V letih gibanja flower-power in Woodstocka je legendarni Bulli (Volkswagen Type 2) postal priljubljen pri hipijih in še danes velja za simbol miru in svobodnega življenja. Tako kot na nek način spanje. A če so nekoč naše babice, dedki, mame in očetje v Bulliju prevozili pol sveta in v njem čestokrat prespali, lahko to počno tudi današnji otroci. A to ne v kakšnem restavriranem Bulliju, pač pa v postelji Bulli podjetja Circu, Bun Van, ki je replika tega zdaj že 66 let starega avtomobila. Namesto na Woodstock pa jih bo ta Bulli popeljal v deželo Nije.
Auta
Renault crossoverja Captur in Kadjar sta zvedava raziskovalca in najboljša pustolovca z avanturističnim značajem. Letos se v družbi blogerjev Ajde Sitar in Jureta Marolta med drugim odpravljata na glasbeni festival CMA 2016 (Croatian Music Adventures) na plažo Banje, kjer bosta dva dni žurala z desetimi DJ-ji, med drugim z duom Sigma in kultnim britanskim DJ-jem Maestro.
Puma BMW X-Cat Disc není první teniskou inspirovanou automobilem. V roce 2000 Adidas a basketbalista Kobe Bryant představili tenisky vycházející z modelu Audi TT, ale nesetkaly se s přehnaně dobrým ohlasem. Puma na druhou stranu vytvořila mnohem líbivější design inspirovaný koncepčním vozem GINA Light Visionary Model, který BMW představilo v roce 2008. Byl to vůbec první vůz s měnícími se tvary zabalený do látky.
Z kostek Lego lze postavit mnoho věcí, včetně legendárního Volkswagen Brouk z roku 1960, kterým tato slavná dánská společnost dále obohatila svou sérii Creator. Azurově modrý brouk se skládá z až 1167 kostek a má mnoho pracovních částí a budou vám ho závidět děti i dospělí!
Renault Captur a Kadjar, malí i velcí dobrodruzi, z dnes nejoblíbenějšího automobilového segmentu, crossoverů, míří na regionální hudební festivaly v nejikoničtějším příběhu letošního léta. Tam ve společnosti blogerů Ajde Sitar a Jure Marolta objeví inspirativní světy hudby, kuchyně, módy a přírody a podělí se o ně s námi všemi prostřednictvím zachycených ikonických momentů.
Nový Renault Megane Grandcoupe (2016) je nejnovějším členem rodiny Megane, se kterým francouzský Renault dále rozšířil nabídku v segmentu vozů C Nový čtyřdveřový sedan zdobí dynamický design doplněný panoramatickou střechou , kterým se v této třídě nemůže pochlubit žádné konkurenční vozidlo.
Britský výrobce luxusních vozů Aston Martin a tým Formule 1 Red Bull Racing spojili své síly a představili hypercar s označením AM-RB 001, který je tak rychlý, že to nezvládne ani Formule 1! Red Bull možná nedává autům křídla, ale atmosférický motor V12 o výkonu 1 000 koní, na kterém přispěl Aston Martin, se k tomu dost přiblíží. Určitě s ním poletíte po silnici!
Pokud se někdy ocitnete v situaci, kdy nebudete mít poblíž sporák ani oheň a budete chtít vajíčko do oka, můžete si pomoci Lamborghini, pokud náhodou nějaké máte v garáži (známe vás ne, ale stejně). Mladý muž, který zřejmě nemá v životě nic lepšího na práci než objevovat bizarní způsoby, jak usmažit vejce, vám ukáže, jak na to. Podívejte se, jak to chodí s Lamborghini Huracan.
Renault představil obnovené a lehce „vyleštěné“ Clio RS. Ten pro všechny příznivce benzinových par, kteří chtějí pod kapotou alespoň 200 francouzských koní. A musíme uznat, že Clio s odznakem RS je zatraceně krásné.
Mercedes-Benz přidal do své třídy C špičkovou verzi (C-Class Cabrio). Řada Model C má tedy již 7 členů, ale věříme, že právě Cabrio je určeno pro opravdové fajnšmekry a je jako stvořené pro horké léto. Otestovali jsme pro vás C63s Cabrio, které má všechny kvality vysněného superauta.
Nové Porsche Panamera pravděpodobně svede ty, kteří chtějí vyčnívat z obchodního průměru. Vždy byla považována za jinou a mnoha lidem se její vzhled nelíbil. Přesto léta přitahovala úzký okruh fanoušků a těch, kteří oceňovali její osobité křivky. Nyní dáma - podlehla kosmetickým chirurgům, kteří jí důkladně zpevnili boky, vyhladili povislé hýždě a ve druhé generaci ji poslali na cesty s úplně změněným charismatem. Porsche Panamera se stalo – prostě krásným Porsche.
Zcela nová generace Citroënu C3 přináší do segmentu malých městských aut roztomilou a futuristickou hravost, se kterou jsme se setkali již u Citroënu C4 Cactus. Citroën tak pokračuje v úspěšném příběhu modelu, kterého se od roku 2002 vyrobilo až 3,5 milionu kusů. A hlásí zajímavou modelovou ofenzívu, kde si chce získat srdce hlavně jistou dávkou drzosti.