Jidu ROBOCAR 01: Lekce od Číňanů, jak technologický gigant Baidu vyrábí elektrická auta

JIDU ROBOCAR 01, v žádném případě to není ošklivé auto. Za exteriér získal ocenění IF design. Ten druhý možná nekřičí „robotika“, ale má své skryté výhody. Přední část vozu je elegantní a minimalistická, s krátkými převisy, což zvyšuje prostornost interiéru. Jeho délka je 4,8 metru a rozvor až 3 metry, což je typické pro vozidla, která jsou obvykle delší než 5 metrů.

Designové detaily zahrnují integrované LED světlomety a maticová LED světla, která poskytují optimální viditelnost a přidanou estetickou hodnotu. Navzdory futuristickému designu je exteriér navržen s ohledem na funkčnost. Krátké převisy a dlouhý rozvor umožňují větší vnitřní prostor, což je klíčová výhoda rodinných SUV.

Některá rozhodnutí o designu však nejsou tak vzrušující. Zadní část vozu má velmi skloněné zadní okno, které omezuje užitnou hodnotu zavazadlového prostoru, přestože JIDU uvádí Objem 710 litrů, který je jistě obrovský a při sklopených zadních sedadlech se zvětší na neuvěřitelných 2 161 litrů. I když je to působivé, tvar zavazadlového prostoru je trochu mělký kvůli strmému sklonu zadního okna.

JIDU ROBOCAR 01 zahrnuje také inovativní řešení, jako jsou skládací senzory a radary, které jsou skryté, když se nepoužívají, čímž se snižuje možnost poškození a zlepšuje aerodynamika vozidla. Tato funkce přispívá k čistému a hladkému exteriéru a dodává vozu moderní a elegantní vzhled.

Vytrvalost: Je to jako vaše osobní vesmírná loď

Vstupte do kabiny ROBOCAR 01 a ocitněte se v budoucnosti. Interiér je inspirován sci-fi vesmírnými loděmi, palubní desce dominuje 35,6palcová obrazovka. Je poháněn výkonným Snapdragonem 8295, který zajišťuje bezchybný výkon všech funkcí. Obrazovka je rozdělena do tří segmentů, včetně dotykové přístrojové desky před řidičem.

Zvláštností interiéru je „jho“ volant, který připomíná ty z vesmírných lodí a umožňuje lepší přehled o přístrojové desce. Zatímco třmenový volant přispívá k futuristickému dojmu, může se ukázat jako méně praktický při každodenním řízení, protože vyžaduje přizpůsobení řidičovým návykům a stylu ovládání.

Jednou z klíčových vlastností interiéru je absence fyzických tlačítek. Téměř všechny funkce vozu se ovládají přes velký dotykový displej nebo pomocí hlasových povelů, což umožňuje pokročilý hlasový asistent SIMO, který zvládne povely uvnitř i vně vozidla. To dává interiéru čistý a minimalistický vzhled, ale může vyžadovat určité úpravy pro ty, kteří jsou zvyklí na tradiční fyzické ovládání.

Sedadla jsou čalouněna tenkou kůží napa, která dodává na futuristickém vzhledu, ale oproti konkurenci v této cenové relaci by se dala vylepšit. Panoramatická střecha poskytuje dostatek přirozeného světla a zvyšuje pocit prostornosti. Sedadla jsou navržena pro pohodlí a mají funkci „nulové gravitace“, což znamená, že snižují tlak na tělo při dlouhých jízdách.

K dalšímu luxusu interiéru přispívá řada technologických doplňků, jako jsou 3D mapy pro současnou jízdu člověka a stroje a plně interaktivní prostředí, které umožňuje individuální zážitek pro každého uživatele. Všechny tyto prvky dohromady vytvářejí kabinu, která se cítí jako součást budoucnosti, kde technologie a komfort koexistují v dokonalé harmonii.

Robot: Toto auto je navrženo tak, aby řídilo samo

Nejpůsobivější funkce Jidu ROBOCAR 01 je jeho schopnost řídit autonomně. Vozidlo využívá pokročilé autonomní řízení P2P L4, což znamená, že může za určitých podmínek fungovat zcela samostatně. Systém Robodrive Max, vyvinutý společností Baidu, umožňuje jízdu bez technologie Lidar, což je v čínském automobilovém světě rarita. Místo Lidaru sází na kombinaci kamer, radarů a ultrazvukových senzorů, což zajišťuje extrémní přesnost a bezpečnost při jízdě. Vozidlo je vybaveno 31 externími senzory, včetně dvou LiDAR senzorů, pětimilimetrových vlnových radarů, dvanácti ultrazvukových radarů a dvanácti kamer, umožňujících kompletní vnímání okolí.

Systém Robodrive Max nabízí širokou škálu autonomních funkcí, jako je automatická změna jízdního pruhu, rozpoznávání semaforů, vyhýbání se překážkám a řízení importu a exportu dálnic. Navíc umožňuje pokročilou navigaci point-to-point (P2P), která zahrnuje přecházení nekrytých křižovatek, detekci přechodů pro chodce a dávání přednosti chodcům.

Jednou ze speciálních funkcí tohoto modelu je hlasový asistent SIMO, který dokáže přijímat povely uvnitř i vně vozidla. Tento pokročilý asistent umožňuje čtyřstrannou konverzaci a pokračování v konverzaci a poskytuje uživatelům přirozenou a plynulou interakci. Systém SIMO je založen na integrovaném systému AI společnosti Baidu Ernie Bot, který umožňuje logické uvažování a strategické plánování​ (Electrek)​. Pokud máte plné ruce nákupních tašek, jednoduše asistentovi řeknete, aby otevřel kufr, a voilá, dveře se samy otevřou.

Kromě toho je ROBOCAR 01 vybaven nejnovější generací čipů NVIDIA DRIVE Orin, které zajišťují vysoký výkon autonomního řízení. Tato architektura umožňuje rychlé zpracování dat a zajišťuje vysokou úroveň bezpečnosti a stability systému, což bylo ověřeno testy na JIDU SIMUCar, simulačním vozidle, které prokázalo bezpečnost a stabilitu systému autonomního řízení pro sériovou výrobu (Red Dot).

Hlasový asistent se neomezuje pouze na interiér vozidla; lze jej použít i mimo vozidlo pro funkce, jako je automatické parkování. Uživatel může například hlasovým povelem aktivovat funkci autonomního parkování (AVP), která umožňuje vozidlu automaticky zaparkovat nebo vyzvednout uživatele na uzavřených nebo otevřených parkovištích do vzdálenosti 2 km.

Výkon na úrovni Tesla Y, jako jeden z jeho hlavních konkurentů

ROBOCAR 01 je k dispozici ve třech verzích, které nabízejí různé možnosti podle potřeb uživatelů. Základní model je vybaven jedním motorem na zadní nápravě a 71,4 kWh baterií, díky čemuž má podle měření CLTC dojezd až 550 km (342 mil). Tato verze je ideální pro ty, kteří hledají vyváženou kombinaci výkonu a rozsahu.

Pro uživatele, kteří potřebují větší výkon, je k dispozici verze se dvěma motory a 100 kWh baterií. Tato konfigurace zvyšuje celkový výkon na 400 kW a umožňuje dojezd 660 km (410 mil) na jedno nabití. Se dvěma motory je tato verze také výrazně rychlejší a zrychlí z 0 na 100 km/h za působivých 3,8 sekundy.

Nejpůsobivější verzí je však super dlouhý dojezd s jedním motorem a 100 kWh baterií, který umožňuje ujet až 720 km (447 mil) na jedno nabití. Tato verze je určena pro ty, kteří potřebují maximální dojezd a spolehlivost na dlouhých cestách​.

Nabíjení je rychlé a efektivní, protože baterie se nabije z 10 na 80 % za pouhých 30 minut pomocí rychlého nabíjení DC. Tato rychlost nabíjení zajišťuje minimální prostoje a maximální využití vozidla v každodenním životě. Kromě toho má ROBOCAR 01 také pokročilou funkci správy baterie, která optimalizuje účinnost nabíjení a prodlužuje životnost baterie.

Zvláštností, která vyniká, jsou LED světla v prazích vozidla, která ukazují stav nabití baterie. Každá kontrolka představuje 25 nabití %, což umožňuje rychlý vizuální přehled o stavu baterie. Tato funkce je zajímavá a inovativní, ale možná poněkud zbytečná, protože uživatelé mohou zkontrolovat přesné procento nabití baterie prostřednictvím aplikace nebo dotykové obrazovky ve vozidle​​.

ROBOCAR 01 navíc nabízí také možnost pokročilého energetického managementu, který zahrnuje rekuperační brzdění a optimalizaci spotřeby energie podle jízdních podmínek. Díky těmto funkcím poskytuje vozidlo nejlepší možný zážitek z jízdy a maximální efektivitu​​.

Řízení JIDU ROBOCAR 01 je plynulé a pohodlné díky dvojité přední odpružené noze a vícesystémové nezávislé zadní nápravě. Jednomotorová verze zrychlí z 0 na 100 km/h za 6,9 sekundy, zatímco nejrychlejší dvoumotorová verze to zvládne za pouhých 3,8 sekundy.

Kolik bude stát JIDU ROBOCAR 01 v Evropě?!

Ceny Jidu ROBOCAR 01 se pohybují od 200 000 do 300 000 RMB (27 000 - 41 500 USD), což jej staví do velmi konkurenčního segmentu na čínském trhu. K dispozici jsou tři verze: základní jednomotorová verze, která stojí asi 30 500 USD (cca 28 500 EUR), verze se super dlouhým dojezdem za 35 000 USD (cca 32 700 EUR) a výkonná dvoumotorová verze za 43 000 USD (cca 40 200 EUR).

Pokud by se tyto ceny promítly na evropský trh, kde jsou ceny vozidel obvykle o 50 % vyšší než v Číně kvůli vyšším daním, clům a distribučním nákladům, ceny by byly následující:

Základní verze: přibližně 42 750 EUR
Verze se super dlouhým dosahem: přibližně 49 050 EUR
Výkonná verze se dvěma motory: přibližně 60 300 EUR

Tyto ceny staví JIDU ROBOCAR 01 do přímé konkurence s jinými špičkovými elektrickými vozidly, jako jsou Tesla Model Y, Audi Q4 e-tron a BMW iX3. Tyto modely nabízejí podobný výkon a technologii, ale ROBOCAR 01 se liší svým pokročilým autonomním řízením a integrací umělé inteligence, což mu dává výhodu v segmentu vozidel budoucnosti.

Budoucnost je tady... otázkou je, zda má správný původ?!

Jidu ROBOCAR 01 je jistě zajímavým přírůstkem na trhu s elektrickými vozidly. Jeho pokročilá technologie autonomního řízení a futuristický design jsou působivé, ale čelí tvrdé konkurenci. V rychle se vyvíjejícím světě elektrických vozidel je rychlost adaptace klíčová, a přestože je ROBOCAR 01 plný inovací, bude zajímavé sledovat, jak si povede oproti ostatním.

Jeho integrace pokročilých funkcí, jako je hlasový asistent SIMO, který umožňuje ovládat vozidlo hlasovými příkazy uvnitř i vně vozu, a systém Robodrive Max, který umožňuje autonomní řízení bez technologie Lidar, mu dává zvláštní místo mezi elektrická vozidla​​ (Electric Cars Report) (Red Dot).

Pro všechny fanoušky technologií a budoucnosti autonomních vozidel je JIDU ROBOCAR 01 rozhodně modelem, který si zaslouží pozornost. Svou kombinací výkonu, komfortu a vyspělých technologií představuje krok vpřed ve světě motorismu. Se zájmem budeme sledovat, jak si tento model povede na trhu a jak uživatelé jeho novinky přijmou.