Většina z nás už ví, že přidávání hmotnosti elektromobilu snižuje jeho jízdní schopnosti, protože tažení přívěsu má negativní vliv na dojezd. Co když existuje přívěs navržený speciálně pro elektrické vozidlo? Polydrop, společnost z Kalifornie, to udělala – představila svůj první přívěs určený pro elektrické vozidlo. Tady je P17A!
Audi se již nějakou dobu podílí na budoucnosti automobilového průmyslu se svou flotilou elektrických SUV e-tron. Audi e-tron GT si tentokrát vypůjčilo platformu J1, kterou sdílí s Taycanem. A to může znamenat hodně dobrého, protože ten druhý je opravdu šílené auto.
Do oka nám padl nový italský elektrický skútr s názvem Kobra. Je navržena tak, aby zajistila bezpečnost jak ve městě, tak v „terénním“ terénu. Proto je Kobra vybavena širším předním kolem, které dodává stabilitu, ocelovým rámem inspirovaným motocykly a dvojitou kotoučovou brzdou kombinovanou s elektronikou.
Koncept obytného vozu Škoda 1203 přináší ikonické vozidlo z 60. a 70. let minulého století, poprvé představené v roce 1968, do současnosti. Daniel Hájek, designér české automobilové značky, dodal modelu čistý design, který odkazuje nejen na jeho minulost, ale hledí i do budoucnosti. Představuje kreativní obytný automobil, ale zároveň ztělesňuje základní hodnoty značky: praktičnost, dostatek vnitřního prostoru a jednoduše chytrá řešení.
Tesla S je rozhodně jedním z nejdůležitějších vozů v automobilové historii a modelem, který Teslu katapultoval na vrchol automobilek a definitivně jí otevřel cestu k tomu, aby se stala nejhodnotnější automobilkou na světě. To je také důvod, proč jsou mikro změny, jako je tato, velkým skokem do budoucnosti. Nová Tesla S bude mít dojezd přes 800 km!
Když BMW vyrábí auto s odznakem CS, víme, že dává veškeré své know-how v oblasti MotorSportu na výkonnostní stránku konkrétního modelu. Také proto musí BMW M5 s tímto odznakem prostě zaujmout! Je tu ale jeden nečekaný problém.
Globálním automobilovým trhem v roce 2020 otřásla korona krize. Na špici prodejů však tradičně zůstávají modely, které ve Slovinsku nepatří k nejoblíbenějším, ale přesto jsou dostupné. Také proto jsme se rozhodli zhodnotit světový automobilový vkus, zkontrolovat výzkum a sepsat, které značky automobilů si v roce 2020 vedly nejlépe.
Renault se rozhlíží po své bohaté pokladnici automobilových skvostů a chce reinkarnovat některé modely, které se v minulosti ukázaly jako kultovní. Renault 5, sice jako studie, ale takový, který si hned koupíme a v následujících letech se také stane „masem“.
Kancelář Nissanu na kolech je v tuto chvíli stále konceptem, ale pokud se Nissan Office Pod dostane na trh, nepochybujeme, že přiláká mnoho digitálních nomádů.
Teprve v roce 2020 představila společnost Sony na veletrhu CES studii vozidla Sony Vision-S, která za poslední rok ohromně pokročila a zdá se být téměř realitou.
V rámci nově oznámeného strategického plánu Renaultu „Renaulution“ se Alpine stává elektrickou značkou (EV) a spojuje síly s Lotusem při vývoji elektrických sportovních vozů. Nechybí ani novinky o budgetové značce Dacia a její sesterské značce Lada. Rumunská značka se v následujících letech rozšíří o tři nové modely, z nichž jeden bude soutěžit v segmentu C.
NIO ET7 si klade za cíl být ve všech směrech lepší než Tesla Model S, čímž představuje pro Teslu čínskou výzvu. Je lepší?