Nissan GT-R50, jak si jej představuje Italdesign, je Nissan GT-R bez brzd. Spolupráce mezi oběma společnostmi si připomíná 50. výročí Italdesignu a 50. výročí Nissanu GT-R a samotný výsledek je naprosto fantastický.
Na první pohled by se dalo říct, že každá linie vozu je na Nový vytvořeno, ale stále má ikonický Vzhled GT-R. Základem pro přestavbu byl současný Nissan GT-R Nismoale finální produkt je pastvou pro oči a klidně by se dal zařadit mezi auta v počítačové hře Gran Cestovní ruchNejen kvůli řádkům, Nissan GT-R50 Ještě více vyniká díky kontrastu mezi šedou a zlatou barvou exteriéru.
Nissan GT-R50 má vpředu zlatý prvek, který obklopuje masku chladiče. Kapota má ještě výraznější prohnutí a to vše je zdůrazněno. Vyjádřit VEDENÝ-světlomety. Konstruktéři snížili linii střechy přibližně o 54 mmm, co dělá Nissan vůbec více sportovníVozy GT-R podpis, otvory vedle kol pro výstup vzduchu, které ilustrují samuraj meč, jsou také zlaté barvy. Nový design má také zadní okno a změny jsou patrné i kolem stop. Vzadu je instalován velký nastavitelný spoiler a celkový image Nissanu GT-R50 pěkně doplňují kola o velikosti 21 palců.
Interiér je vyzdoben uhlík vzhled ve dvou různých barevných provedeních a pokrývá dveřní panely, středovou konzolu a přístrojovou desku. Sedadla jsou čalouněna Černá italština kůže a Alcántara. Zlatá barva je vidět i uvnitř, zejména na palubní desce, dveřích a řadicí páce.
GT-R50 se dočkalo vylepšení nejen vizuálně, ale i z hlediska pohonu. Je poháněno vylepšeným motorem. 3,8 litru PROTI 6-válcový s čím 710 koně pravomoci a 780 newtonmetry točivého momentu. 6-rychlostní sekvenční dvouspojková převodovka byla dodatečně opevněnýaby zvládl veškerý tento mimořádný výkon motoru. Podvozek byl vylepšen Bilstein a brzdy Bremboa pneumatiky poskytují nejlepší přilnavost Michelin Pilot Skvělý SportovníNissan GT-R50 bude vystaven příští měsíc a my už teď držíme palce, abychom ho někdy na silnici viděli.
Galerie obrázků: Italdesign Nissan GT-R50
Více informací: italdesign.it
