Co získáme, když spojíme britskou tvrdohlavost s americkým turbodieselem a bezedným rozpočtem? Land Rover 127 z roku 1987, který nezná hranice – ani co se týče terénu, ani ceny. Toto je Land Rover 127 od Heritage Driven.
Land Rover 127, známý také jako předchůdce modelu Defender 130, je sám o sobě vzácným a schopným vozem. Ale co je Dědictví poháněné z Albuquerque Land Rover 127, vytvořený z tohoto britského vozidla s dlouhým rozvorem společností Heritage Driven, překonává všechny konvenční definice „restomodního“ vozidla. Tento konkrétní exemplář, dovezený z Nizozemska do USA v roce 2013, byl až do roku 2017 naprosto obyčejným Defenderem – dokud se nedostal do rukou řemeslníka s velkým rozpočtem a jasnou vizí.
Výsledek? Stroj, který by vás snadno dovezl na Everest (a zpět) a zároveň by ohromil každého nadšence na místní benzínové pumpě.
Americké srdce v britské karoserii: Land Rover 127 od Heritage Driven
Pod kapotou se nachází motor Cummins R2.8 – 2,8litrový přeplňovaný řadový čtyřválec, vylepšený o kryogenicky chlazené vnitřní komponenty a upravenou řídicí jednotku ECU. Tento motor je nejen spolehlivý a účinný, ale konečně dává Land Roveru odezvu a výkon, které mu léta chyběly. Motor je spojen s šestistupňovou automatickou převodovkou a pohon se přenáší přes dvoupákovou rozdělovací převodovku s dvojitým rozsahem na nápravy Currie, mezi které patří působivé portálové nápravy 74Weld.
Tyto portálové sekery nejsou jen na parádu – nabízejí obrovskou světlou výšku a zároveň umožňují použití kompaktních přenosných komponentů. Pro ještě vyšší výkon v náročných podmínkách jsou vpředu i vzadu namontovány pneumatické uzávěrky diferenciálů ARB.
Podvozek, který si přeje každé SUV: Land Rover 127 od Heritage Driven
Podvozek je vybaven odpružením s dlouhým zdvihem a tlumiči Fox s dálkově ovládanou rezervou, spolu s dlouhými rameny pro maximální artikulaci. Stabilizátor řízení PSC zajišťuje stabilitu vozidla, zatímco odnímatelná stabilizační tyč umožňuje maximální flexibilitu při stoupání po skalách.
Sedmnáctipalcová kola Hutchinson Beadlock jsou obuta do pneumatik Pro Comp Xtreme MT2 o rozměrech 40×13,5 (102×34 cm), které umožňují plavání v písku a výjimečnou přilnavost. Díky centrálnímu systému huštění pneumatik může řidič upravovat tlak přímo z kabiny – což je funkce, kterou terénní řidiči opravdu ocení.
Exteriér: estetika s posláním
Zelený lak Keswick Green mu dodává klasický vzhled Land Roveru – Land Rover 127 od Heritage Driven, ale každý doplněk karoserie má svůj důvod. Přední a zadní navijáky Warn zajišťují, že vozidlo nikdy neuvízne, a rezervní kolo je pohodlně upevněno na zadním nosiči.
Osvětlení Baja Designs zahrnuje světelné panely LP9 a LP6 a LED pásky, které promění noc v den – perfektní bezpečnostní vybavení pro objevování neznámého terénu v noci.
Interiér: pracovní luxus
Kabina nabízí mnohem více pohodlí, než byste očekávali. Upravená přepážka kabiny poskytuje dalších 7,5 cm prostoru pro nohy na straně řidiče a 15 cm na straně spolujezdce. Sedadla Exmoor v zelené kůži s kostkovanými vložkami jsou pohodlná a funkční.
Technické údaje: Land Rover 127 od Heritage Driven
- Motor: Turbodiesel Cummins R2.8, kryogenní úprava, ladění řídicí jednotky motoru (ECU)
- převodovka: 6-ti stupňový automat
- Přenos výkonu: Dvouzónová rozvaděčová krabice s dvojitou tyčí
- Jít: Currie s portálovými osami 74Weld
- Blokády: ARB pneumatické přední a zadní
- Suspenze: dlouhý zdvih s tlumiči Fox
- kola: 17palcový Hutchinsonův beadlock
- Pneumatiky: 40×13,5 Pro Comp MT2
- brzdy: kotouče s třmeny R1 Concepts, hlavní brzdový válec Wilwood
- Elektronika: Alpine, Lowrance GPS + FLIR, WeBoost, sPOD
- Ujeté kilometry po renovaci: 1 600 km
- Výrobce: Heritage Driven, NM, USA
- Aktuální cena: 109 000 dolarů
Závěr: Land Rover podle amerického vkusu
I když vás tento Land Rover na Měsíc nedostane, mohl by snadno dosáhnout základního tábora Everestu. A pravděpodobně by tam přitáhl větší pozornost než kterýkoli Šerpa. Díky brutální mechanice, dokonalosti v každém detailu a vzácnosti nastavuje nová pravidla hry ve světě overlandingu. Otázkou už není, zda to chcete – otázkou je, zda máte 110 000 dolarů (nebo přibližně 101 000 eur) a odvahu si to sundat z prodejny. Heritage Driven dokázal, že dokonalý terénní vůz je ve skutečnosti jen otázkou fantazie – a tučné peněženky.
