Představte si místo, kde svítí světla, létají kostky a adrenalin proudí – a nacpěte to do superauta. Přesně tohle si mysleli v McLaren Special Operations (MSO), když stvořili Project Viva: jedinečný McLaren 750S Spider inspirovaný duchem Las Vegas. Není to jen lak, je to ručně malované auto s příběhem – a čísly, která se vám budou hodit na sedadlo. Pokud máte rádi rychlost, detaily a trochu britské elegance se špetkou kostek, pojďme dál.
Pro Projekt Viva MSO si nezvolilo křiklavý neon, jak byste očekávali – místo toho: monochromatické schéma. Kombinace odstínů Muriwai White a speciální barvy Noci ve Vegas – sytě černá s jemnými částicemi azurové, purpurové a zelené, které se ve tmě třpytí jako světla města.
Na karoserii najdete zábavné a promyšlené „easter eggs“: siluety slavných budov a památek Las Vegas (např. pyramida v Luxoru, panoramata měst), kostky s letopočty (1905 pro Las Vegas, 1963 pro McLaren) a dokonce i helmu prvního Bruce McLarenu z roku 1970.
Na zadním nárazníku jsou deset hvězdiček – devět bílých, jedna stříbrná – ručně nanesené závodníky Landem Norrisem a Oscarem Piastrou na počest deseti titulů McLarenu v Poháru konstruktérů F1.
Neobvyklý kontrast: Místo konání vaší párty se setkává s britským motorem V8 a výsledkem je auto, které jen tak nepřehlédnete.
Výkon: Když slovo „Pavouk“ znamená – monstrum s otevřenou stopou
Základ je stejný jako u obvyklého 750S Pavouk – což znamená, že na číslech nešetřili:
- Motor: 4,0litrový vidlicový osmiválec s dvojitým turbodmychadlem.
- Napájení: 750 koní (≈ 740 koní) a točivý moment 800 Nm (≈ 590 lb-ft).
- Zrychlení 0-100 km/h: 2,8 sekundy.
- Maximální rychlost: kolem 332 km/h (≈ 206 mph).
Hmotnost je také působivá – u verze Spider je to podle oficiálních údajů pro standardní 750S Spider přibližně 1 438 kg (≈ 3 170 lb).
Překlad do praxe: střechu lze stáhnout/otevřít za pouhých 11 sekund při rychlosti až 50 km/h (≈ 31 mph) – takže bohatí lasvegaští nadšenci mohou stylově jezdit s otevřenou střechou, zatímco okolí stále žije neonem. (Ano – ça va avec stil.)
Stejně jako všechny McLareny má motor uprostřed, pohon zadních kol a karbonový plast KTM, což znamená: ostrou jízdu, jako byste se nechali nalákat adrenalinem a britským čajem.
Interiér a technologie: luxus pro uši, oči... a nervy
Vstupte dovnitř a přivítá vás minimalistický přístup: vysoce kvalitní materiály (Alcantara, uhlíková vlákna), sedadla, která působí dojmem, že jsou stvořena pro jízdu v přetížení lépe než pro jízdu po kolejích. Informační a zábavní systém zahrnuje dotykovou obrazovku, kompatibilitu s Apple CarPlay a Android Auto a telemetrii – protože pokud si kupujete auto, které dokáže dosáhnout rychlosti 330 km/h, je to nutnost.
Otevřená střecha znamená – čerstvý vítr, trochu adrenalinu a stále strukturální tuhost, kterou poskytují uhlíková vlákna.
Značka a dědictví: McLaren (s nádechem britského cynismu)
McLaren není ve světě supersportů ani závodů žádným nováčkem – značka byla založena v roce 1963, ačkoli její kořeny sahají hlouběji k závodním snům Bruce McLarena. Model 750S je vývojem úspěšného modelu 720S a MSO je divize, která bere „již skvělé“ a mění ho ve „zničené… ale v dobrém slova smyslu“. Projekt Viva je toho jasným příkladem: nejedná se o sériově vyráběný produkt, ale o jedinečný vůz s příběhem.
Ano, svět se chystá na elektrickou a hybridní variantu – ale tento stroj se drží čistého řevu motoru V8. Každý fanoušek čistých linií a výkonu řekne: „Děkuji, McLaren.“ Svět se jistě posune dál, ale prozatím si můžete dopřát trochu nostalgie a šílenství zároveň.
Pod čarou_ Projekt Viva
Stručně řečeno, Project Viva není jen „další supersport“ – je to manifest: rychlost + umělecké dílo + příběh, to vše zabalené v uhlíkových vláknech. I když by cynik z marketingové školy (já) mohl říct: „Jo, zase marketing,“ – koho zajímá, jestli je výsledek takhle dobrý? S výkonem 750 koní (≈740 hp), točivým momentem 800 Nm (≈590 lb-ft), zrychlením z 0 na 100 km/h za 2,8 sekundy a maximální rychlostí kolem 332 km/h (≈206 mph) je to stroj, který bude přitahovat pozornost, ale ne každý den. Jedinou skutečnou „nevýhodou“ je, že – i když může být pecka – jeho skutečná hodnota se pravděpodobně pohybuje v milionech, což znamená, že většina z nás bude jen snít.