ si: Projeďte přeplněnými městskými ulicemi, kolem drahých Tesla a obrovská SUV, v autě sotva větším než nákupní vozík, ale s dostatečným výkonem, abyste zvládli celý den bez starostí s dobíjením. Hyundai Ioniq 2 není jen další elektromobil - je to rebel proti trendu gigantismu v automobilovém průmyslu. Zatímco ostatní výrobci předhánějí v tom, kdo vyrobí větší obrazovku nebo delší dojezd za cenu domu, Hyundai říká: „Dost už bylo!“ a vytváří něco, co je levné, praktické a - věřte nebo ne - zábavné. Je ironií, že tento malý Korejec bude mít premiéru na velkém autosalonu v Mnichově, kde pravděpodobně zastíní nejednu hvězdu. Bude... Ioniq 2 zachránil svět? Možná ne, ale alespoň váš rozpočet a parkovací místo.
Design: Futuristický vzhled s retro nádechem
Hyundai Ioniq 2 Vypadá to jako vystřižené ze sci-fi filmu, ale pro každodenní život je dostatečně praktické. První upoutávky ukazují LED světelné pásy po celé šířce vozu vpředu i vzadu, podobně jako u faceliftovaného Ioniqu 6. Silueta je hatchback nebo fastback s integrovaným spoilerem „ducktail“, který dodává sportovní vzhled. Rozšířené blatníky a velké vstupy vzduchu naznačují agresivitu, i když se jedná o malé městské auto.
Fotografie prototypu a detaily ukazují, že produkční verze si zachová základní linie, ale s decentnějšími detaily – žádná přehnaná kola ani extravagantní doplňky. Rozměry? Menší než Ioniq 5, ale větší než městský Inster. To znamená, že bude ideální do úzkých evropských uliček, kde parkování není žádná legrace. A ano, cynici řeknou, že vypadá jako levná kopie Renaultu 5, ale co – když to funguje, proč ne? Pozitiva: Tento design jistě přiláká mladší kupce, kteří chtějí něco cool, aniž by museli zruinovat peněženku.
Technické specifikace: Skutečný výkon a výdrž baterie
Pod kapotou – respektive pod podlahou – využívá Ioniq 2 platformu E-GMP od společnosti Hyundai, kterou sdílí s modely Kia EV2 a EV3. Jeden elektromotor produkuje výkon přibližně 150 kW (201 koní), což stačí ke zrychlení z 0 na 100 km/h za přibližně 8 sekund – přesné údaje zatím nejsou oficiální, ale očekáváme solidní výkon pro jízdu ve městě. Maximální rychlost? Pravděpodobně omezena na 160 km/h z důvodu úspory energie.
Klíčová je baterie: Kapacita 58,3 kWh slibuje dojezd kolem 400–450 km dle standardu WLTP. Rychlost nabíjení? Podpora rychlého stejnosměrného nabíjení až 150 kW, což znamená nabití ze 10% na 80% za zhruba 30 minut. Nabíjení střídavým proudem doma bude trvat déle, ale pro řidiče ve městě, kteří parkují přes noc, to není problém. Pozitivní: Tato baterie je tak akorát – není příliš velká, aby auto prodražila, ani příliš malá, aby vás nezklamala. A točivý moment v Nm? Očekáváme kolem 350 Nm (258 lb-ft), což znamená okamžité zrychlení, které vykouzlí úsměv na tváři každého řidiče.
Interiér a výbava: Elegantní a pohodlný
Interiér modelu Ioniq 2 bude minimalistický, ale technologicky vyspělý. Velká obrazovka infotainmentu, bezdrátové připojení s Android Auto a Apple CarPlay a pokročilé asistenční systémy, jako je automatické brzdění a udržování v jízdním pruhu. Prostoru? Bude dost pro čtyři dospělé a zavazadlový prostor bude mít objem okolo 300 litrů – ideální na nákupy nebo víkendový výlet.
Ironie: V době, kdy se auta stávají počítači na kolech, si Hyundai ponechává fyzická tlačítka pro klíčové funkce, což je chvályhodné. Nikdo nechce během jízdy tápat po hlasitosti na obrazovce. Pozitivní: Funkce jako rekuperační brzdění a ekologické režimy pomohou prodloužit dojezd, zatímco technologie V2L umožní nabíjení dalších zařízení z vozu.
Konkurence a trh: Bude Ioniq 2 vítězem?
Ioniq 2 bude konkurovat vozům Renault 5 E-Tech, Peugeot E-208, Opel Corsa Electric, Nissan Micra EV a dokonce i čínskému BYD Dolphin. Cena? Očekává se, že bude začínat na ceně kolem 25 000 až 30 000 eur (27 000 liber), což z něj činí opravdu levný elektromobil. Bohužel nebude k dispozici v USA, ale pro Evropu je to skvělá příležitost.
Historie značky: Hyundai se z levného vozu stal technologickým gigantem a s řadou Ioniq dokazuje, že to s elektrifikací myslí vážně. Od prvního Ioniqu v roce 2016 až do současnosti – pokrok je impozantní.
Závěr: Proč by měl být Ioniq 2 na vašem seznamu
Po prozkoumání zdrojů a fám z automobilového světa je jasné: Hyundai Ioniq 2 Není to jen auto, je to prohlášení. V době, kdy jsou elektromobily často příliš drahé a příliš velké, přináší tento malý Korejec dostupnost, zábavu a praktičnost. S výkonem 150 kW, baterií o kapacitě 58 kWh a dojezdem dostatečným pro život ve městě bude ideální pro mladé rodiny nebo městské nomády. Cena pod 30 000 eur ho řadí před konkurenci a design zaručuje, že nezůstanete bez povšimnutí.
