Polestar 3 je první SUV Polstar, které se na elektrickém „hřišti“ utká s Teslou a BMW.
Elektromobil za 9 000 eur, cca 300 kilometrů reálného dojezdu, rychlonabíjení, 8 let záruka na elektrické komponenty a baterii. Zní to příliš ideálně, aby to byla pravda. Leapmotor T03 pochází z Číny a řeší městskou mobilitu správným způsobem.
Více bohužel než posledně skončil také Ford GT. Rozloučí se stylově, v podobě limitované edice Ford GT LM Edition Coupe.
BMW se tu a tam rozhodne správně. A vítězný recept nemění. M2 zůstává v srdcích automobilových puristů tím pravým. Poslední svého druhu!
Možnost řídit motor o objemu 125 ccm i při běžném testu vozu učinila z motoru Vespo GTS 125 jeden z nejžádanějších. Pro rok 2023 je však pro tuto silniční legendu připraveno několik skvělých aktualizací. Samozřejmě ho uvidíme i na slovinských dálnicích.
Řada výrobců se s elektrifikací trochu opozdila. Také proto si Honda platformu vypůjčila z Chevroletu Blazer. A rychle oznámila své první elektrické SUV.
Navštívil jsem okruh v Zolderu v Belgii a závod ETCR Electric Touring Car Championship a ověřil jsem si, jak takový typ závodění vypadá. Musím přiznat, že je to úplně jiné, než jsem čekal. Zajímá mě váš názor – je tohle skutečná budoucnost závodění?
Přestože modely Honda byly v minulosti na slovinských silnicích mnohem více přítomné, Honda Civic Type R zůstává „silniční raketou“, za kterou se i dnes rádi ohlížíme. Do modelového roku 2023 vstupuje osvěžený a silnější.
Byla představena nová generace Maserati GranTurismo, která na první pohled vypadá velmi povědomě a téměř identicky s předchůdcem. Většina změn se odehrála pod karoserií, mimo jiné nové GranTurismo je prvním Maserati poháněným výhradně elektřinou tří elektromotorů.
Označení GSE neboli ʺGrand Sport Einspritzungʺ bylo vyhrazeno pro nejsportovnější vozy Opel. Nyní toto označení nabude nového významu a prvním modelem s novou zkratkou GSe, Grand Sport Electric, je nový Opel Astra GSe, který bude k dispozici se sekanou zádí nebo jako kombi.
Nový model Tonale znamená proměnu značky Alfa Romeo, která od roku 1910 zůstává věrná svému charakteru vytříbeného italského sportovního ducha. S modelem Tonale značka oznamuje radikální evoluci, která přináší plánování nové éry konektivity a elektrifikace.
Jak moc BMW lpí na starých dobrých časech se spalovacími motory, dokazuje první samostatný model M po desetiletích. Pouze tento je vyrovnaný hybrid, který má s logikou sportovnosti pramálo společného. Základní model nabízí 635 koní, stojí minimálně 160 000 eur a váží téměř 3 tuny. Tato čísla mluví sama za sebe. A jsou svým způsobem tragikomické.