Buick se v Šanghaji oddal retrofuturistickému činu: s Electro Orbit oživili snového ducha Motoramy - jen místo chromovaných ploutví teď sviští fotony, nikoli oktany. A co je nejlepší - nikdo se s vámi nebude hádat, když řeknete, že „sedan“ je dlouhý jako lepší autobus.
Buick Koncept Electra Orbit (2025) nese klasický charakteristický rys Buicku z doby proudových motorů – nízkou příď, protáhlou zadní část ve tvaru lodi a šest… hokejové LED světla, které nenechávají nikoho na pochybách, že pohodlně patří do příštího století. Aktivní aerodynamické panely snižují příď, vysouvají difuzor a zvedají dělené křídlo, jakmile se řidič rozhodne, že je čas „vzlétnout“.
Rozměry – Buick Electra Orbit Concept (2025): Když se z parkovacího místa stane galaxie
Nechte se vést štítkem „nyní“ Buick Koncept Electra Orbit (2025) neklame - 236 palců (≈ 6,0 m) na délku a dobrý 79 palců Šířka (≈ 2,0 m) řadí Orbit někam mezi Mercedes Pullman a podsaditějšího dinosaura. Pod podběhy kol se točí 24 palců (≈ 610 mm) ráfky s plovoucími poklicemi, které zůstanou v rovině, i když nejste v rovině.
Kabina: červená hlína, křišťál a umělý měsíc
Interiér je čtyřmístná kapsle, oděná v hliněně červených brokátových látkách a zdobená křišťálovými detaily. Přístrojová deska se mění v závislosti na režim Při řízení se volant srovnává do „veverky“, ale pedály stále neskrývá – nostalgie musí mít meze! Uprostřed kraluje skleněná koule – jediný fyzický ovladač pro všechno, od hudby až po kopuli pro autonomní řízení.
Technologie: když Ultium stále mlčí
GM oficiálně mlčí. baterie, rychlost nabíjení, maximální rychlost a zrychleníAle víme, že Orbit je postaven na nové platformě. Xiao Yao a že bude čerpat z domu Ultium akcie, kde 800voltová architektura a rychlosti nabíjení přes 300 kW již dávno nejsou sci-fi. Pro informaci: první Electra z roku 2020 slibovala dojezd 660 km a zrychlení z 0 na 100 km/h za 4,3 sekundy s baterií o kapacitě 93 kWh – Orbit by realisticky jen těžko dosáhl nižších hodnot.
Dědictví: od Obytné automobily k čínskému měsíčnímu roveru
název Elektra zdobí Buicky od roku 1959, ale teprve čínský tým Advanced Design společnosti GM sebral odvahu vyryt ho laserem do futuristické zádi. Cíl? Zvýšit tepovou frekvenci mladých kupujících na největším trhu s elektromobily na světě a konečně vymanit Buick z monokultury SUV.
Závěr: Jeden velký skok pro Buick, jeden malý krok pro zdravý rozum
Electra Orbit je čistá ohňostroj v salonu – příliš velký, drzý a naprosto nepraktický, přesně to, co si automobilový svět opět zaslouží. Pokud/až se model někdy dostane na silnice, očekávejte cenovku v rozmezí 100 000 eur a více, ale také spoustu nadšenců, kteří budou přísahat, že konečně dostali elektromobil s charakterem. Do té doby nám zbývají jen sny, pár brilantních renderů a naděje, že GM do sériové Electry vloží alespoň polovinu této směsi ironie a odvahy.
