Poté, co Land Rover v roce 2011 „šokoval“ automobilovou veřejnost překvapivě moderním a pokrokovým crossoverem, tato renomovaná anglická značka nyní oznámila, že do Ženevy přijede „vyzbrojena“ omlazeným modelem nového Range Roveru Evoque. Největší pokrok nastal v oblasti hospodárnosti a hmotnosti a hodně se mluví také o verzi kabriolet, která by měla vyrazit na silnice o něco později.
Auta
Před více než 20 lety napsal McLaren novou kapitolu sportovního motorismu, když vytvořil silniční sportovní vůz McLaren F1 GTR. Na starý model to i přes jeho záviděníhodné stáří stále není, ale ve srovnání s mladšími soupeři (např. Ferrari LaFerrari a FXX K) je to stále Rocky Balboa ze šestého dílu a ne díl prvního. McLaren na poslední tahy konkurence zareagoval modelem P1 GTR, který se představí v Ženevě, a ještě dříve se prošel po okruhu se svým „pradědečkem“, F1 GTR.
Ford v roce, který nám právě zbývá, důkladně provětral, respektive zrenovoval, svou řadu modelů LGV a přidal do ní nemálo novinek. U Fordu tedy panuje jistý zmatek, protože modelů je tolik, že ani kupující bez vizuální podpory někdy neví, o jaký model se jedná. Podívejte se, jak si Ford tourneo connect vedl v našem testu.
Lotus Evora 400 se možná dívá na záda některých dalších superaut, ale právě proto je mnohem lehčí než konkurence (zhubl na pouhých 1,4 tuny). Jinak výsledných 300 km/h není vůbec tak "švihujících", zvlášť když vezmeme v úvahu, že je to dělané pro jízdu po běžných silnicích. Světovou premiéru si odbude na 85. mezinárodním autosalonu v Ženevě 3. března 2015.
Aston Martin je automobilová ikona. Proč se ale zastavovat u aut, když můžete trhu nabídnout i chytrý telefon. Ten se zřejmě definitivně vydařil špičkovým kolům s podpisem značky luxusních vozů. Vzpomeňme jen na Porsche (BlackBerry) a Lamborghini. Aston Martin našel spojence pro výrobu konceptu s průhlednou obrazovkou v Mobiadu, který je známý prestižními smartphony, takže jde téměř o přirozené partnerství.
Mercedes-Benz G 500 4×4² navazuje na více než třicetiletou tradici třídy G, která spojuje prestiž a výkon vozů Mercedes AMG s robustností těch, kteří jsou vysláni na bojiště. Model G 500 4×4² měl překonat všechny své předchůdce a úspěšně vkročit do bot třídy G, ale byly příliš velké pro těžkou váhu s pohonem 6 kol, G 63 AMG 6 x 6, což je pravděpodobně na cestě ven. Právě o něj se G 500 4×4² opírá, ale zda bude i jeho „pohrobkem“, je zatím předmětem spekulací.
Peugeot se po třech letech rozhodl aktualizovat model 208, který je zároveň nejprodávanějším vozem značky. Očekává se, že nový Peugeot 208 dorazí do showroomů na začátku léta s štědrou dávkou francouzského šarmu a svěžích nádechů.
Volkswagen Sharan je jedním z těch vozů, které svůj vynikající recept dokazují dobrými prodejními výsledky. Protože excelentní v automobilovém světě je stále potřeba vylepšovat, připravil Volkswagen pro nový Sharan řadu technických aktualizací, se kterými chce pozici lídra ve své třídě. Nový volkswagen sharan potvrzuje, že dobré recepty stačí trochu doladit, aby byly ještě lepší.
Segment středních MPV je horký, jak už dlouho ne. Zejména proto, že do segmentu nedávno vstoupilo BMW, které tu ještě nikdy nebylo a v létě nabídne zákazníkům také sedmimístnou verzi aktivního toureru řady 2. Gran Tourer, ke kterému název odkazuje, je delší než jeho menší bratr o více než 20 cm, z čehož většina jde na prostornost druhé a poprvé i třetí řady sedadel. Dostal také kufr o objemu od 605 do 1 905 litrů.
Škoda v zadnjem času predstavlja nove avtomobile kot po tekočem traku in potrebno je priznati, da so prav vsi po vrsti izjemno zanimivi. Škoda superb je končno odvrgla tančico skrivnosti in se predstavila v popolnoma novi luči in obliki, ki obljublja veliko in s katero pri škodi, ciljajo više kot si upajo na glas priznati. V Pragi so tako pred dnevi predstavili tretjo generacijo superba, ki ga lahko kar takoj označimo za najlepšo škodo vseh časov.
Daimler si se speciální verzí modelu SL roadster připíše jedno z nejdůležitějších vítězství Mercedes-Benz v motorsportu. Limitovaný sériový model spatří světlo světa na autosalonu v Ženevě, kdy bude připomínat vítězství v prestižním závodě Mille Miglia, kterého se překvapivě podařilo v roce 1955 s legendárním modelem 300 SL.
Citroën pokračuje v ofenzivě odtržení značky DS od mateřské společnosti, kde prestižní značka ožije i v Evropě. Podle toho nyní zrenovovali vlajkovou loď – model DS5. Taje přišel o všechny nápisy mateřské značky, které byly nahrazeny nápisy značky DS. Renovace je mírnějšího charakteru a zahrnuje vzhled světel a masky motoru, nechybí ani trochu pokročilejší technika.