Nejlepší městská kola roku 2014 – Existuje spousta dobrých kol, ale jen málo z nich může být nejlepšími městskými koly roku 2014. Cyklistické trendy se velmi rychle mění a s rostoucí poptávkou se zdá, že nová značka kol je za rohem každý týden. A pokud ještě před pár lety dominovaly trhu známé značky a diktovaly trendy, rok 2014 je důkazem, že štafetu inovací převzali menší a (zatím) neznámí. V roce 2014 jsme takovým lidem v City Magazine věnovali nemálo řádků.
Čtyřkolky jsou dnes u Lamborghini stálicí, ale když v roce 1986 debutovalo SUV LM002, byl to jejich první vpád do světa čtyřkolek. Protože to byla skutečná bestie (motor V12), název „Rambo Lambo“ se rychle uchytil, ještě než s ním přišel Sylvester Stallone. Do konce výroby v roce 1993 jich vzniklo jen něco málo přes tři sta, takže jde o opravdový sběratelský kousek a jeden z nich jde v lednu 2015 do aukce.
Opel Corsa není třeba Slovincům dále představovat, protože patří již desítky let k nejprodávanějším modelům v segmentu C, což výmluvně dokazují i prodejní čísla. 1 100 prodaných vozidel v průměru za rok jsou velké boty, do kterých právě vstoupila pátá generace Corsy a podle toho, co jsme viděli, je bude schopna naplnit.
Mini Countryman je nějakou dobu považován za největší mini model, který dokáže uspokojit i základní rodinné potřeby a přání zákazníka na snazší nástup a vyšší posez. Když se však k jeho názvu přidá cooper SD ALL4, znamená to ještě sportovnější jízdu i v terénu a ekonomickou spotřebu.
Víte, čas kolem Vánoc je ten, ve kterém se v každém jedinci objevují velmi zvláštní pocity. Ve vzduchu je vždy něco zvláštního a jiného. A podle toho překvapení, které si pro nás zástupci Opelu Slovinsko připravili, bylo, když jsme k „vánočnímu“ testu dostali jasně žlutý, ale opravdu jasně žlutý Opel Astro GTC. Takový, který pod kapotou ukrývá téměř 200 jiskřivých jelenů, ale pardon... koní. Zdá se, že mezi koňmi a jeleny opravdu není tak velký rozdíl. Mezi Opelem Astra GTC a jeho obvyklou 5dveřovou sestrou je ale rozdíl.
Na příští rok Audi chystá novou generaci největšího SUV modelové rodiny Q, která překoná verzi první generace jak rozměry, technikou, tak díky o 325 kg nižší hmotnosti i hospodárností a výkon. Sedm sedadel, pohon quattro a automat S-tronic budou vždy součástí standardní výbavy Audi Q7.
Sněžné skútry jsou ideálním dopravním prostředkem pro pronásledování sněhem, ale jejich problémem je, že uvezou omezený počet lidí a ledový vítr za jízdy také není pro cestujícího dobrou pozvánkou. S polyetylenovým přívěsem Equinox Snowcoach takové problémy nejsou. Tento mini "kočár" v podobě kapsle, která se připojuje k sněžnému skútru, nabízí pohodlnou a bezpečnou přepravu dalších dvou osob.
Po jachtách, hodinkách a počítačích se pod smartphony podepsal i italský výrobce hříšně drahých sporťáků Lamborghini a nedávno z jeho továrny „vyjel“ čerstvý Android s názvem Lamborghini Tauri 88, který pod karoserií podobně jako jejich auta pod kapotou, ukrývá špičkovou výbavu. A nevypadejte býčí (jako býk na logu), když zmiňujeme cenu, jde o prestiž, ne o technologii od NASA.
Astra už je na slovinských silnicích do značné míry stálicí, u nás se stabilně řadí mezi deset nejprodávanějších modelů a tomu odpovídá i její frekvence v provozu. Opel astra 1.6 CDTi s novým tišším a kultivovanějším naftovým motorem a vylepšenou a přesnější převodovkou je nyní jako celek ještě přesvědčivější.
Segment športno uporabnih kupejev, v katerem že vrsto let kraljuje BMW X6, bo prihodnje leto dosegel vrelišče. Bavarcu se bo namreč jeseni pridružila še kupejevska različica prenovljenega Mercedes-benz ML-ja, ki bo slišala na ime GLE coupe. Ta bo ponujala boljšo vozno dinamiko in vedno serijska 4matic pogon in 9G-Tronic avtomatiko.
Specialista na sportovní výfukové systémy pro osobní vozidla a motocykly - Akrapovič ve spolupráci s rovněž slovinským butikovým výrobcem motocyklů Dreamachine Motorcycles vytvořil studii futuristického těžkého motocyklu, který překypuje pokročilou technologií. Byli mezi prvními, kdo o něm mluvil na slavném „Top Gearu“.
Mnohdy si starší lidé stále schovávají peníze do ponožky a pokud je někomu včas nesvěří, může se stát, že na ně dojde, až když tato měna už vůbec neexistuje. Něco podobného se stalo vnoučatům Rogera Baillona, ale ten si svůj majetek neudržel v ponožce a o peníze také nešlo. V kůlně „schoval“ veterány z 30. let minulého století v dnešní hodnotě 15 milionů eur!