Co vznikne, když se Mazda a čínský Changan spojí, aby vyvinuly elektrické SUV budoucnosti? Nápověda: není to jen další obyčejný „bateriový box“. EZ-60 je tu, aby se postavil Tesle, Korejcům a dokonce – troufám si to říct – i Evropanům.
Mazda CX-6e je víc než jen další elektrická novinka. Mazda, založená na platformě EPA1, vyvinuté ve spolupráci se společností Changan, dokazuje, že dokáže kombinovat jízdní dynamiku, inovativní řešení a odvážný design. CX-6e nenásleduje trendy – je to ten, kdo je udává.
Možnosti řízení: Svoboda bez kompromisů
CX-6e nabízí dva druhy pohonu, protože Mazda ví, že svoboda volby je v případě elektrického pohonu klíčová:
- BEV (elektrické vozidlo na baterie):
190 kW (258 k) na zadní nápravě, baterie NMC 79,97 kWh, dojezd až 600 km (CLTC). Když už konkurence hledá nabíjecí stanici, CX-6e i tak bez stresu projede půlku Evropy. - EREV (elektrické vozidlo s prodlouženým dojezdem):
Také 190 kW, s menší (31,73 kWh) baterií LFP a benzínovým motorem o objemu 1,5 litru, který slouží výhradně jako generátor. Až 160 km pouze na elektřinu, s kombinovaným dojezdem přes 1 000 km. Pro všechny, kteří neradi přemýšlejí o tom, kde je další zásuvka.
Design: Kodo v digitálním věku
CX-6e zůstává věrný filozofii Mazdy Kodo – smyslné linie, sebevědomá maska chladiče, digitální zrcátka a detaily, které vytvářejí dojem prestiže a pohybu ještě předtím, než se vydáte na cestu. Aerodynamická řešení, jako jsou speciální vzduchové kanály a D-sloupky, snižují odpor vzduchu a prodlužují dojezd o dalších 41 km. Stabilita? Přítlak 705 N při dálničních rychlostech – CX-6e je elektrický TGV na čtyřech kolech.
Digitální interiéry: Když se technologie stane smyslnou
Mazda CX-6e je digitálním průlomem v pravém slova smyslu:
- 26,45palcový 5K displej: infotainment a zábava v jednom, kde cestující už nikdy neřeknou, že se nudí.
- 100palcový 3D AR HUD: klíčové informace tam, kde je potřebujete – přímo před vašima očima.
- Dolby Atmos, 23 reproduktorů (i v polštářích!): když už jedete tiše, nechte se alespoň Beethovenem dojmout k slzám.
- Ovládejte vše dotykem, hlasem nebo gesty – CX-6e vás poslouchá, i když vaše kočka není doma.
Rozměry a bezpečnost: Prostor, klid a sebevědomí
- Délka: 4 850 mm
- Šířka: 1 935 mm
- Výška: 1 620 mm
- Vzdálenost: 2 902 mm
- Kufr: 350 litrů (až 2 036 litrů se sklopenými sedadly); elektromobil má dalších 126 litrů „kufru“.
Díky konstrukci z vysokopevnostní oceli 86,5 %, devíti airbagům a systému ADAS úrovně 2 (pět radarů, pět kamer, 12 senzorů) vás CX-6e ochrání dříve, než si nebezpečí vůbec všimnete. Automatické brzdění až do rychlosti 80 km/h? Samozřejmě, protože ne každý den vám někdo skočí před auto.
Reakce trhu: Když digitální technologie dobývá svět
V době, kdy každé druhé elektrické SUV je jen kopie, je CX-6e opravdovou lahůdkou. Více než 10 000 předobjednávek za 48 hodin a 30 000 za dva měsíce dokazuje, že Mazda CX-6e je elektrickým hitem ještě předtím, než opustí showroom. V Číně od 119 900 jenů (asi 16 800 dolarů). Evropu čeká cenová revoluce. Koneckonců, auto by se mohlo pohybovat na magické hranici pod 35 000 eur nebo i méně. Rozhodně méně než stávající model. Mazda 6e, který se před několika měsíci objevil na silnicích v EU.
Závěr: vážný útok na segment SUV v EU
Mazda CX-6e dokazuje, že elektromobil nemusí být nudný ani se jen zaměřovat na „ekologii“. Je to vůz, který kombinuje řidičského ducha Mazdy, digitální budoucnost a každodenní praktičnost. Pokud hledáte elektrické SUV, které je víc než jen další číslo v excelovské tabulce, našli jste ho.
CX-6e sice nezmění svět, ale rozhodně změní váš pohled na elektromobilitu. A pokud Mazda v příští aktualizaci přidá do HUDu možnost přehrát si „Space Invaders“, pak už opravdu nic jiného nepotřebujeme.
