Tesla ukončuje výrobu svých dvou nejprestižnějších modelů, aby uvolnila místo pro ambiciózní projekt humanoidního robota Optimus.
Přiznejme si to, svět se změnil. Když Tesla Model S v roce 2012 poprvé sjel z montážních linek, tradiční němečtí výrobci se mu smáli. typický bavorský cynismusa říkal: „Podívejte se na ty Američany, hrají si s bateriemi do notebooků.“ Dnes se tomu už nikdo nesměje. Model S nejen změnil motorismus; zmlátil ho, vyhodil do koše a přepsal pravidla hry.
Loni jsme v článku TESLA přestane do roku 2030 vyrábět auta předpovídali právě tento scénář.
Ale jak se říká staré přísloví – nebo možná jen Jeremy Clarkson po třetí sklenici ginu – všemu dobrému jednou musí přijít konec. Elon Musk právě oznámila, že Model S a jeho okřídlený sourozenec, Model X, se loučí. Ne proto, že by už nebyli dobří, ale proto, že Tesla potřebuje místo pro něco, co nemá volant, ale má dvě nohy a kovový zadek: robota Optimus.
Čestné propuštění pro krále zrychlení
Elon Musk Svým charakteristickým stylem prohlásil, že je čas na „čestné propuštění“. A taky byl. Tesla Model S kostkovaný, třímotorová bestie s výkonem 760 kW (1 020 koní), je stále autem, které vám doslova pohne vnitřními orgány na místa, o kterých jste ani nevěděli, že existují, a zrychlí z 0 na 100 km/h za pouhé 2,1 sekundy (0–60 mph za 1,99 s). Jeho maximální rychlost 322 km/h (200 mph) je pro většinu konkurence po léta nedosažitelnou pevností.
Tesla Model S byl tím, kdo dokázal, že elektromobily mohou být sexy, rychlé a skutečně užitečné. S kapacitou baterie kolem 100 kWh a dojezdem, který v posledních verzích přesahoval 600 km (373 mil), umlčel všechny, kteří si stěžovali na „obavy z dojezdu“.
S přechodem k autonomní budoucnosti se výroba Modelů S a X v příštím čtvrtletí ukončí.
Pokud byste si jeden z nich chtěli pořídit, teď je ta správná chvíle k objednání.
Tesla by bez Modelu S a X a jejich (prvních) majitelů nebyla tím, čím je dnes – děkujeme za vaši podporu během… pic.twitter.com/4J06T1QjVM
— Tesla (@Tesla) 29. ledna 2026
Model X: Křídla, která se zapsala do historie
Pak je tu Tesla Model X. Auto, které mělo více technologických triků než James Bond v jeho nejlepších letech. Jeho zadní dveře ve tvaru „Falcon Wing“ byly zároveň důmyslné a naprosto zbytečné – perfektní kombinace pro ikonu životního stylu. Navzdory své hmotnosti dosáhla verze Plaid rychlosti 100 km/h za 2,6 sekundy (0–100 km/h za 2,5 sekundy), což je rychleji než většina Ferrari, a to i s nákupními taškami a labradorem v kufru.
Nejnovější aktualizace v roce 2025 sice přinesly o něco delší dojezd – až 566 km (352 mil) – ale čísla jsou neúprosná. V roce 2025 Tesla prodala přes 1,6 milionu kusů Modelu 3 a Modelu Y, zatímco Model S, X a Cybertruck dohromady dosáhly jen něco málo přes 50 000 kusů. Ve světě kapitalismu, kde vládne Elon, to znamená jen jedno: Změnám se nelze bránit.
Budoucnost je humanoidní (a trochu strašidelná)
Proč stavět luxusní sedany, když si můžete postavit armádu robotů? Tesla plánuje vyrobit až 1 milion robotů Optimus ročně. Továrna ve Fremontu v Kalifornii se promění ve futuristický inkubátor pro humanoidy, kteří za nás budou dělat naši nudnou práci.
„Opravdu se posouváme do budoucnosti založené na autonomii,“ říká Musk. A i když nám možná chybí zvuk ticha (ironické, že?), když kolem nás po dálnici svištěl Model S, musíme uznat, že to byla jízda, která stála za každý kilowatt.
Závěr: Sbohem, starý příteli
Je to smutný den? Možná pro ty z nás, kteří oceňují klasické linie Modelu S. Byl stylový, technologicky vyspělý a ve svém kostkovaném provedení až neuvěřitelně rychlý. Model X? Abychom byli spravedliví, možná nám jeho složité dveře a neustále pípající senzory tolik nechybí, ale musíme respektovat jeho troufalost.
Tesla zůstává u Modelu 3, Modelu Y a kontroverzního Cybertrucku, ale duše značky se přesouvá do naprogramovaného kovu Optimu. Ceny nejnovějšího Modelu S se v Evropě pohybují kolem 95 000 eur, zatímco za Model X zaplatíte asi o deset tisíc více. Pokud chcete kus historie, který dokáže zahanbit superauta na semaforech, teď máte poslední šanci.
Moje rada? Kupte si ojetý Plaid, užívejte si rozmazané zrychlení a usmívejte se na robota, až vás za pět let míjí na chodníku. Budoucnost může být zvláštní, ale alespoň se nebudeme nudit.
