Bezpečnost aut – to, co všichni chválíme, dokud nepřijde účet. V roce 2025 nám Euro NCAP opět ukázalo, že se nejedná jen o okázalá loga. Zatímco někteří staříci stále šetří na senzorech, nováčci z Východu dokazují, že bezpečnost může být cenově dostupná. A ve srovnání s loňským rokem je obraz ještě zábavnější – nebo tragičtější, podle toho, jaké auto řídíte.
Elektrická mobilita
Čínské značky už nejsou exotické. V dubnu 2025 BYD poprvé předběhl Teslu v počtu registrací elektromobilů v Evropě, zatímco EU tlačí na dovážené čínské elektromobily cly. V této souvislosti rozděluji čínské značky do čtyř jasných vrstev (prémiové, téměř prémiové, mainstreamové, hodnotové) a každou zdůvodňuji technologií (baterie/nabíjení/ADAS), bezpečností (Euro NCAP), cenami, síťovou prezentací a evropskými partnerstvími. Takže - luxusní hierarchie čínských automobilových značek v Evropě?!
Každý rok se nemůžu dočkat okamžiku, kdy budou vyhlášeni finalisté soutěže COTY – Auto roku 2026. Je to nejlepší přiblížení automobilové Eurovize – plné napětí, nafouklých ega a nablýskaných PowerPointů, tabulek a seznamů. Ale letošní výběr finalistů? Tenhle mě opravdu ohromil. Tak jsem se rozhodl, že musím sepsat pár hrubých řádků. Ve stylu Macarolov. Bez chloupků na jazyku a bez růžových brýlí. Protože můžu mít svůj vlastní názor.
Od klasických legend v novém pojetí až po elektrické rakety a koncepty, které pravděpodobně vídáme jen ve snech – pokud si myslíte, že japonský automobilový průmysl spí, připravte se na to, že vás veletrh mobility Tokyo Mobility Show 2025 jemně, ale pevně probudí.
Představte si elektrické SUV se srdcem rakety, futuristickou technologií a cenovkou, kterou byste očekávali od starého hatchbacku – Leapmotor C10 s 800voltovou architekturou je tu, aby otřáslo světem.
Lexus, japonský mistr decentního luxusu, kterému se vždycky dařilo vyvažovat tradici s nádechem šílenství, se nyní pouští do divokých vod krize identity. Ale když už je to krize, ať trvá – alespoň tak dlouho, aby se objevily futuristické hračky jako toto „kupé“ se čtyřmi dveřmi a srdcem elektrického nomáda.
Po prvních třech čtvrtletích roku 2025 zaznamenala společnost Porsche pokles provozního zisku o 99 procent – ze 4,03 miliardy eur v roce 2024 na pouhých 40 milionů eur. Ano, čtete správně: devadesát devět procent. V automobilovém světě je to, jako by 911 Carrera na trati náhle ztratila výkon – je to velkolepé i bolestivé zároveň.
Volvo XC60 je již dlouho králem švédských silnic – nejprodávanějším modelem značky, který si získává srdce svou kombinací elegance a praktičnosti. Konkurence ale nespí: BMW X3, Mercedes GLC a Audi Q5 jsou svěží a ostré jako břitva. Dokáže modernizované XC60 s novým vzhledem, vylepšeným interiérem a hybridním srdcem stále držet krok? Pojďme se ponořit do detailů a zjistit, zda toto švédské SUV stále bojuje o trůn – a proč je stále jedním z mých oblíbených.
Z aut se staly chytré telefony na kolech? Před dvaceti lety jste si koupili BMW, abyste si mohli říct, že máte BMW. Nastartovali jste motor, zvuk duněl, sousedé vzdychali. Dnes? Zákazníci mluví o kilowatthodinách. O tom, jestli má auto 400voltovou nebo 800voltovou architekturu. A o tom, kolik kilometrů ujedete za patnáct minut nabíjení. Nikdo se už neptá, jak auto řídí – ptají se, jak se aktualizuje. Vítejte v době, kdy se z aut staly chytré telefony.
Tažné háky jsou fajn… dokud nenajdete tažný hák v nouzi! Co se děje s nejnovějším designem aut a proč Evropa hrozí Tesle zákazem?
Jste firma s vozovým parkem elektromobilů a způsobují vám bolesti hlavy excelovské tabulky a ztracené faktury? BMW Charging a MINI Charging vnášejí do správy elektromobilů – nabíjení pro firmy – svěží vítr! Spolu se společností Digital Charging Solutions vyvinuli řešení, které je tak snadné, že ho můžete ovládat levou rukou – a konečně si užívat elektromobilitu bez zbytečných starostí.
Co vznikne, když se Mazda a čínský Changan spojí, aby vyvinuly elektrické SUV budoucnosti? Nápověda: není to jen další obyčejný „bateriový box“. EZ-60 je tu, aby se postavil Tesle, Korejcům a dokonce – troufám si to říct – i Evropanům.











