Nireeka Spectrx je elektrokolo, které si myslí, že je kolo. S výkonem 6 kW, neuvěřitelným točivým momentem a prémiovou karbonovou konstrukcí kanadské Nireeka Spectrx stírá hranici mezi kolem a kolem. To vše nabízí za cenu, která přesvědčí i ty, kteří o elektrokole nikdy předtím ani neuvažovali.
Autonomní rozvoz aut?! Tesla dokázala to, o čem hollywoodští scenáristé snili od dob filmu Knight Rider: z montážní linky v Texasu sjel nablýskaný nový Model Y a sám se dojel k příjezdové cestě svého majitele – bez řidiče, bez dálkového ovládání, bez paniky svírajících ruce na volantu. Byla to první autonomní rozvoz aut. Tímto způsobem společnost Elona Muska uskutečnila první plně autonomní rozvoz vozidel v historii a uprostřed rozpáleného asfaltového odpoledne ukázala, že budoucnost někdy přichází o den dříve, než uvádí oficiální harmonogram.
Bertone Nuccio měří pouhých 112 cm, ale pohání ho 4,3litrový motor Ferrari. Je to jediný vyrobený vůz z roku 2012, který byl vytvořen u příležitosti stého výročí společnosti. Nyní je nabízen v tajné aukci společnosti RM Sotheby's s odhadovanou cenou 400 000 až 500 000 eur.
Když se NISMO – dům, kde počítání zatáček začíná „na plný plyn“ – utká s největším SUV od Nissanu, výsledkem je něco, co je spíše horské chatě a připomíná hot hatch. Nový Nissan Armada NISMO z roku 2026 je tu, aby zaparkoval vedle Escalade-V na školním parkovišti a zašeptal mu do ucha: „Ale vždyť táhnu loď.“
Mercedes G-Wagon je mezi bohatými jako módní kabelka – drahý, velmi oblíbený a pravidelně podléhající nejrůznějším „unikátním“ úpravám, které by často měly zůstat jen skicami na ubrouscích. Když se ale projektu chopí polští mágové z Carlex Design, kteří hledají inspiraci v excentrické švédské pušce, věci se rychle vymknou kontrole – a to tím nejlepším možným způsobem. Výsledkem je G-Falcon Carlex.
Až se Indie stane novou Kalifornií a bývalí inženýři Tesly konečně vyrobí motorku, kterou si budete moci dovolit, i když nejste synem ropného magnáta, je to Zeno Emara ADV!
Pokud jste si někdy mysleli, že Tesla je vyhrazena pro technologické guru, ty, co vydělávají kryptoměny, a lidi, kteří mají v garáži více místa než vy v obývacím pokoji, máme pro vás dobrou zprávu: přichází Tesla Model Q – nebo podle některých zdrojů Model 2. Ať už se jmenuje jakkoli, je to kompaktní elektrické SUV, které by se mohlo stát tím, čím kdysi byl Ford Model T: symbolem dostupné mobility – s přidáním autopilota, aktualizací OTA a aplikace, která ví o vaší trase více než vy sami.
Lada Azimut 2026, představená 18. června 2025 na veletrhu SPIEF, je 4 416 mm dlouhé pětidveřové SUV, které stojí na modernizované platformě Vesta. Pohání ji čtyřválcový motor o objemu 1,6 litru (89 kW/120 k) nebo 1,8 litru (98 kW/132 k) a nachází se ve velkorysé výšce 208 mm nad zemí. Kabina je vybavena 10palcovým displejem, hlasovým asistentem GigaChat a – poprvé ve své třídě – elektricky vyhřívanými předními bočními okny.
Buďme upřímní: limitovaná edice MV Agusta Superveloce 1000 Ago s kouskem Agostiniho trofeje ukrytým v klíčku zní jako scénář pro motocyklový film „Oceans 11“. MV Agusta ji ale nazývá Superveloce 1000 Ago – a vyrábí jich pouze 83 kusů (jeden pro každou svíčku na dortu Giacoma Agostiniho). Výsledek? Ryzí italská opereta na dvou kolech, která zlomí pár srdcí a většinu limitů platebních karet ještě předtím, než se s ní poprvé svezete.
Už jste si někdy přáli, aby vás elektromobil probudil tak brutálním hlukem, že by se sousedův pes znovu převrátil ve svém pelíšku? Mercedes-AMG říká: „Žádný problém.“ S konceptem Mercedes-AMG GT XX – čtyřdveřovým oranžovým šípem poháněným trojicí axiálních elektromotorů, který je schopen dosáhnout výkonu 1 000 kW za deset sekund – se Němci s plnou vahou kladiva vydali do budoucnosti. To je hlasité! I když tiché!
Připoutejte se: Švédové proměnili svůj příběh o koních v hypersportovní rodeo, které je legální pro silniční provoz i vhodné pro závody. Toto je Koenigsegg Sadair's Spear.
Pokud jste v neděli 22. června slyšeli na South Congress Avenue tiché skřípění pneumatik, nezdálo se vám to – toto byla první Tesla Robotaxi, která začala v Austinu přepravovat cestující bez tradičního řidiče za volantem. Po téměř deseti letech Muskových nadšených předpovědí se tento futuristický slib stal každodenní realitou; a to za cenu, která je skutečně… no, směšně dostupná.











