Bolt M-1 je v podstatě pořád „jen“ kolo. Můžete to řídit. Ale jde o to, že žádný nepotřebuješ. Jde o elektrokolo s akumulátorem, které ujede na nabití 80 kilometrů a dokáže „ujet“ rychlostí až 64 km/h. High-tech kolo s rekuperačními brzdami je propojeno s chytrým telefonem, kde se prostřednictvím speciální aplikace dostanete ke všem nasbíraným údajům jako rychlost, vzdálenost atd. a můžete jej také bezdrátově odemknout.
Elektrická mobilita
Trefecta DRT je elektrokolo pro geeky z budoucnosti a pokus přimět lidi, aby se masověji vzdali automobilové dopravy. Mnoho lidí se ale jen těžko loučí s komfortem a technologiemi, které přinášejí. Firma Trefecta jim proto nabídla elektrokolo, které dokáže ukrýt i mnohá auta, je totiž vybaveno technologií, která se nenachází ani u ocelových koní.
Elektrokola zažívají v posledních letech opravdový boom. Jak by také ne, když pro mnohé proměňují dříve příliš těžké svačiny v neúnavné jízdy. Ať už pro seniory, ať už pro lidi, kteří dojíždějí do práce a nechtějí přijít na pracoviště zpocení. Mnozí ale nemají tu čest jezdit do práce a na pochůzky pouze na kole, protože vzdálenosti jsou příliš velké. Zde přichází na řadu A-Bike Electric, nejlehčí skládací elektrokolo na světě, které snadno zkombinujete s jinými druhy dopravy.
Začalo to rikšou, dvoukolovým vozidlem s jedním nebo dvěma sedadly taženými člověkem. Ty byly nahrazeny kolovými rikšami, které nenajdeme jen v Asii, ale i na Západě. Pak přišla na řadu vozidla Piggio Ape, která nebyla ekologická. Dalším krokem ve vývoji rikš je Lindo, snadno ovladatelná elektrická a ekologická rikša Kyle Armstronga.
V americkém výrobci kol Vela nám chtějí usnadnit každodenní boj s městskou dopravou. Vyrobili totiž pokročilé elektrokolo s retro vzhledem, které představili i na Kickstarteru.
Od letošního jara budou v ulicích slovinských měst k vidění elektrická vozidla Renault pro bezuhlíkovou mobilitu. Skvělé, že?!
Vse več avtomobilov na alternativni pogon trka na vrata serijske proizvodnje. Tako so običajne ceste že redne gostje vozil na električni pogon, zdaj pa se z njimi že spogledujejo tudi avtomobili na sončne celice. Eden takih je Sunswift eVe, solarni avto avstralskih študentov z univerze New South Wales, ki ga želijo zapeljati po ulicah Sydneya že julija 2015. Avto naj bi namreč do tedaj prestal vse varnostne in druge standarde, ki so potrebni za registracijo vozila. S tem bo postalo prvo tovrstno vozilo na južni polobli.
Elon Musk, otec značky elektromobilů Tesla, není přezdíván automobilovým Stevem Jobsem pro nic za nic. Dokázal to ještě jednou, když představil baterie Tesla Powerwall, které mají schopnost uchovávat solární energii. Ty by mohly nebo budou pohánět domácnosti, podniky, možná i celý svět. Tím, že energii solárních článků dokážou uchovat pro pozdější využití, což bylo dosud největší překážkou ve využívání obnovitelných zdrojů energie, mění nejen „výrobce“ elektřiny, ale samotný běh dějin.
Přiznejme si to. Většina elektrokol není přehnaně atraktivní. Je vzácné, že jej zdobí rafinovaný a módní design. Vintage elektrická křižníková kola CRUZ od kalifornské značky Vintage Electric však vzdorují jakémukoli stigmatu, které se k těmto typům kol od doby, kdy se poprvé objevily, váže. Téměř neznatelně nese také 3000wattový motor, se kterým dokáže bez pohonu dosáhnout rychlosti až 60 km/h.
Pokud by Batmobil a motorka z filmu Tron měly „dítě“, pak by to byl pravděpodobně Chevrolet-FNR. Na autosalonu v Šanghaji byl představen sexy elektrický koncept autonomního vozidla, který si získává stále větší oblibu. Na něm se již řada výrobců nezaměřuje pouze na čínský trh, ale odhaluje tam své plány do budoucna. Mercedes to letos dokázal, Chevrolet také.
Nejbláznivější Ford Mustang z roku 1968 s elektrickým motorem a 800 Mustangy pod kapotou podepsali Mitch Medford a John Wayland, dva závislí na rychlosti a všem, co souvisí s auty, kteří žijí pro myšlenku spuštění nového typu závodění v motorismu. - závody elektrických aut. Za tímto účelem otevřeli společnost Bloodshed Motors a jako svůj první vůz si vybrali oblíbené auto mezi americkým publikem, legendární Ford Mustang, aby vzbudili vášeň pro elektromobily.
Jako by fatbike, kolo, které nezná roční období a nebojí se žádného terénu, nebylo dostatečně univerzální, nyní přišla elektrická verze. Zní to jako název RadRover, kde můžete místo nohou používat 48V lithium-iontovou baterii Samsung na dlouhé vzdálenosti. Za přepočtených 920 eur už nikdy nebudete při každodenní přepravě na kole vypadat stejně. Získejte to nyní na Indiegogo.