Představte si elektrické SUV se srdcem rakety, futuristickou technologií a cenovkou, kterou byste očekávali od starého hatchbacku – Leapmotor C10 s 800voltovou architekturou je tu, aby otřáslo světem.
Leapmotor C10 s 800voltovou architekturou? Je to jako kdyby Jeremy Clarkson řídil čínského elektrikáře a říkal: „No, aspoň nehoří, ale no tak, má 585 koní za cenu starého Golfu!“ Je to ironické, ale pravdivé: toto SUV pochází z Číny, kde se naučili vyrábět auta, která jsou levná, ale ne lacině vypadají. S architekturou, která slibuje rychlé nabíjení, a dojezdem, který vás nepřetržitě doveze přes půl Evropy, je C10 důkazem toho, že budoucnost není jen pro elitu. Tenhle chlápek má potenciál otřást trhem. Čtěte dál a pochopíte, proč je to pozitivní překvapení pro každého, kdo hledá hodnotu bez kompromisů.
Stručná historie značky Leapmotor: Od garážového startupu ke globálnímu hráči
Leapmotor není stará značka jako Mercedes nebo BMW, ale mladý rebel založený v roce 2015 v Číně. Stejně jako onen génius z garáží, který každého překvapí, se specializují na elektromobily, které jsou cenově dostupné a pokročilé. V roce 2023 se spojili se společností Stellantis – ano, tou od Fiatu a Peugeotu – a nyní dobývají svět. C10 je jejich globální model, uvedený na trh v roce 2024, kterého se již prodaly tisíce kusů. Není to jen auto; je to důkaz, že Čína už není jen napodobitelem, ale inovátorem. Ironií je to? Zatímco jiní stále debatují o bateriích, oni už ve své domovské zemi řídí 800voltovou architekturu za 17 000 dolarů. Na druhou stranu: Leapmotor dokazuje, že mladá značka může rychle dospět a nabídnout kvalitu, kterou si starší značky účtují dvojnásobek.
Design a vzhled: Minimalismus s působivým efektem, bez zbytečné okázalosti
Leapmotor C10 nekřičí „podívej se na mě“, šeptá „jeď se mnou“. Měří 4739 mm na délku, 1900 mm na šířku a 1680 mm na výšku s rozvorem 2825 mm – přesně tak akorát pro rodinné SUV. Exteriér je čistý: hladké linie, jediný zadní světelný pás a barvy, jako je nová fialová nebo zelená, které stojí příplatek 800 eur. Nyní má elektrické kliky dveří, které se vysouvají jako ve filmu. Pozitivní: vypadá moderně a aerodynamicky, což pomáhá s dojezdem. Pro ty, kteří chtějí více sportovnosti, je tu edice Irmscher – limitovaná na 250 kusů, s příplatkem 5000 eur, příplatkovými spoilery, červenými akcenty a sportovním vzhledem. Cítili? 20- nebo 21palcová kola, která vypadají sportovně, nejen prakticky. Celkově: design, který je nenápadný, ale atraktivní – ideální pro ty, kteří nechtějí vyčnívat, ale řídit. Není to ale emocionální auto, spíše velmi rezervované.
Interiér a technologie: Chytřejší než váš telefon, s pár triky pro začátečníky
Uvnitř je C10 jako pohodlný salonek: dvě barvy, jako oranžová nebo fialová, pro rozmanitost. Hlavní hvězda? Procesor Qualcomm Snapdragon 8295P, díky kterému je infotainment rychlejší než váš starý telefon. Přidaný senzor LiDAR na střeše pro pokročilou asistenci – představte si autopilota, který vidí překážky. Bezdrátová nabíječka má výkon 50 wattů a sedadla jsou v balíčku Design za příplatek pouhých 1 500 eur vyhřívaná a chlazená. Prostor? Pro pět osob je k dispozici zavazadlový prostor o objemu 435 litrů (1 400 litrů se sklopenými sedadly) a dokonce i kufr (přední) o objemu 23 litrů – dost na kabely nebo čisticí prostředky. Ironií je, že v době, kdy se auta stávají počítači, Leapmotor dělá vše intuitivně, bez milionu tlačítek. Ti, kteří vozidlo testovali mezi prvními, uvádějí, že software má chyby, jako jsou neintuitivní nabídky jízdních režimů nebo navigace, která občas selhává. Pozitivní: Materiály jsou na danou cenu špičkové – silikonová kůže, měkké povrchy a kovové detaily dodávají prémiový vzhled. Velký centrální displej zobrazuje vše od spotřeby paliva až po 360° kameru. Pro rodiny: Spousta prostoru vzadu, žádná vysoká podlaha kvůli baterii – pohodlné na dlouhé cesty.
Jízda a výkon: Z klidu na raketový výkon během okamžiku
A tady začíná ta zábava. 800voltová verze? 220 kW (299 k) a 360 Nm točivého momentu pro pohon zadních kol, nebo verze se dvěma motory s výkonem 436 kW (585 k) a více než 600 Nm pro pohon všech kol – 0–100 km/h za pouhé 4 sekundy, maximální rychlost 190 km/h. Jízdní dynamika? Brzdy Continental a řízení Bosch zajišťují precizní jízdu. První uživatelé uvádějí, že se vůz za danou cenu dobře ovládá, ale podvozek je mix – tvrdý na nerovnostech, měkký v zatáčkách, což je „to nejhorší z obou světů“. Pozitivní: Je pohodlný, tichý a stabilní pro každodenní jízdu, a to i na dálnici. Tažná kapacita: 1,5 tuny.
Baterie, nabíjení a dojezd: Delší a rychlejší, žádné čekání
Srdcem modelu C10: baterie LFP s kapacitou 74,9 kWh (nebo 81,9 kWh pro pohon všech kol) v 800voltové architektuře. Dojezd? Více než 605 km na CLTC (přibližně 420–530 km reálný WLTP), což je ideální pro dlouhé cesty. Spotřeba: 23–24 kWh/100 km na dálnici při rychlosti 110–120 km/h. Nabíjení? Díky 800voltové architektuře zrychlení z 30 na 80 km/h za 16–22 minut (špička 180–186 kW), o 40 km/h rychleji než dříve. Žádné předehřívání v chladném počasí – nevýhoda pro chladné podnebí. Ironií: zatímco některé elektromobily se nabíjejí hodiny, u tohoto se můžete dočkat méně než na kávu. Ti, kteří byli mezi prvními, kdo vozidlo testovali, uvádějí, že realisticky zrychlení z 10 na 80 km/h trvá % 25 minut, žádný zázrak. Pozitivní: LFP je bezpečný, má dlouhou životnost a levnou údržbu. Celkově vzato: auto, které je připraveno na náročnou jízdu bez obav z vybité baterie.
Zabezpečení a další funkce: Bezpečné jako bunkr, s pár triky
C10 není jen rychlá; je bezpečná. LiDAR podporuje asistenta L2++, automatické parkování a vyhýbání se překážkám. Pět hvězdiček od Euro NCAP? Pravděpodobně, protože je globální. Ale ti, kteří auto testovali mezi prvními, uvádějí, že asistenti jsou nervózní - náhlé brzdění bezdůvodně, zejména v zatáčkách nebo tunelech. Pozitivní: 360° kamera, adaptivní světlomety a ISA (inteligentní asistent rychlosti) fungují dobře, jakmile je nastavíte. Výbava navíc: Vehicle-to-Load pro nabíjení dalších zařízení, chytré klíče a obrovská obrazovka. Za cenu 36 400 eur v Evropě (nebo 44 900 eur pro pohon všech kol) - skutečná krádež.
Zkušenosti z řízení: Jak se to vlastně řídí?
Ti, kteří vozidlo testovali mezi prvními, uvádějí, že C10 je pohodlné pro každodenní používání, s dobrým odhlučněním i v tunelech. Na dálnici je stabilní, ale asistenti jsou otravní při prudkém brzdění. V zatáčkách se kymácí, i přes tuhý podvozek – jako „to nejhorší z obou světů“. Software: navigace občas selhává, menu neintuitivní (např. pro změnu jízdního režimu musíte vstát). Ale pozitivní: výkon je brutální, zejména u pohonu všech kol, kde je předjíždění jako raketa. Spotřeba je realistická, dojezd dostatečný na 350 km na dálnici. Za tu cenu: skvělá hodnota, ale software potřebuje aktualizaci. Ironie: Číňané nás v technologii předbíhají, ale Evropané jsou na naše silnice stále lépe přizpůsobeni.
Závěr: Proč zvolit Leapmotor C10 – a kde je háček?
Po prozkoumání zdrojů, od čínských uvedení na trh až po evropské testy, je jasné: Leapmotor C10 S 800voltovou architekturou není jen autem, ale vyjádřením budoucnosti. S výkonem 585 koní (436 kW) v pohonu všech kol, zrychlením za 4 sekundy a dojezdem přes 500 km se stává konkurentem Tesly Model Y nebo BMW iX3, ale za poloviční cenu – od 36 400 eur, respektive 44 900 eur u vrcholné verze s pohonem všech kol. Edice Irmscher přidává exkluzivitu za příplatek 5 000 eur. Pozitivní: obrovský prostor, špičkové materiály, rychlé nabíjení (22 minut 30-80%) a hodnota, která je nepřekonatelná. Ti, kteří vozidlo testovali mezi prvními, hlásí softwarové chyby, nervózní asistenty a jízdní dynamiku, která není špičková – jako by zapomněli na evropské zatáčky. Ale pravda? Tohle je auto pro rodiny, které chtějí elektřinu bez kompromisů, levnou údržbu a sílu pro zábavu. Osobní názor: Pokud hledáte SUV s nulovými emisemi na každodenní použití, které vás nezruinuje, C10 je vítězem – i s chybami, které by mohla opravit bezdrátová aktualizace. Cena? Záleží na trhu, ale očekávejte konkurenceschopnou cenu, pod 45 000 eur za nejvyšší verzi. Zajeďte si ho vyzkoušet, podělte se o své myšlenky v komentářích – mohlo by to být vaše další auto. A pokud ne, alespoň víte, že elektromobil se stává cenově dostupným, rychlým a atraktivním. Výborně, Leapmotor – svět vás potřebuje.
