Ford Bronco Sport je „malým bratrem“ legendárního Bronca, který se nechce jen dívat zezadu – a nyní má nový lesklý model: bronzový paket pro modelový rok 2026. A ruku na srdce, ve světě, kde SUV stále častěji vypadají jako přepracované kombi s vyšší střechou, Bronco Sport s tímto paketem jasně říká: „Stále jsem pro akci – a stylově.“
Auta
Geely Starray 2.0T AWD je jako ta neznámá kapela, která na koncertě zastíní hlavní hvězdy – zdánlivě skromná, ale jakmile ji poznáte, ohromí vás. Toto čínské C-SUV s 238 koňmi, špičkovou výbavou a cenou, která nevyžaduje prodej ledvinky, dokazuje, že Geely už není jen levnou alternativou, ale seriózním hráčem. Jako někdo, kdo v posledních letech na silnicích projel velkou část „současné flotily“ aut, říkám: toto auto má svůj vlastní charakter. Pojďme se podívat, proč stojí za váš čas – přečtení tohoto článku – a možná i zvážení jeho koupě.
Jeep Grand Wagoneer byl vždy synonymem pro americký luxus na kolech – ten typ auta, které zaparkujete před svým venkovským domem a s sklenkou bourbonu sledujete, jak vaši sousedé lapají po dechu. Nyní, pro rok 2026, se vrací s novou, elektrizující duší a jediným názvem: Grand Wagoneer.
Tesla u svého nového Modelu Y Standard udělala to, co by každý obchodní konzultant nazval racionálním rozhodnutím. Zjednodušila nabídku, snížila složitost výroby a rozšířila dostupnost své nejprodávanější elektrické ikony. Základní Model Y Standard nyní stojí 39 900 eur, zatímco další úroveň – Long Range Premium – stojí 49 900 eur. Jedním rázem z nabídky zmizely verze střední třídy, které nabízely menší baterii, ale prémiovou výbavu, a to za cenu okolo 44 900 eur.
Modernizovaný Lynk & Co 01 (2025) přináší ostřejší design, více technologií a vylepšený plug-in hybridní pohon. V praxi se jedná o kompaktní SUV s dojezdem až 75 kilometrů na elektřinu, systémovým výkonem 276 koní a točivým momentem 535 Nm. S výbavovou verzí More konkuruje těm nejlepším ve své třídě – Volvu XC40, VW Tiguan a Toyotě RAV4.
Nové BMW M2 Turbo Design Edition v barvě Alpine White s ručně malovanými pruhy Motorsport a šestistupňovou manuální převodovkou oslavuje duši modelu Turbo z roku 2002 ze 70. let – ne pro každého, ale pro ty, kteří milují adrenalinovou směs nostalgie a moderních technologií.
Ve světě, kde se obrazovky, asistenti a digitální bezpečnostní systémy staly samozřejmostí, vstupuje Capricorn 01 Zagato jako výzva: „Co kdyby to bylo zase jiné?“ Toto auto není okázalou přehlídkou technologií, ale meditací o hnací síle, estetice, ruce, která svírá volant, a duši, která cítí tlak v asfaltu.
Aston Martin se zjevně nemůže zastavit – a upřímně řečeno, nikdo ani nechce. Poté, co britská značka letos představila modely DBX S a Vantage S, nyní odhalila Aston Martin DB12 S, svou nejnovější hvězdu mezi sportovními kupé. Nový model není jen kosmetickým vylepšením, ale pořádnou injekcí výkonu a inženýrské sofistikovanosti, s níž se Aston Martin snaží dokázat, že stále dokáže posouvat hranice mezi elegancí a brutalitou.
Představte si, že vezmete Range Rover z počátku tisíciletí – ten, který je už králem luxusních SUV – a vrátíte se s ním do doby, kdy auta ještě měla duši, ne jen obrazovky a senzory. Velvet Motorworks, estonské kouzelníky za volantem, přesně to dělají: vzali třetí generaci (L322) a proměnili ji v něco, co dýchá nostalgií, ale zároveň srší moderní silou. Range Rover Reimagined není jen restaurování, je to znovuzrození – s trochou ironie, protože kdo by si pomyslel, že se „staré“ stane novým trendem? Ale ve světě, kde jsou nová SUV spíše jako chytré telefony na kolech, je analogový pocit opravdovou lahůdkou. Připravte se na jízdu, která vás provede blátem a dálnicí, aniž byste museli obětovat styl.
Porsche 904 Carrera GTS nebylo jen další hezkou tváří ze 60. let. Bylo to auto, které dokázalo, že Stuttgart dokáže porazit velké hráče ve vytrvalostních závodech s trochou sklolaminátu (v té době použitého poprvé), důmyslným konstrukčním řešením a houževnatostí. Mezi lety 1964 a 1965 bylo vyrobeno pouze 106 kusů a pouze tři z nich měly vzácný motor V8 odvozený z Formule 1.
Dacia Bigster je velkým vstupem značky Dacia do segmentu C-SUV: obrovská, hybridní, cenově dostupná – a bolestně upřímná, co se týče kompromisů. Internet už šeptá: tažení je špatné, kamera uspává, bezpečnost je „jen“ tři hvězdičky. Zde je destilát závad, které web nejčastěji detekuje – a co za to dostanete.
Porsche 911 Carrera T je už samo o sobě vysněným vozem každého řidiče – lehký, s manuální převodovkou a zaměřený na to podstatné. TECHART Tsport R ho však posouvá na novou úroveň s přídavnými 111 koňmi (82 kW) na celkových 505 koní (373 kW) a točivým momentem 80 Nm na 530 Nm. Čtyři pakety – Anstieg, Höhenmeter, Kurvenrausch a Berggipfel – přinášejí karbonové doplňky, flexibilní výfuk a vylepšení interiéru, jako je řadicí páka vyrobená ze starobylého bahenního dubu. Od zrychlení z 0 na 100 km/h za 3,4 sekundy až po maximální rychlost přes 300 km/h – tohle je 911, která vás nenechá lhostejnými.











