KMG Torres EVX je na trhu s elektrickými vozy žhavý, a to z dobrého důvodu – nabízí tři klíčové přednosti, které je těžké ignorovat: záruku na milion kilometrů na baterii, sedmiletou tovární záruku a cenu, která činí pouhých 29 900 eur se zohledněním dotace. Přidejte k tomu působivých 839 litrů zavazadlového prostoru a vnější vzhled skutečné off-roadové bestie a otázka zní: stojí to za ty peníze? Abychom našli odpověď, vzali jsme jej na testovací jízdu dlouhou více než 1100 kilometrů. Podívejme se, co jsme objevili.  
Čínský výrobce BYD vstoupil na evropský trh se svým novým modelem BYD Sealion 7, který přímo vyzývá Tesla Model Y. Sealion 7 je středně velké elektrické SUV, které kombinuje moderní design, pokročilé technologie a konkurenceschopnou cenu. 
BMW 2 Gran Coupé 2025 nově definuje sportovní eleganci a digitalizaci. S pokročilými motory, inovativními funkcemi a ostrým designem je tento vůz výrazem na čtyřech kolech. Ospravedlňuje však jeho propracovanost cenu? 
Volkswagen se svým Golfem napsal jednu z nejdůležitějších kapitol automobilové historie. Nyní je ale čas na novou éru: nový elektrický Volkswagen Golf Mk9, vyvinutý ve spolupráci s Rivianem, dorazí v roce 2029. Co nás čeká? 
 Když spojíte praktičnost rodinného vozu s výkonem, který by vám záviděly i superauta, dostanete Manhart MH3 800 Touring. Toto BMW M3 Touring dostalo rozsáhlé modernizace, které jej posunuly do zcela nové dimenze výkonu. Pro každodenní cesty do obchodu je schopen výkonu 855 koní. Vítejte ve světě, kde má vůz větší výkon než většina Ferrari. 
KTM, kdysi synonymum rychlosti a robustnosti, se ocitla v největší krizi své existence. Finanční ztráty, problémy na trhu a pochybná budoucnost elektrické mobility ohrožují, že se z oranžové legendy na evropské motocyklové scéně stane jen prach 
Automobiloví nadšenci, připravte se na emotivní jízdu. Toyota Supra A90 Final Edition, poslední verze současné generace, je tu, aby se rozloučila ohňostrojem – a nějakými spálenými pneumatikami. Toto mistrovské dílo, které je omezeno na pouhých 300 exemplářů pro evropský a japonský trh, přináší více než jen ikonický vzhled. Je to skutečná revoluce v síle a výkonu, která přeskočí očekávané logo GRMN a místo toho hrdě zobrazuje svůj charakter A90. 
Volkswagen slibuje více tlačítek a lepší materiály, ale možná se bude vracet do minulosti namísto pohledu do budoucnosti. Je toto skutečně cesta k úspěchu nebo jen výmluva pro nedostatek inovací? 
Kdyby se Audi Q5 Sportback 2025 dostalo na silnice před pěti lety, možná by ohromilo masy. Dnes se však zdá, že pronásleduje vlak, který již odjel a přináší příliš málo nového na to, aby vynikl v dnešním světě SUV. 
Přemýšleli jste někdy, jak by vypadal Volkswagen ID.3, kdyby se přenesl na striktní čínské trhy? Tady je odpověď – Aion UT, elektromobil, který vypadá jako ID.3, ale za třetinovou cenu. Ano, čtete správně. Tento čínský malý chlapík slibuje, že předefinuje, co znamená cenově dostupné EV, a může se pochlubit domácí vyvolávací cenou kolem 13 000 eur (méně než večeře v nějaké příliš „vychytané“ restauraci v Paříži). Zde je vše, co potřebujete vědět o této automobilové senzaci – a věřte, že na čtyřech kolech to není nuda! 
Audi Q8 e-tron, kdysi symbol prestiže a technologického pokroku, se loučí. Model, který se vyznačuje kvalitní konstrukcí, výkonnými elektromotory a luxusním interiérem, opustí výrobní linky továrny v Bruselu v únoru 2025. Navzdory solidním prodejům na evropských trzích se čínští kupci obrátili na modernější řešení, a proto Audi tento model ukončuje. Co to znamená pro budoucnost elektrických SUV Audi? 
Pamatujete si ještě na značky jako Nokia a Blackberry? Možná Motorola? Jednalo se o nejoblíbenější značky tzv. GSM telefonů, které se s příchodem dotykového smartphonu – iPhonu – rychle vytratily ze světové scény. Podobný, téměř totožný příběh se odehrává v automobilovém průmyslu, tentokrát však důvodem změny nebude elektrifikace ani výměna zdroje energie v automobilech. Automobily se díky jinému typu technologie stanou novou produktovou kategorií. Kvůli této technologické revoluci prostě některé značky automobilů zaniknou. Podívejme se, proč většina evropských značek automobilů do roku 2035 zanikne. 











