Lucid si na víkend vyzkoušel svůj Gravity v divočině a vrátil se zpět jako Gravity X – koncept, který zvedá karoserii, rozšiřuje rozchod kol, montuje ochranné kryty podvozku a přidává střešní box se světly. Pokud se dostane do výroby, mohl by Rivian předběhnout hned na první nezpevněné cestě.
Co je vlastně Gravitace XStručně řečeno: serióznější SUV založené na Lucid Gravity Grand TouringNové přední a zadní nárazníky s tažné háky, zvednutí podvozku, širší koleje, ochranný kryt, terénní pneumatiky (21/22") a výrazné oranžové detaily – to vše proto, aby se elektrický crossover nenechal odradit prvním nárazem. Dokonce jsou zde Topografické rytiny Big Sur a Death Valley, pražci nesou Souřadnice Pebble Beacha barva se nazývá Astrální drift (satén) a hraje na robustně elegantní notu. „...rozvíjí tyto základní principy a prozkoumává nové možnosti mimo vyšlapané cesty...“ shrnuje šéfdesignér Derek Jenkins.
Příplatek pro tábornický kmen: integrované příčníky, střešní box, kde média zmiňují i LED světlomety na držáku – aby vás při západu slunce na nezpevněné cestě nepřekvapila tma a kojoti. Interiér? Oranžové prošívání, mikropolovolant pro lepší přilnavost a dřevěné vložky, protože i v blátě si můžeme dovolit trochu lenošení.
Je to základ Gravity Grand Touring – tedy čísla, která něco znamenají: Gravitace X
Napájení: na 828 koní (617 kW) ze dvou motorů a AWD.
Akcelerace: 0–100 km/h za 3,4 sekundy (Cca 0–100 km/h za ~3,6 s).
Rozsah (EPA): na 450 mil (724 km).
Architektura: 926 V.
DC nabíjení: na 400 kW na nabíjecích stanicích 1000 V a ~225 kW udržováno v sítích 500 V (také Tesla V3).
Rychlé nabíjení: +200 mil (322 km) za méně než 11 minut.
Tažná kapacita: na 6 000 liber (2 721 kg).
Sedadla: na 7 (3 řady), kufr 111 krychlových stop (≈ 3 143 l) respektive 21 krychlových stop (≈ 595 l) pro třetí řadu.
Zobrazit: 34palcový 6K OLED displej, k dispozici AR HUD a UX 3.0.
(Maximální rychlost? Lucid to (zatím) neuvádí.)
Tato inženýrská matematika má další položku, která potěší milovníky gramofonů a geodézie: vzduchové odpružení a zadní řízeníTo druhé pomáhá rodině Tritonů zatáčet téměř jako kompaktní poklop a zároveň zůstat klidní na serpentinách. Světlá výška podvozku ve standardní gravitaci to jde až na 9,3 palce (236 mm); X přidat další výtah a robustnější obuv. Točivý moment? Mediální studie naznačují, že zhruba 909 lb-ft (1 232 Nm)Tohle už je spíše otázka času, bez ohledu na druh paliva.
Baterie a účinnostméně kilowatthodin, více kilometrů
Lucid nerad křičí o kWh, raději kilometry. A záznamy z testů informují o 123,0 kWh brutto a 112,0 kWh netto – v praxi skvělá rezerva na vozidlo této velikosti. V překladu: menší výdrž baterie než u některých konkurentů, ale větší dojezd k další kávové koupeli. To je Lucidova specialita.: hustota energie a nízká spotřeba. Funkční model, ne dogma.
X není horolezecale je to velmi vážný běžec
Lucid neslibuje Rubicon na sériových pneumatikách. Nové nárazníky a výtah zlepšit úhly nájezdu a výjezdu, širší koleje, ochranný kryt a Pneumatiky AT a snižuje tepovou frekvenci, když se silnice stane pixelovanou. V kombinaci s tichou jízdou to znamená: Klouzání po štěrku s dramatickou hudbou jen v tvé hlavě – ne pod spodní částí vozidla.
Produkce, realita a drobné písmo
Gravitace je již na cestách se zákazníky – širší dodávky začaly koncem dubna 2025, poté, co nejprve zásoboval interní vozové parky a showroomy s testovacími jízdami. Lucid mezitím vyřešil některé počáteční „zádrhele“ v dodavatelském řetězci (zejména v HUD) a aktualizoval plán nabíjení a kompatibility. To vše je důležité, protože Gravitace X prozatím to zůstává pojem – Lucid (zatím) nepotvrdil/a sérii, ačkoli… vypadá nebezpečně připraveně na produkci.
SoutěžícíKomu se ušpiní nárazník blátem?
Li Rivian R1S dosud držela monopol na elektrický „venkovní“ obraz, Gravitace X říká se, že Lucidní není jen elegantní městské lehátko. Je Americký zen s Kalifornský cynismus: ano, na jedno nabití dojede hodně daleko a ano, dokáže dojet i tam, kde selže signál.
Ceny a vybavení (USA) – Gravity X
Gravity Grand Touringod $94.900; Turnéod $79.900 (plánováno později). Jako všechny dobré věci: ceny jsou pro USA a bez daní a příplatků. Realistické? Pokud by Lucid schválil X, počítejte s tím, že si za všechnu tu ocel, gumu a oranžové detaily připlatíte. Ale uvidíme.
Závěr: Gravitace X
Gravitace X je to ten „co kdyby“ auto, které automobilový svět tajně chce: luxusní a úsporný elektromobil, který nečervená se před makadamem a necosplayuje tréninkové vozidlo pro Dakar. Základy jsou pevné – 828 koní (617 kW), 0–100 km/h za 3,4 sekundy, 450 mil (724 km) dosahuje, 926‑V nervy a +322 km méně než 11 minut na rychlonabíječce. Přidat zdvih podvozku, širší rozchody kol, ochrana podvozku a Pneumatiky ATa dostanete SUV, který Zní to jako výpočet, ale funguje to jako nápadVíce svobody, méně výmluv. Bude se to vysílat v sérii? Lucidní To ještě neříká, ale pokud ano, tak s jedním konceptem na trávníku Pebble Beach Rivian uctivě zamával, alespoň toto je jasné: Elektrické dobrodružství je tady a může být velmi tiché, velmi rychlé a překvapivě civilizované.Až/pokud to přijde X na silnicích to bude jedna z nejzajímavějších Elektromobily pro lidi, kteří si víkendy měří podle map, ne podle návštěv IKEA.
