Mercedes-Benz C Cabriolet je první kabriolet třídy C, jakýsi „Mini-Me“ S-cabriolet, který se jednoznačně odvíjí od limuzíny resp. derivát kupé Mercedesu C. Pyšní se měkkou pohyblivou plátěnou střechou a „podprsenku“ lze sundat nebo znovu nasadit za méně než 20 sekund, a to až do rychlosti 50 km/h. Poprvé se otočilo na ženevském autosalonu a v létě vyrazí i na silnice.
Lamborghini Centenario je jistě nejrychlejší „stoletý“ pod sluncem a rozhodně je to nejrychlejší Lamborghini v historii. Vyrobeno bude pouze 40 exemplářů této 770koňové bestie a jubilejní série je již v předprodeji vyprodána, i když za superauto, vyrobené na památku stého výročí narození zakladatele společnosti, jsou požadovány až 2 miliony eur. ! Byl vystaven na autosalonu v Ženevě.
Audi v Ženevě představilo Audi Q2, kompaktní crossover, který je nejnižší v potravinovém řetězci crossoverů Audi a získal titul základního modelu. Jde o dětskou verzi sportovního SUV, která je menší než model Audi A3 Sportback, na délku měří pouhých 4,19 metru. Nenechte se tím ale zmást, kompaktní SUV Q2 v sobě skrývá mnohé. Němci s ní cílí na mladé, městské a dynamické řidiče.
Jak Nissan oznámil v Ženevě, kde představil svou vizi inteligentní mobility, čest prvního vozidla v Evropě s technologií řízeného jízdního režimu získá SUV Qashqai. Jejich vize aspiruje na auto bez emisí a nehod s nejhorším možným výsledkem, protože jak řekl generální ředitel Carlos Ghosn, „naše (Nissan, op. p.) vize inteligentní mobility je základem pro vedení zákazníků po celém světě k bezpečnějšímu a udržitelnější budoucnost''.
Fiat v Ženevě představil nové členy rodiny Tipo, hatchback a verzi kombi, u kterých vsadil na praktičnost za dostupnou cenu. U verze limuzína už Fiat uhodil hřebíček na hlavičku, neboť se ho v předprodeji prodalo již 20 000 kusů a svou solidní výbavou a mírnou cenou jistě přesvědčí nejednoho kupce i verze hatchback a kombi.
Gymkhana 8 je novým pokračováním závodního hitu Kena Blocka. Tentokrát se se svým 650koňovým Fordem Fiesta prohání po Dubaji, kde mu sekunduje flotila supersportovních vozů Dubajské policie v podobě Bugatti Veyron, Ferrari F12, Lexus LFA a Lamborghini Aventador.
Bugatti Chiron je nejrychlejší auto na světě, po silnici totiž dokáže jet rychlostí více než 450 km/h (rychlost je jinak elektronicky omezena na 420 km/h), přičemž výkon je až 1500 koní. Vyrobeno bude pouze 500 exemplářů a jeho prvním zákazníkem nebyl nikdo jiný než boxerská superstar Floyd Mayweather, pro kterého byla základní cena Bugatti Chiron 2,4 milionu eur, což je opravdový pliv na moře. Francouzský butikový výrobce ultrarychlých vozů vystavil superauto na autosalonu v Ženevě.
Za vse tiste, ki imajo stare kosti, je McLaren izdelal model McLaren 570GT, superšportnika, ki preseneti z udobjem in prostornostjo. Dvosedežnik s sredinsko nameščenim motorjem je namenjen vsakdanji uporabnosti, zato nas zadaj čaka presenečenje, kjer se skriva prtljažnik, v katerem zazija precej velika luknja, ki je pri tovrstnih avtomobilih nismo vajeni. McLaren 570GT je superšportnik, ki se želi družiti z običajnimi avtomobili.
Modelem Optima Sportwagon zaplňuje Kia poslední mezeru v segmentu vozidel D (vyšší střední třída). Korejci na nadcházejícím autosalonu v Ženevě představí svou dynamickou kombi verzi řady Optima. Je navržen na technologické platformě současného sériového sedanu, takže nedochází k velkým rozměrovým odchylkám. Pětidveřové kombi Optima Sportswagon má stejnou délku (4855 mm) a šířku (1860 mm) jako stejnojmenný čtyřdveřový sedan.
BiWa je sobno kolo, ki je tudi pralni stroj. Omogoča, da opravljamo dve dejavnosti hkrati; se rekreiramo in opravljamo gospodinjska opravila. Koncept BiWa so ustvarili študenti oblikovanja univerze Dalian Nationalities University na Kitajskem.
Možná jste ještě neslyšeli o britské butikové značce Arash, ale Arash AF10 se postará o to, aby tomu tak již nebylo. Silniční monstrum, hybridní superauto s až pěti motory (!) a výkonem 2080 (!) koní se představí na autosalonu v Ženevě a svými „hrubými“ vlastnostmi zahanbí ostatní superauta.
Nový Volkswagen Up! oproti svému předchůdci doznal některých kosmetických změn, ale zůstává z velké části stejný. Jen se trochu zamračil. Proto se toho pod povrchem změnilo mnohem víc. Inženýři Volkswagenu investovali většinu hodin do vývoje nového motoru. Od nynějška jej bude pohánět tříválcový litrový přeplňovaný zážehový motor. Němci jej poprvé představí veřejnosti na autosalonu v Ženevě.