Volkswagen před mnoha desítkami let doslova změnil automobilový průmysl uvedením původního Brouka, oficiálně představeného již v roce 1938. A zdá se, že ID.3 je vůz, který bude pro německou společnost podobně důležitý. Jde o první sériové a plně elektrické vozidlo pro masovou, „lidovou výrobu“ Volkswagenu. ID.3 je svým způsobem „pravnukem“ původního Brouka, tedy vozu, který změní pohled na elektromobily a odstartuje novou éru ekologické mobility značky Volkswagen.
Světle modrá, tmavě modrá a červená jsou charakteristickými barvami BMW M. Tyto výrazné barvy se objevily na sportovních vozech již v roce 1972, kdy byla založena BMW M GmbH. Dnes vám představujeme speciální toxickou edici: BMW M4 Edition///M Heritage!
Elektrokolo GoCycle GXi je pro svou praktičnost ideálním společníkem do města.
Chyba se stala módou. A ten klasický, který všichni víme, jak vypadá. Přestavbou se Volkswagen rozloučil se spalovacím motorem a nahradil jej elektrickým. Tady je Volkswagen e-Beetle!
Švédské kolo RE:CYCLE je vynikajícím příkladem toho, jak využít recyklované materiály k pomoci planetě a lidem.
CUPRA Tavascan Concept je nový koncept elektromobilu značky CUPRA, který se představuje v podobě sportovního čtyřdveřového crossoveru.
I jako koncept vozu Honda E vynikala svou roztomilostí. Produkční verze je již pěkně vystavena, ale co potěší především je fakt, že zůstává roztomilá a už se nemůžeme dočkat, až ji poprvé uvidíme na silnici.
Nová generace Nissanu Juka dostala výrazně pozměněný vzhled a pro mnohé se rozloučila nezvykle vystouplá světla. Nový Nissan Juke stále vyčnívá, ale tentokrát v pozitivním slova smyslu, a jistě zaujme i ty, které až dosud nenadchl.
Máme tu nejnovějšího ‚nasraného‘ býka, který je tentokrát trochu jiný a dokáže s vámi i ‚zatřást‘. Lamborghini Sian je elektrifikované a aktuálně nejvýkonnější Lamborghini.
Elektrifikované Porsche Taycan se blíží a v příštích dnech a pravděpodobně ještě dlouho poté bude hvězdou automobilových rozhovorů o elektrické budoucnosti. Plně elektrický sportovní vůz přichází ve dvou verzích, Turbo a Turbo S, a později se k němu přidají „klidnější“ deriváty.
Nebylo by přehnané říci, že Volkswagen má na svědomí i oblibu rekreačních dodávek. Všechno to začalo dodávkou z 50. let 20. století, ale až dodnes se to drasticky změnilo.
Udělat městský kompakt je těžší, než si možná myslíte. Je potřeba splnit ekologické požadavky a navíc musí vůz nabídnout vše, co by se od něj ve městě očekávalo. Pro každodenní potřeby musí mít dostatek místa a takové řešení našel Hyundai v kompaktní i10.