Pamatujete si, když všichni říkali, že Číňané vyvíjejí pokročilou technologii baterií, která změní pravidla hry? Nebyly to jen fámy. Už minimálně tři roky kolují informace, že některé jejich bateriové články vydrží extrémně rychlé nabíjení – mnohem rychlejší, než jsme v Evropě zvyklí.
A teď je to oficiální. Čínský výrobce BYD představila nové ultrarychlé nabíjení, které umí Nabije baterii za pět minut proč dojezd 400 km. Pro srovnání: Tesla potřebuje alespoň 20 minut, Evropská IONITA a asi 25 minut na podobné množství energie. Rozdíl je zřejmý – evropští výrobci již zaostávají.
Čínská technologie zůstává v Číně
Už dávno víme, že Čína své nejpokročilejší technologie nesdílí s evropskými výrobci. Zatímco Volkswagen, BMW a Mercedes-Benz stále nakupují čínské baterie, jedná se o produkty „série B“ – technologie, která je několik generací pozadu za nejlepšími čínskými inovacemi.
Pokud jde o baterie, Čína je nesporným králem. V současné době kontrolují přibližně 75 % celosvětové výroby bateriových článků a jejich společnosti jako CATL, BYD a CALB jsou hnacím motorem vývoje. S nejnovějšími bateriemi, které umožňují extrémně rychlé nabíjení, je jasné, že Čína se o tuto výhodu nebude dělit se svými konkurenty.
Budou evropští výrobci brzy nekonkurenceschopní?
Zadržení tohoto druhu technologie znamená, že evropská auta budou v příštím desetiletí na papíře zcela nekonkurenceschopná. Představte si rok 2030: v Pekingu se lidé zastaví u nabíjecí stanice a za pět minut získají dojezd 400 km, zatímco v Berlíně němečtí majitelé elektromobilů stále řeší 20minutové zastávky.
Pokud evropští výrobci nevyvinou vlastní alternativu, bude to znamenat vážné problémy pro prodej elektromobilů v Evropě. Spotřebitelé na sebe nenechají dlouho čekat – vyberou si to, co jim nabídne větší pohodlí.
Co to znamená pro budoucnost?
V současné době evropští výrobci rychle investují do vývoje vlastních bateriových technologií, otázkou však je, zda dokážou dohnat Čínu. Volkswagen, Mercedes a BMW již spolupracují na rozšíření nabíjecích sítí jako IONITY, ale problémem není jen infrastruktura – problémem je technologie baterií.
Čína již udělala velký krok vpřed s BYD a CATL. Pokud Evropa rychle nezareaguje, čelíme situaci, kdy čínská auta budou v Evropě lepší volbou než místní značky.
A pokud jste si dosud mysleli, že jde o sci-fi, připravte se – budoucnost Číny je již tady. Evropa si ale brzy uvědomí, že jí dochází čas.
BYD trefuje do stolu: nová technologie nabíjení elektromobilů rychleji než káva na čerpací stanici
Zatímco svět stále diskutuje o tom, zda jsou elektromobily skutečně budoucností, nebo jen výstřelkem na baterie, čínský BYD dal věci na své místo – budoucnost není jen blízko, už je tady a nabíjí se rychleji, než najdete ten správný kabel v kufru.
Jejich nová nabíjecí technologie slibuje až 1 MW nabíjecího výkonu – což znamená, že vaše elektrické vozidlo bude připraveno jet rychleji než debata o tom, která nabíjecí karta skutečně funguje.
Tesla, pozor – BYD láme rekordy
Pokud jste si mysleli, že Tesla má monopol na elektrickou mobilitu, pak možná nastal čas, aby si Elon Musk ověřil, jestli má ještě nějaký trik v rukávu. Společnost BYD představila nabíjecí systém, který poskytuje dvojnásobný výkon než nejvýkonnější Superchargery od Tesly. Ano, čtete správně – dvakrát tolik.
Super e-Platform: nabíjení rychleji než zastavení na čerpací stanici
Základem tohoto průlomu je nový „Super e-platforma“, založené na revolučních „čepelových“ bateriích BYD. Tyto baterie poskytují nejen vyšší bezpečnost a delší životnost, ale také se nabíjejí úžasnou rychlostí – z 0 na 100 % za pouhých šest minut.
Pro perspektivu: Tesla Model S Plaid potřebuje asi 25 minutk dosažení 80 nabití % na nejvýkonnějších nabíječkách. Což znamená, že BYD by již byl na cestě a stále byste čekali, až se kurzor na obrazovce posune směrem k 100 %.
Nová platforma funguje na napětí do 1000V a nabíjecí proudy až 1000 A, což znamená celkem 1 MW nabíjecí výkon. To znamená poprvé, že automobilový průmysl mluví o megawattovém nabíjení – což znamená, že elektromobily konečně soutěží s rychlostí tankování benzínu.
Ale to není vše! „Super e-platforma“ také přináší elektromotor o výkonu 580 kW, který dosahuje ohromující 30 511 otáček za minutu – více než některé závodní motory V12. BYD je také součástí systému výkonové čipy z karbidu křemíku (SiC)., pracující při napětí až 1 500 V, což dále zlepšuje účinnost a snižuje energetické ztráty.
Elektrické rakety na kolech: Han L EV a Tang L EV
První modely využívající tuto futuristickou technologii jsou sedany Han L EV a SUV Tang L EV. Oba modely jsou již k dispozici pro předobjednávku a jejich oficiální uvedení na trh bude v dubnu 2025.
Han L EV s novým systémem získáte Dojezd 400 km za pět minut, zatímco Tang L EV zároveň dostane 370 km. Obě čísla stačí k tomu, aby vaše další zastávka na silnici trvala méně než typická káva na čerpací stanici.
A pro milovníky rychlosti je tu další cukrová bomba: Han L EV zrychlit z Zrychlení z 0 na 100 km/h za pouhých 2,7 sekundy, zatímco Tang L EV potřeby 3,9 sekundy. Ano, mluvíme o tom supercar čísla – a to pro elektrická SUV!
A pokud by to nestačilo, oba modely přicházejí se systémem autonomního řízení "Boží oko B", který slibuje ještě propracovanější řízení než Autopilot od Tesly. Název může být dramatický, ale pokud je systém tak silný, jak tvrdí, bude doslova „božím okem“ na cestě.
Čínské meganabíječky: revoluce v nabíjení elektromobilů
Taková technologie samozřejmě vyžaduje i odpovídající infrastrukturu. BYD proto plánuje stavět více než 4000 ultrarychlých nabíjecích stanic po celé Číně. Tyto stanice, tzv "Megawattová nabíječka Flash", dodá energii přes 1 MW, někteří dokonce až 1 360 kW – to znamená, že vaše vozidlo bude naplněno dříve, než budete mít čas na kontrolu Tik tak.
Protože tak vysoké výkony představují vážnou výzvu pro energetické sítě, BYD zavádí integrovaná zařízení pro ukládání energie, který zajistí stabilní napájení i tam, kde by jinak síť selhala.
Závěr: budoucnost je tady a je plná megawattů
BYD je s jeho nová technologie stanovila nové standardy v oblasti elektrické mobility. Šestiminutové nabíjení, dojezd 400 km za pět minut a zrychlení na úrovni superauta – to vše ukazuje, že elektromobily své benzinové rivaly nejen dohánějí, ale už je předjíždějí v plné síle.
Dokáže Tesla a další konkurenti reagovat na tento technologický šok? Akciový trh už promluvil. Uvidíme. Jedno je ale jasné – Elektrická budoucnost je tady a BYD má v rukou stopky.
