Pokud jste si mysleli, že malá auta patří do muzeí spolu s videorekordéry a CD přehrávači, nový Renault Clio 2026 vaši nostalgii laskavě přeruší. Vypadá dospělě, jezdí úsporně a stále mluví jazykem, kterému Evropa rozumí: pět dveří, malé rozměry, chytré technologie.
Šestá generace Renault Clio Model 2026 vypadá na první pohled „větší“: nová maska chladiče s drobnými diamanty (jako byste nevěděli, že je to Renault), ostřejší světlomety a Podpis C-light nyní tučně LED světla pro denní svícení pod hlavními světlomety. Zadní část má dělená světla a střešní spoiler by se bez ostychu projevil i na některé verzi Renaultsport. Celkově na délce 4 116 mm (162,0 palce), šířka 1 768 mm (69,6 palce) a mezi osami 2 591 mm (102,0 palce)výška zůstává 1 451 mm (57,1 palce). Esprit Alpine přináší ještě komplexněji navržené 18 palců ráfky.
„Když se pustíte do ikony, je chyba neriskovat.“ říká šéf značky Fabrice Cambolive. Nové Clio je proto O 7 cm delší než jeho předchůdce, ostřejší přední i zadní část – a připraven pokračovat ve svém úspěchu v Evropě.
Kabina: dvě obrazovky, stále pár tlačítek (ať žije ergonomie) – Renault Clio 2026
Interiér Renaultu Clio 2026 je inspirován elektrickým Renaultem 5: dva 10,1palcové displeje, Vestavěné funkce Googlu (Mapy, Asistent, Play) a – díky, Renault – samostatná řada tlačítek pro fyzické klimaStaré otočné knoflíky byly vyřazeny z provozu, ale vše je i bez titulu v UX srozumitelné. 29 asistentů řízení je k dispozici ve vyšších balíčcích.
Praktičnost? Clio i nadále převyšuje svou třídu: zavazadlový prostor až 391 l (13,8 krychlových stop) – více než u mnoha větších aut – a nakládací hrana je sníženo o 40 mm (1,5 palce)Vpředu jsou dva porty USB-C a Bezdrátové nabíjení, za 12V zásuvka. Masivní automatická páka zmizela mezi sedadly; nahradila ji řadicí páka na sloupku, Manuální převodovka ale zůstává u dostupnějších motorů.
Řídit: E-Tech 160 – nový chytrý stroj, méně chamtivý
Hlavním účinkujícím je Plně hybridní E-Tech 160atmosféra 1,8 litru v Atkinsonův cyklus + dva elektromotory = 160 koní (118 kW) a 170 Nm (125 liber na stopu). Výsledek? 0–100 km/h 8,3 s (0–62 mph) – přesně tak o vteřinu rychlejší jako předtím. Krabice triků je známá: vícerychlostní multimodální přenos s dva převodové stupně pro hlavní elektromotor a čtyři pro obsluhu na benzínce a až 15 kombinací úkon. Není tam žádná spojka (auto vždy startuje na elektřinu), zvrátit ale dělá se to přes elektromotor.
Efektivita? uvádí Renault až 3,9 l/100 km (≈60 mpg US) a Emise CO₂ podle WLTP od 89 g/km, v míst až 80 % čas úplně Jízda elektromobilem. Z 1,4 kWh s baterií a plnou nádrží je dojezd 1 000 km (621 mil)Toto není „plug-in“, takže na kabelu není nabíjení – regeneruje se během zpomalování a brzdění.
Ostatní motory: 1.2 TCe a 1.2 Eco-G (LPG)
Vjezd 1,2litrový tříválcový TCe nabídka 115 koní a 190 Nm (140 liber na stopu), připojený k ručně nebo 6stupňová dvouspojková převodovka převodovka; k 100 km/h může udělat v 10,1 sekundyFanoušci úspor u stojanu si také užijí 1.2 Eco-G (LPG) s 120 koní a 200 Nm (148 liber na stopu) a DCT‑6, který sprint chytí obsluhu na benzínce. Nebude tam žádný diesel – Motor 1.5 dCi je historií.
Rozměry a praktičnost: čísla, která snesou kalkulačku
Nové Clio má 4 116 × 1 768 × 1 451 mm (162,0 x 69,6 x 57,1 palce), rozvor 2 591 mm (102,0 palce); objem kufru zůstává na 391 l (13,8 krychlových stop), nakládací hrana je o 40 mm nižší – méně bolestí zad, více zavazadel. To jsou hodnoty, které ho řadí na špičku ve své třídě, pokud jde o praktičnost.
Bezpečnost a infotainment: malý příplatek
Ve vyšších stupních výbavy nabízí Clio dva desetipalcové povrch (měřidla + infotainment) a Vestavěný Google (Mapy, Asistent, Play). Seznam nápovědy se rozšiřuje až 29 ADAS výbava – skutečně dospělý balíček pro segment B.
Dědictví a průmysl: 17 milionů důvodů
Sedmnáct milionů. Tolik vozů Clio Renault prodal od roku 1990 – nejprodávanější francouzské auto všech dobRok 2025 přinesl další rekord: Clio 5 byl nejprodávanější auto v Evropě (H1)Nástupce bude také složen v Bursa (Turecko), kde má trvalé bydliště.
Esprit Alpine: sportovní vzhled bez dramatu
Pokud chcete vzhled malého hot-hatch, ale bez vysokého pojištění, je tady Esprit Alpine: 18 palců ráfky, speciální textury a některé jemné sportovní detaily. Vzhled „RS‑lite“, „rozumná“ jízda.
Závěr: Clio stále „žere“ segment B
Nová generace dokazuje, že malá auta se stále počítají. E-Tech 160 kombinuje skutečnou spotřebu (3,9 l/100 km), tichý elektrický start a znatelně lepší výkon (8,3 sekundy na 100 km/h). Rozměry vyrostli, kmen zůstává králem třídy, ergonomie ale nepropadla „ťukání do obrazovek“. Renault zatím nezveřejnil maximální rychlost, takže to necháme na inženýrech – číslo bude až po dokončení homologace. Ceny? Ještě ne oficiálně, ale ve Francii to bude. vyšší vyvolávací cena od 16 900 EUR, zásoby ale začínají letos. V praxi: pokud jste pochybovali, zda je Clio stále „to pravé“, odpověď je krátká – Ano...a teď víc než kdy jindy.
Klíčové údaje (ve zkratce): Renault Clio 2026
- E-Tech 160: 118 kW (160 koní), 170 Nm (125 liber na stopu); 0–100 km/h 8,3 s (0–62 mph).
- Spotřebaod 3,9 l/100 km (≈60 mpg (USA)), CO₂ od 89 g/km.
- Rozměry: 4 116/1 768/1 451 mm (162,0/69,6/57,1 palce); rozvor 2 591 mm (102,0 palce).
- Kufr: až 391 l (13,8 krychlových stop); nakládací hrana −40 mm (1,5 palce).
- Ostatní: do 29 ADAS, Vestavěný Google, 18 palců ráfky (Esprit Alpine).
