Porsche 911 Carrera T se vrací v roce 2025 a tentokrát zaujme jak ve verzi kupé, tak kabriolet. Tento „purista“ mezi sportovními vozy představuje vše, co nadšenci chtějí – sportovní podvozek, manuální převodovku a detaily, které jej dělají jedinečným.
Li sportovní vozy soutěžit v dovednostním tanci, bi Porsche 911 Carrera T obsadil první místo. Modelový rok 2025 této sportovní ikony přichází nejen v klasické verzi kupé, ale také jako kabriolet, který poprvé otevírá možnost, jak vítr čechrat vlasy v „nejlehčí Carreře“. Tento model kombinuje klasická 911 zážitek z jízdy s moderními technologickými řešeními a pyšní se legendární jízdní dynamikou, která je záviděníhodná i pro Porsche.
Motor, výkon a převodovka
Pod kapotou 911 Carrera T hučí 3,0litrový motor boxer se dvěma turbodmychadly s výkonem 388 koní (290 kW) a točivým momentem 450 Nm, který mu umožňuje zrychlit z 0 na 100 km/h. 4,3 sekundy pro hromady a 4,5 sekundy u kabrioletu. Maximální rychlost je 295 km/h pro kupé a 293 km/h pro kabriolet. Veškerá síla je posílána na zadní kola přes manuální šestistupňovou převodovku, která má speciální rukojeť z ořechového dřeva s otevřenými póry - drobný detail, který jistě zaujme všechny sběratele a milovníky detailů.
Automatické nastavení otáček při podřazování zajišťuje bezchybné řazení, ale tuto funkci lze na přání vypnout. Na Sport Chrono paket umožňuje rychlou volbu čtyř jízdních režimů (Normal, Sport, Sport Plus a Wet) jednoduchým otočením knoflíku na volantu, což dává řidiči pocit naprosté kontroly. Výfukový systém má také sportovní zvuk, který ještě více vynikne se sníženým zvukově izolačním materiálem.
Podvozek a jízda, při které se budete usmívat
Speciální úprava podvozku Porsche Active Suspension Management (PASM), který snižuje vozidlo o 10 mm ve srovnání se standardní Carrerou, je u modelu T standardem. Tento vyvážený podvozek umožňuje výjimečnou odezvu, která byla dále vylepšena mechanismem zadního řízení a přepracovanými stabilizátory vpředu a vzadu, což umožňuje ještě lepší stabilitu v zatáčkách. S paketem Porsche Torque Vectoring a mechanickým diferenciálem je zaručena stabilita v zatáčkách, zatímco aerodynamická vylepšení dále přispívají k větší sportovnosti a aerodynamické stabilitě.
Materiály pro lehkost a vlastní vzhled
V pozadí 911 Carrera T model je filozofie, která sahá až do období let 1968 až 1973, kdy Porsche vytvořilo „Carrera T“ jako lehčí a závodní verze 911. Snížená zvuková izolace a speciální, lehká skla pomáhají kupé váží pouhých 1 504 kg, díky čemuž je Carrera T dosud nejlehčí Carrera. Existují dokonce i sedadla z uhlíkových vláken (CFRP) pro ty, kteří neodolají úspoře 10 kg navíc.
Pro dokonalý zážitek z jízdy Carrera T, Porsche nabízí 20palcová kola vpředu a 21palcová kola vzadu s pneumatikami 245/35 ZR20 a 305/30 ZR21, které zajišťují přilnavost a stabilitu i ve vyšších rychlostech. Nový model se může pochlubit výraznými šedými akcenty, včetně barevných detailů Vanadium Grey na zrcátkách, odznakech a ráfcích, a černý výfukový systém z nerezové oceli, který dodává výrazný sportovní nádech.
Interiér pro opravdové nadšence
Nový interiér 911 Carrera T je také přizpůsobena pro optimální zážitek z jízdy. Dekorativní prvky vanadium Grey dodávají nádech elegance, zatímco hliníkové detaily zdůrazňují sportovní stránku. Standardní vyhřívaná sportovní sedadla Plus jsou k dispozici v černé barvě s ozdobným prošíváním a za příplatek si můžete vybrat sedadla nastavitelná v 18 směrech nebo dokonce interiérový paket 911 Carrera T s detaily Gentian Blue. Příjemným doplňkem je schéma řazení na palubní desce, které na místě řidiče příjemně připomíná. Výběr sedadel zahrnuje také volitelná sedadla Sport-Tex nebo dokonce sedadla kompletně potažená kůží, což ještě umocňuje dojem vnitřního luxusu.
Cena a provedení
S cenou 134 000 USD (kolem 140 000 EUR) za kupé a 147 300 USD (asi 150 000 eur) za kabriolet (bez dalších nákladů na dopravu a manipulaci) je Porsche 911 Carrera T rozhodně investicí, ale pro opravdové motoristické nadšence stojí za každý cent. Je k dispozici na objednání již nyní, přičemž první dodávky se očekávají příští léto.
Nováčci Porsche 911 Carrera T navazuje na tradici výjimečného zážitku z jízdy se všemi prvky, které řidiči vykouzlí radost z jízdy. Nejen, že přináší nové možnosti pro nadšence otevřené silnice s možností kabrioletu, ale také dokazuje, že Porsche zůstává věrné svým kořenům tím, že stále nabízí manuální převodovku v době, kdy většina automobilek sahá po automatizovaných řešeních.
