Víte, čas kolem Vánoc je ten, ve kterém se v každém jedinci objevují velmi zvláštní pocity. Ve vzduchu je vždy něco zvláštního a jiného. A podle toho překvapení, které si pro nás zástupci Opelu Slovinsko připravili, bylo, když jsme k „vánočnímu“ testu dostali jasně žlutý, ale opravdu jasně žlutý Opel Astro GTC. Takový, který pod kapotou ukrývá téměř 200 jiskřivých jelenů, ale pardon... koní. Zdá se, že mezi koňmi a jeleny opravdu není tak velký rozdíl. Mezi Opelem Astra GTC a jeho obvyklou 5dveřovou sestrou je ale rozdíl.
Auta
Po jachtách, hodinkách a počítačích se pod smartphony podepsal i italský výrobce hříšně drahých sporťáků Lamborghini a nedávno z jeho továrny „vyjel“ čerstvý Android s názvem Lamborghini Tauri 88, který pod karoserií podobně jako jejich auta pod kapotou, ukrývá špičkovou výbavu. A nevypadejte býčí (jako býk na logu), když zmiňujeme cenu, jde o prestiž, ne o technologii od NASA.
Astra už je na slovinských silnicích do značné míry stálicí, u nás se stabilně řadí mezi deset nejprodávanějších modelů a tomu odpovídá i její frekvence v provozu. Opel astra 1.6 CDTi s novým tišším a kultivovanějším naftovým motorem a vylepšenou a přesnější převodovkou je nyní jako celek ještě přesvědčivější.
Segment športno uporabnih kupejev, v katerem že vrsto let kraljuje BMW X6, bo prihodnje leto dosegel vrelišče. Bavarcu se bo namreč jeseni pridružila še kupejevska različica prenovljenega Mercedes-benz ML-ja, ki bo slišala na ime GLE coupe. Ta bo ponujala boljšo vozno dinamiko in vedno serijska 4matic pogon in 9G-Tronic avtomatiko.
Mnohdy si starší lidé stále schovávají peníze do ponožky a pokud je někomu včas nesvěří, může se stát, že na ně dojde, až když tato měna už vůbec neexistuje. Něco podobného se stalo vnoučatům Rogera Baillona, ale ten si svůj majetek neudržel v ponožce a o peníze také nešlo. V kůlně „schoval“ veterány z 30. let minulého století v dnešní hodnotě 15 milionů eur!
Třetí generace Škody Fabia nabízí dynamičtější exteriér, motory Euro6 a šestiletou záruku a v neposlední řadě více obsahu a pokročilé technologie v podobě radarového tempomatu. Ceny začínají na 10 782 a kombi verze se do showroomů dostane na jaře a bude vyžadovat příplatek 660 eur.
Objemově nejdůležitější model pro značku Mercedes-Benz prošel po třech letech faceliftem. Ta se zaměřuje především na dynamiku přídě a harmonii zadní části vozidla, přičemž uvnitř se vyznačuje větším centrálním displejem a pokročilejší technologií. Cenově překonává i svého největšího konkurenta v podobě BMW řady 2 Active Tourer.
Stejně jako bavorský Golf je Enica pro většinu lidí známý model s charakteristickou image BMW, sportovními jízdními vlastnostmi a pohonem zadních kol. Méně známý je fakt, že nedávno dostal možnost pohonu všech čtyř kol, díky čemuž je ještě univerzálnější a užitečnější po celý rok a bez ohledu na počasí a jízdní podmínky. Vyzkoušeli jsme BMW 118d xDrive!
Poté, co jsme před časem informovali o speciální limitované sérii supersportovních dvousedadel značky Pininfarina, které měly být vyrobeny ve spolupráci s Ferrari na počest zakladatele této renomované designové značky, nyní přišla zpráva, že budou vyrobit šest exemplářů Ferrari Sergio a nabídnout je těm nejbohatším kupujícím.
Modelová řada BMW nedávno dostala další verzi, a to řadu 4 gran coupé, která je sportovnější než sedan řady 3 a užitečnější než sportovní kupé, v podobě řady 4. Má tedy představovat to nejlepší z obou. světů, což v praxi částečně platí, ale ne zcela, potvrzuje.Přesvědčuje však svou image a vynikající jízdní dynamikou.
Po měsících škádlení Opelu s řídkými informacemi o nejmenším modelu v nabídce nyní oznámili, že na jaře vyrazí na silnice a bude bojovat s tvrdou konkurencí segmentu A. Opel Karl přesvědčí kupující líbivou image, výbavou, na kterou nejsme v tomto segmentu zvyklí, a novým tříválcovým motorem 1,0 l.
Ferrari si to nejlepší šetřilo na konec, neboť na závěrečném dějství sezóny, na tradiční akci „Finali Mondiali“ konané v Abu Dhabi, představilo vrchol svých znalostí, model FXX K, který vyrostl z modelu LaFerrari XX. . Hybridní monstrum s 1050 koňmi a systémem KERS (odtud písmeno K v názvu) jinak konstruktéři z Maranella z „klece“ nepustí, jelikož trénovaná jména ho zvládnou zkrotit jen na závodní dráze. .