Nový Land Rover Defender L663 (2020+) zaujme svou robustní monokokovou karoserií a panoramatickou posuvnou střechou, ale klasický integrovaný střešní stan, který kdysi zdobil Defendery, je pryč. V následujících řádcích prozkoumáme, proč tomu tak je, a představíme drobné koncepční studie vysněného Defenderu s výklopnou střechou. A proč by někdo (možná Alu-Cab) měl vyrobit integrovaný střešní stan Land Rover Defender Alu-Cab PopUp.
„Když jsem zavřel poslední panel staré…, málem jsem se rozplakal.“ Obránce„,“ zaznělo kdysi na pozemních fórech erdvicu. S novou hliníkovou monokokovou konstrukcí modelu L663 – nového Land Roveru Defender – se jakýkoli pokus o retro přestavbu sklápěcí střechy stal kacířstvím proti továrnímu designu. Chybí mu – Land Rover Defender Alu-Cab PopUp integrovaný střešní stan. Zbývají jen drobné skici, 3D rendery a nostalgie – a také tovární panoramatická střecha jako jediná zbývající „otevřená“ možnost. Zdá se ale, že právě díky této panoramatické střeše je stále velmi snadná možnost získat Defender Rozkládací stan po vzoru toho starého.
Panoramatická střecha: lehká, ne kempingový mechanismus, který by to umožnil – integrovaný střešní stan Land Rover Defender Alu-Cab PopUp
Land Rover L663 nabízí posuvné panoramatické sklo s rozlohou přibližně 0,5 m² [≈ 5,4 m²], s elektricky zatemňovací vnitřní clonou pro optimální stín a ochranu před sluncem. K dispozici také jako volitelná výbava výrobci skládacích látkových střech pro ty, kteří chtějí trochu retro šarmu. Žádná z těchto možností však nepřidává další milimetry výšky ani integrovaný stan – jen více světla a vynikající větrání.
Konec vestavěných konverzí vyskakovacích střech s rokem 2016
Klasické vozy Defender (1984-2016) byly skutečným testovacím poli pro inovátory, jako jsou Alu-Cab Icarus Roof Conversion a ORYX Solutions. Icarus zabudoval do střechy zvedací mechanismus, čímž přidal 180 mm výšky a 125 kg [≈ 276 lb] vlastní hmotnost s vnitřním ložiskem 2 370 mm × 1 250 mm [≈ 7 ft 9 in × 4 ft 1 in] (alu-cab.com). Monokok L663 však nemá odnímatelný střešní panel, takže jakýkoli zásah ohrožuje strukturální tuhost a bezpečnost.
Malé studie vysněných konceptů vyskakovacích střešních stanů: Integrovaný střešní stan Land Rover Defender Alu-Cab PopUp
Na Instagramu a Redditu fanoušci sdílejí digitální koncepty:
- Zvedněte střechu. pro další 200 mm [≈ 8 palců], odhalte nepromokavý plátěný stan pro dvě osoby.
- Skryté kapsy a LED světla uvnitř střechy, jak tomu bývalo u verzí Westfalia.
- Hliníkový kroužek kolem otvoru pro větší tuhost a bezpečnost.
Tyto studie zůstávají jen vizuální fantazií – praktický výklopný kryt pro L663 jednoduše neexistuje.
Co takhle dodávka Defender 110? Ideální pro dvoumístné „pozemní projekty“
Nákladní verze Defender 110 podporuje také panoramatickou střechu, což by projekt integrovaného střešního stanu Land Rover Defender Alu-Cab PopUp ještě více zjednodušilo, zatímco interiér umožňuje stavbu malého, opravdu praktického obytného vozu založeného na stříšce Alu-Cab. Integrovaná řešení, která kdysi kombinovala střechu a stan v jednom, však již nejsou – a zdá se, že se nevrátí, protože základní cena nového plachtového vozu činí takovou přestavbu příliš drahou.
Závěr: Integrovaný střešní stan Defender Alu-Cab PopUp
Nový Land Rover Defender L663 je prémiový terénní vůz s výjimečnou tuhostí, atraktivním designem a panoramatickou střechou, která kabině dodává dostatek světla. Srdcem nostalgie po střešních stanech však zůstává minulost: téměř pryč éra, kdy se střešní panely Defenderu zvedaly a odhalovaly skryté stany. Sen o monokokové střešní střeše žije jen v malých konceptech – než ji hodíte do ringu, nebo spíše namontujete se vším vybavením na externí střešní stany.
