Infiniti obléklo svůj nový QX80 (již tak docela talentovaný) do dobrodružné sady Infiniti QX80 Terrain Spec Concept. Vyšší světlá výška, terénní pneumatiky, zvedáky větví pro odklízení větví, střešní světelná rampa a stan a boční výfuk. Na každé štěrkové cestě „jdeme o kousek dál“, aniž bychom obětovali pohodlí.
Infiniti Koncept QX80 Terrain Spec je založen na nejnovějších... QX80, odhaleno v The Quail během Týden aut v MontereyÚčel? Ukázat, jak daleko může Infiniti dotáhnout svou vlajkovou jachtu, pokud do ní nasadí velké úsilí. Kromě toho vyvýšené pozice, terénní kola a zesílené blatníky získat více střešní světelná rampa, rozkládací stan, ochranné desky na spodních okrajích nárazníků, stoupačky končetin a – protože drama je polovina služby – boční výfukVnější strana je zabalena v saténově tmavý čedič vinyl, což je něco mezi neviditelným bombardérem a matnou kovbojskou helmou. „Chtěli jsme uvolnit plnou expresivní sílu designu Infiniti,“ říkají u značky.
Pohon: V6, dvě turba a spousta výkonu
Seriál QX80 je vybaven 3,5litrovým motorem V6 VR35DDTT se dvěma turbínami: 336 kW (450 k) a 700 Nm (516 liber na stopu)Energie se přenáší přes 9stupňová automatická převodovka přenos na zadní kola nebo na všechna čtyři kola prostřednictvím systému Pohon všech kol (4x4), a řidič si může vybrat mezi režimy Standard, Eco, Sport, Sníh, Tažení a Osobní. Čísla jsou ověřená a – což je dobře – nejsou „koncepční“, ale sériová. Rychlosti a zrychlení: skutečné, ne Instagrammable
V testech byl nový QX80 měřen 0–100 km/h za 6,1 sekundy (≈ 0–100 km/h ~6,4 sekundy), ostatní dostali 6,3 sekundy a 6,8 sekundy – v závislosti na výbavě, pneumatikách a gravitačním rozpoložení. Maximální rychlost sériového modelu je 198 km/h (123 mph), elektronicky omezeno. Také Specifikace terénu Koncept nic nepřehání, co se týče mechaniky; jízda na písku bude pro chronometr dokonalým tréninkem.
Terén po japonsky: technické detaily, které vám zachraní nárazník
Pohled na neviditelnou kapuci promítá výhled pod příď auta a pomáhá vybrat si linii mezi kameny, 3D monitor Around View® a přidává rotující pohled na okolí s detekcí pohybujících se objektů. Nejedná se o kosmetické aplikace, ale o užitečné kamery, které 2,7tunový obytný prostor v terénu dělají méně stresujícím.
Náklad a tažení: ano, loď je také s tím
Sériový QX80 se přibližuje k 3,86 t (8 500 liber), což znamená léto plné dvounápravových přívěsů a podzimní maraton nábytku bez dramatu. V Specifikace terénu V praxi bychom u pneumatik s hrubým profilem a zvýšenou polohou věnovali ještě větší pozornost hmotnosti a vyvážení, ale základ je přesvědčivý.
Šedý bratr pro asfalt: QX80 Track Spec
Infiniti také ukázalo Specifikace trati QX80, koncept pro opačný konec spektra. Má nový systém přeplňování, mezichladič, vstřikovače, sací potrubí a výfuk – výsledkem je 650+ koní a 750+ liber na stopu, nejvíce v historii značky, s standardní vnitřní komponenty motoruPokud se terénní specifikace snaží o horizont, specifikace trasy se snaží o vrchol.
Detaily, díky kterým koncept funguje jako série
Specifikace terénu Není to stavebnice z filmu „Šílený Max“ – je to spíš katalog toho, co by se mohlo (nebo nemohlo) stát tovární balení: zvýšená světlá výška, Pneumatiky s automatickou převodovkou, širší blatníky, střešní osvětlení, stan a boční výfuk. Jediné oficiální informace týkající se změn v pohonu? Žádné – toto zůstává standardem, pouze výfuk je veden do strany, aby nenabíral „drobnou vegetaci“ z terénu.
Drobné písmo (čti: realita)
Obě auta jsou konceptu, neprodejnéa Infiniti oficiálně neoznamuje produkční verzi. V zákulisí je „rychlejším vývojovým pulsem“ značky: zjistit, co lidi zaujme, a pak – možná – to uvést do showroomů jako balíček nebo speciální edici. Mezitím je produkční QX80 již na trhu a sbírá ocenění.
Závěr: Koncept Infiniti QX80 Terrain Spec
Terénní specifikace Infiniti QX80 je jeden z těch konceptů, které nekřičí „podívej se na mě“, ale spíše rohož říká s jistotou: „Ano, můžu tam jít.“ A to aniž bychom se vzdali typicky japonské myšlenky pohostinnosti na kolech. V praxi se jedná o chytře sestavenou „overlandingovou“ stavebnici na robustním a osvědčeném základě: 336 kW (450 k), 700 Nm (516 liber na stopu), 9stupňová převodovka, pokročilé kamery a realistická trakce 3,86 tuny – zkrátka balíček, který raději zdolává nezpevněnou cestu, než aby ji fotografoval. Pokud dáváte přednost asfaltu, Specifikace trati ukazuje, že tento V6 tajně touží po 650+ koní – je to roztomile obscénní a zároveň dobrý důkaz toho, že základní motor je navržen tak, aby byl široký a odolný. A nejlepší na tom je, že Infiniti zde neprodává sny, ale testuje vkus veřejnosti. Cenový kontext výroba QX80 v USA dnes: od přibližně $86.850 (2026 PURE 4WD) až $112.195 (AUTOGRAF 4WD). Specifikace terénu prozatím to zůstává upoutávka, ale vsadím se, že se brzy dočkáme části tohoto příběhu jako balíčku nebo alespoň originálního příslušenství. Luxus, který se nebojí špíny pod nehty, je konečně zase „in“.
