Ve světě, kde elektřina a benzín často stojí na opačných stranách, se objevuje něco, co je spojuje v ohromující symfonii síly, elegance a technologie. Je to Lynk & Co 10 EM-P – plug-in hybrid, který dokazuje, že budoucnost není černobílá, ale brutálně zajímavá směs obojího.
Kdyby sebevědomí mělo tvar, byla by to karoserie Lynk & Co 10 EM-PAuto se chová, jako by k rozeznání nepotřebovalo logo. Elegantní silueta fastbacku, skryté kliky, bezrámové dveře a štíhlá LED světla vytvářejí dojem vysoké módy na čtyřech kolech. LiDAR na střeše není ozdobou, ale důkazem, že toto vozidlo je stvořeno pro technologickou budoucnost.
Co se týče rozměrů, jedná se o velký sedan: 5,05 metru dlouhý, téměř dva metry široký a rozvor tři metry. Na silnici vyzařuje sílu a klid zároveň – jako obchodník v teniskách.
Srdce, které bije ve dvou rytmech
Pod kapotou se skrývá sofistikovaná souhra technologií: 1,5litrový přeplňovaný benzínový motor s účinností téměř 47 procent a dva elektromotory, které dohromady generují systémový výkon 390 kW (523 k) a točivý moment 755 Nm. Zrychlení z 0 na 100 km/h? Pouhých 5,1 sekundy. Toto není hybrid, který si hledá výmluvy – toto je hybrid, který je nepotřebuje.
K dispozici jsou dvě baterie: menší s kapacitou 18,4 kWh a větší s 38,2 kWh. Ta poskytuje až 192 kilometrů dojezdu na elektřinu (podle čínského cyklu CLTC). Kombinovaný dojezd se zapnutým benzínovým motorem přesahuje 1 000 kilometrů. Nabití na 80 procent trvá přibližně čtvrt hodiny – tak akorát na kávu a cigaretu, pokud dochází elektřina.
Průměrná spotřeba paliva? Asi 4,2 litru na 100 kilometrů. Dostatečně účinný, abyste se necítili provinile, když sešlápnete pedál až na doraz.
Kabina budoucnosti
Interiér modelu 10 EM-P není kabina, ale obývací pokoj s volantem. Materiály jsou měkké, barevné kombinace uklidňující, ale zároveň působí luxusním dojmem. Před řidičem se rozkládá digitální kokpit: 12,6palcový ukazatel, 15,4palcový centrální displej a 25,6palcová projekční obrazovka na čelním skle. To vše je řízeno výpočetní platformou Nvidia Drive Thor – umělou inteligencí, která dokáže provést více operací za sekundu než vy při hledání parkovacího místa.
Sedadla jsou ztělesněním pohodlí: vyhřívaná, chlazená a s masážní funkcí. Zadní sedadla mají elektricky nastavitelný sklon, téměř rovnou podlahu a dokonce i miniledničku, která chladí na -6 °C nebo vyhřívá na 50 °C. Kdo říká, že hybrid nemůže být požitkář, tento vůz ještě nezažil.
Technologie, která s vámi dýchá
Lynk & Co 10 EM-P není jen výkonný – je také chytrý. Systém G-Pilot H7 umožňuje poloautonomní řízení, bezdotykové parkování a ovládání v reálném čase. LiDAR, radar a kamery přesně monitorují okolí a počítač se rozhoduje s pomocí 700 bilionů operací za sekundu, a to ještě dříve, než o nich přemýšlíte.
Vzduchové odpružení a pokročilá konstrukce nezávislého podvozku poskytují úroveň pohodlí, na kterou u hybridů v této cenové relaci prostě nejsme zvyklí. Auto je měkké, ale nepoddajné – jako by vědělo, kdy chcete jezdit stylově a kdy s duší.
Realita a romantika
Samozřejmě ne všechno je dokonalé. Spotřeba paliva a dojezd v reálném provozu budou nižší než údaje z laboratoře. Technologie je složitá, takže údržba bude náročnější. A ačkoli v Číně stojí kolem 28 000 dolarů, v Evropě bude tato částka kvůli homologacím, daním a logistice vyšší. Přes 55 000 eur.
Ale ruku na srdce – Lynk & Co 10 EM-P není auto, které bych si koupil kvůli excelovskému stolu. Koupil bych si ho, protože kombinuje to nejlepší ze dvou světů: ticho elektřiny a syrovou sílu benzínu. Protože vás ráno přivítá klidem a odpoledne explozí.
Závěr: budoucnost bude rozhodně částečně hybridní
Lynk & Co 10 EM-P je důkazem toho, že automobilový průmysl se nebaví experimentovat. V době, kdy všichni mluví o plné elektrifikaci, si toto auto troufá říct: „Počkejte, můžeme mít obojí.“ Spojuje eleganci, technologii a výkon v produktu, který voní budoucností, ale má srdce staré školy.
Pokud je elektrický svět někdy až příliš sterilní, pak je to tento. Lynk & Co příjemná připomínka toho, že pokrok může stále vonět adrenalinem. A přesně to dělá 10 EM-P tak zajímavým: není dokonalý - ale je lidsky přitažlivý.