Subaru si vzpomnělo na zajímavou PR kampaň, kdy do centra města umístilo nový sportovní model WRX STi. Ten je pokryt speciální nano barvou, která působí, jako by vůz zdánlivě měnil barvu.
Na ženevském autosalonu 2015 představil britský Rolls-Royce unikátní Phantom s názvem Serenity, jehož interiér byl pokryt hedvábím, kouřovým třešňovým dřevem a bambusem. Vzdal tím hold své bohaté historii, v níž si významní lidé, od těch s modrou krví až po světové lídry, zvolili Rolls-Royce jako svůj dopravní prostředek. Právě z těchto ušlechtilých kruhů čerpal inspiraci pro design také interní designérský tým vedený hlavním designérem Gilesem Taylorem.
Vedle exkluzivního závodního vozu Vulcan umístil Aston Martin studii GT vozu budoucnosti - Aston Martin DBX, s nímž chtějí nově definovat rámec tohoto segmentu. DBX pohání čtyři elektromotory umístěné přímo v kolech a Astin Martin DBX překypuje i další vyspělou technologií, která by si měla postupně najít cestu do sériových modelů této renomované značky.
Švédové na autosalonu v Ženevě odhalili hypercar Koenigsegg Regera, který se mezi superauty vymyká výkonem, pohonem i cenou. Na vývoji se podíleli i Slovinci, o ultimátní výfuk se totiž postaral Akrapovič. Pod čarou je Regera schopna výkonu 1 822 koní a rychlosti přes 400 km/h a zrychlení na 100 km/h by mělo trvat zhruba tak dlouho, dokud nám mrkne.
Na 85. autosalonu v Ženevě Suzuki představila své budoucí modely, studie iM-4 a iK-2, horské kolo a roadster, respektive malý terénní vůz a malý silniční vůz. iM-4 vstoupil do bot Jimnyho, zatímco iK-2 je založen na zcela nové platformě, ale pokračuje v tradici malých vozidel Suzuki, která začala modelem Suzulight v roce 1955.
Na největší jarní automobilové akci v Ženevě Bentley přiměl fanoušky této renomované značky slintat. Prozradil totiž studii nové generace kupé GT, která je zatím ve fázi studie, ale měla by se stejně jako datum uvedení velmi blížit sériové výrobě. Kdy to bude, je zatím zahaleno tajemstvím, hodně se ale mluví o pohonu, který má být poprvé v historii značky hybrid.
Studie chytrých kol MoDe:Pro a MoDe:Me jsou součástí mobilního projektu Ford (Ford Mobility Plan), který se zabývá tím, jak lépe propojit klasickou dopravu do práce, do školy,... ať už autem, na kole nebo MHD s moderní technologie. Ford nabízí odpověď ve dvou skládacích kolech MoDe:Pro a MoDe:Me, které lze uložit do kufru, který sami mají a který i přes své malé rozměry uveze spoustu zavazadel.
Inifiniti plánuje v příštím roce nabídnout zákazníkům zcela nový model crossoveru – XC30, se kterým obohatí řadu větších a prestižních SUV této japonské značky. Designově je nejblíže spřízněný se sesterským Nissanem Murano, mezi oběma je však obrovský rozdíl kvůli tekutému tvaru prvního. Funkce také uvnitř, kde se vejde 2+2 dospělí, a je zde také mnoho dalších úprav.
Kia je na avtomobilskem salonu v Ženevi predstavila svoj koncept Sportspace še v mesu in krvi. Gre za športno orientirano limuzino, ki je ustvarjena za dolge vožnje in izlete za vikend. Nudi namreč obilico udobja, hitro in nestresno potovanje, vse skupaj pa je zapakirano v privlačno obliko, ki bo voznike in potnike v drugih avtomobilih delala ljubosumne že čez leto in pol, ko bo zavila iz tovarn.
Scuderia Camreon Glickenhaus, neboli SCG, je méně známá automobilka, která je aktivní spíše v závodních kruzích než ve výrobě silničních aut. No a nyní připravili silniční verzi své konkurence 003C, která dostala pouze příponu S, tedy SCG 003S. Supersportovní vůz je prý neoficiálně schopen výkonu přes 500 koní a vhodného silničního výkonu.
Mestni avto Lexus LF-SA je atraktiven koncept (kateri pa ni?), ki ga je ta japonski proizvajalec avtomobilov višjega razreda predstavil na letošnjem avtomobilskem salonu v Ženevi. Kompaktno trovratno mestno vozilo, ki je dolgo vsega 3,4 metra, široko točno pol manj in visoko ''kot gozdna jagoda'' (1,43 metra), je idealno za urbano vožnjo, saj je okretno in spretno ter v celoti vozniško orientirano.
Lamborghini pro svůj nejnovější model Aventador LP 750-4 oživilo jméno SuperVeloce, které jinak patří do řady vozidel, která posouvají hranice možného. V tomto ohledu si Aventador LP 750-4 tuto „ranku“ plně zaslouží. Jde totiž o vůbec nejrychlejší Lamborghini, které opustilo továrnu tohoto italského výrobce sportovních vozů, které má kromě nejsilnějšího motoru (atmosférický 6,5litrový V12) i hromadu dalších superlativů.