Crossovery. V dnešní době jsou jako ta popová písnička v každém rádiu – každý je má, každý v nich jezdí, a i když si tajně přejete nepraktický italský sporťák, pravděpodobně si nakonec koupíte SUV. Proč? Protože jsou praktické, protože se v nich cítíte bezpečně a protože, buďme upřímní, vaše páteř už není to, co bývala ve dvaceti. Ale pokud jde o vaše těžce vydělané peníze, nezáleží jen na tom, jak auto vypadá před místní kavárnou, ale na tom, jestli vás v deštivé úterní ráno skutečně odveze do práce. Consumer Reports právě shodil bombu pravdy o tom, která auta se ve skutečnosti nerozbíjejí. Připravte se, výsledek je fackou evropskému egu a vítězstvím japonského inženýrství.
Auta
Lidi, svět se zbláznil. Všichni si kupují ledničky na kolech, kterým říkáme SUV, a nikdo už neocení vítr ve vlasech, vůni benzínu a pocit, jak se vám zadek vznáší jen pár centimetrů nad asfaltem. Ale než konečně zhasneme světla a zapojíme se do nabíječky, BMW nám nabízí poslední, nádherné „Auf Wiedersehen“. Tohle je BMW Z4 Final Edition 2026. A pokud máte v krvi byť jen trochu benzínu, hned přestaňte procházet Instagram a začněte poslouchat.
Většina aut voní po plastu nebo osvěžovačích vzduchu s motivem „nového auta“. Ale toto Porsche voní po úspěchu, kubánských doutnících a pravděpodobně i velmi drahém parfému vašeho milence. Tohle není jen dopravní prostředek; je to obývací pokoj s 500 kilowatty. Tohle je Porsche Panamera Turbo Sonderwunsch.
Land Rover má s Dakarem vztah, který připomíná ty dlouhé románky, kdy všichni předstírají, že to „pro jednou myslí vážně“. Range Rovery kralovaly v době největšího úspěchu Rallye Paříž-Dakar a poté následovaly desetiletí typického britského ladění: nějaká podpora továrny, někteří hrdinští soukromníci, někteří dojemní příběhy z Race2Recovery… ale nikdy ne ten velkolepý a nekompromisní comeback. Tentokrát – Land Rover Defender D7X-R – vůz, který vyhrál ve své kategorii.
Evropský automobilový trh letos zažil symbolický, téměř historický posun: plug-in hybridy (PHEV) poprvé předběhly vznětové motory. Zatímco před deseti lety byl diesel prakticky nedotknutelný, dnes je až na čtvrtém místě a zdá se, že se rychle plíží na okraj automobilového světa. Za prvních deset měsíců roku 2025 klesl tržní podíl dieselu na pouhých 8 procent, zatímco PHEV – plug-in hybridy – již dosahují 9,4 procenta a sebejistě přebírají jeho dřívější pozici.
Volkswagen T-Roc 2025 je v posledních letech skutečným evropským fenoménem – v Německu loni překročil 75 000 registrací a ukotvil se na druhém místě v žebříčku prodejů VW. V segmentu kompaktních SUV se stal „bezpečnou volbou“, která nikdy nepřekvapila, ale ani nezklamala. Nový model však již na první pohled naznačuje jiný příběh. Je dospělejší, technologicky mnohem ambicióznější a především dražší.
Koncepty vozů jsou v automobilovém světě jako haute couture: možná je nikdy neřídíme, ale rádi je obdivujeme a předstíráme, že rozumíme aerodynamice. Rok 2025 přinesl skutečnou přehlídku studií, které mísí futuristické pohonné jednotky, divoké proporce, retro inspiraci a technologie, jež zní, jako by vystřihly ze sci-fi. Shromáždili jsme nejzajímavější, nejextravagantnější a nejvíce „kdyby tohle opravdu vyrobili, prodal bych ledvinu“ koncepty roku 2025. Takže více než 20 konceptů aut roku 2025.
Vítejte ve světě, kde GTS není jen označení pro výbavu – znamená to, že váš Macan dostane černou řasenku, závodní charakter a napnutý zadní spoiler, který by mu záviděli i někteří influenceři. Nové Porsche Macan GTS 2026 se poprvé představuje v plně elektrické verzi – a jak se říká v Zuffenhausenu: „Není nejrychlejší, ale je nejsportovnější.“ No, když už fyziku nepřekonáte, můžete ho alespoň elegantně zabalit do Race-Texu a Alcantary.
Když Porsche říká, že něco „vylepšuje“, víme, že jde o puntičkářskou posedlost. 911 GT3 je už silniční vůz s licencí pro závodní okruh, ale ve spolupráci se závodním guru Mantheyem – většinovou společností vlastněnou samotným Porsche – posunuli tuto brutální hračku pro dospělé na novou úroveň. Bez přidání jediné koňské síly. Magie? Ne. Inženýrství.
Koncept Genesis Magma GT vypadá, jako by inženýři vzali Koenigsegg, nechali ho absolvovat korejský kurz estetiky a udělili mu závodní licenci. To už není jen ambice – je to začátek seriózního vpádu do světa supersportů GT. A ano, myslí to vážně.
Pokud jste se někdy zamýšleli nad tím, jaký vůz by si vybral muž s vlastní střelnicí a someliérem na výplatní listině, odpověď je zde: Range Rover Overfinch Holland & Holland Edition. Limitovaná edice 25 kusů s větším množstvím křišťálu než průměrný butik v Monaku.
Nový Bentley Supersports Continental GT je raritou, s pouhými 500 exempláři Bentley Supersports Continental GT z roku 2026, ale ještě působivější než jeho exkluzivita je jeho osobnost. S masivní dietní terapií, výkonem 657 koní a pohonem zadních kol dokazuje, že i aristokraté mohou odložit smokingy a stát se sportovci.











