Mercedes-Benz Unimog je legenda. Obvykle ale voní olejem, blátem a těžkou fyzickou prací. Tentokrát se však Stuttgart rozhodl obléknout mu smoking, poslat ho do posilovny a interiér obléknout do kůže, která je pravděpodobně měkčí než vaše domácí pohovka. Tohle je Unimog, který neslouží k orbě polí, ale k demonstraci dominance před kasinem v Monte Carlu.
Mercedes-Benz Unimog je automobilový ekvivalent švýcarského armádního nože, který sežral příliš mnoho steroidů. Je to vozidlo, které obdivujeme, protože dokáže šplhat po svisle zdi, sekat trávu na dálnici a zároveň tahat vlak. Ale buďme upřímní – nikdo ho nikdy nechtěl na rande. Až doteď. U příležitosti 80. výročí této inženýrské ikony spojil Mercedes-Benz Special Trucks síly se společností Hellgeth Engineering a vytvořil něco, co je na papíře naprosto absurdní, ale v praxi naprosto brilantní: Unimog U 4023, který se stal luxusním SUV. A když říkám luxus, myslím tím kožené rohože. Ano, čtete správně.
Více síly pro vás, protože... proč ne?
Pokud jste někdy řídili standardní Unimog, víte, že rychlost není jeho silnou stránkou. Je jako ledovec – nezastavitelný, ale pomalý. Tato koncepce to ale mění. Místo standardního čtyřválcového „brusku“ inženýři pod kapotu nacpali šestiválcový motor OM 936.
Výsledek? Výkon se zvýšil na slušných 220 kW (300 koní). Ačkoli Mercedes oficiálně neuvádí točivý moment pro tento konkrétní koncept, tento motor v jiných aplikacích snadno produkuje točivý moment kolem 1 200 Nm. To stačí k pohnutí malé hory, nebo alespoň k přemístění domu vaší tchyně, pokud se příliš rozzlobí. Převodovka byla optimalizována, což znamená, že řazení již nepřipomíná zápas s medvědy, ale je plynulejší a zároveň mechanicky robustní.
„Tohle už není jen pracovní stroj. Je to projev topografické arogance.“
Exteriér: Připravený na apokalypsu, se stylem
Vizuálně tento Unimog přímo křičí: „Podívejte se na mě.“ Je oděn v matně šedé barvě, která je mezi influencery momentálně trendy spíše než elektrolytický nápoj. Sedí na masivních 20palcových hliníkových kolech s technologií „beadlock“, což znamená, že můžete pneumatiky vyfouknout téměř na nulu a pneumatika z ráfku nespadne.
Nejnápadnější změnou je však absence těch obrovských bočních zrcátek, které vypadaly jako sloní uši. Nahradil je systém MirrorCam – kamery a obrazovky uvnitř. Mercedes tvrdí, že je to skvělé pro viditelnost v městském provozu i v terénu. Já říkám, že je to skvělý způsob, jak sledovat vyděšené tváře řidičů městských SUV ve vysokém rozlišení, když se k nim na semaforech blížíte.
Interiér: Když se bláto setká s haute couture
A tady se věci stávají opravdu bizarními – v dobrém slova smyslu. Dvoumístná kabina pro čtyři osoby už není místem, kde se shromažďuje prach a zbytky svačiny. Sedadla jsou čalouněna nejjemnější kůží s kontrastním prošíváním a ambientní LED osvětlení vám dává pocit, jako byste byli v berlínském nočním klubu.
A pak jsou tu kožené rohože. To je přesně ten druh ironie, kterou miluji. Máte vozidlo s portálovou nápravou, které se brodí metrem hloubkou vody, ale neodvážili byste se do něj nastoupit v zablácených botách, protože byste zničili ručně šitou hovězí kůži na podlaze. Je to definice dekadence. „Pracovní kůň“ se zbavil montérek a oblékl si zakázkový oblek od Armaniho.
Pořád opravdová bestie
Navzdory veškerému lesku nesmíme zapomínat, že pod tímto „luxusním“ vzhledem se stále skrývá Unimog U 4023. To znamená:
- Portálové sekery: Pro tu absurdní vzdálenost od země.
- Torzně flexibilní rám: Auto se ohýbá, aby udrželo kola na zemi.
- Tři 100% uzávěrky diferenciálu: Protože slovo „zaseknutý“ ve slovníku tohoto vozidla neexistuje.Mercedes plánuje poslat vozidlo zákazníkům k testování příští rok. Chtějí zjistit, zda tento koncept funguje ve skutečnosti. Nebo prostě chtějí vidět, kdo je natolik blázen, aby si ho skutečně koupil. Připomíná nám to legendární „Funmogy“ z 90. let, ale tentokrát je to provedeno s německou precizností a moderní technologií.
Závěr: Absurdita, kterou potřebujeme
Tenhle Unimog je úplný nesmysl. A přesně proto je skvělý. Nikdo nepotřebuje kožené rohože v autě, které zvládne vylézt na sopku. Nikdo nepotřebuje 300 koní v traktoru. Ale automobilový svět by byl nudný, kdybychom si kupovali jen to, co potřebujeme.
Tohle je vůz pro muže, který už vlastní tři vozy značky G-Wagnes, ale považuje je za příliš „obyčejné“. Je to pro muže, který chce jít na večeři do pětihvězdičkového hotelu, ale chce to zkrátit – přes kopec, bažinu a řeku. Cena? Mercedes moudře mlčí. Ale pokud se musíte zeptat, pravděpodobně si nemůžete dovolit ani vyčistit ty kožené rohože.
To je důkaz, že inženýři stále dokážou snít a že i „těžké stroje“ mohou mít duši. A to zatraceně elegantní duši.