McLaren W1: představuje nový standard mezi superauty má 1275 koní

McLaren W1 není pouhým nástupcem legendárního F1 a P1 – je něco zcela nového. Tento model, nejnovější od legendární série "1" aut přináší to, co je McLaren vždy chtěl dosáhnout: maximální dokonalosti. W1 je navržen s myšlením světového šampiona, přičemž každá součást vozu slouží svému účelu – dosahování nekompromisního výkonu na silnici i na dráze.

Hybridní výkon a rekordní V8

Srdce McLaren W1 je úplně nový MHP-8 V8 motor, který se vyvíjí 928 PS a dosahuje závratných výšek 9200 otáček za minutu. Ale to není vše – W1 používá také E-modul, elektromotor, který přidává navíc 347 koní, která spojuje moc 1.275 koní (937 kW). Jedná se o nejvyšší výkon, jaký kdy McLaren vyrobil, což znamená, že W1 je výkonnější než kterýkoli z jeho konkurentů.

Zrychlení od 0 až 200 km/h (0-124 mph) je pouze 5,8 sekundy, do 300 km/h (186 mph) a za méně než 12,7 sekundy. Maximální rychlost je omezena na 350 km/h (217 mph) a z 0 na 100 km/h za pouhých 2,7 sekundy. Což znamená, že W1 je doposud nejrychleji zrychlujícím a nejrychleji jezdícím legálním vozem McLarenu. Málokteré auto na světě může konkurovat takovému výkonu.

Lehkost je klíčem

V čem opravdu vyniká W1, je jeho hmotnost - nebo nedostatek hmotnosti. S celkovou hmotností 1 399 kg (3 085 lbs.), W1 dosahuje nejlepšího poměru výkonu a hmotnosti při 911 PS na tunu. Je to díky rozsáhlým znalostem McLarenu v oblasti inženýrství lehkých materiálů. Jejich přístup „méně je více“ přináší využití uhlíkové vlákno v každém rohu vozidla – od konstrukce podvozku tzv Aerocell, k jedinečným Anhedral dveře, které zlepšují aerodynamiku.

Aerodynamika z Formule 1

Stejně jako u předchozích modelů sází McLaren na aerodynamické inovace z Formule 1. W1 přináší zcela nový koncept adaptivní aerodynamika, kde se světlá výška sníží o 37mm přední a 17mm vzadu, která umožňuje optimální pozici na silnici nebo závodní dráze. Auto se vyvíjí až tah 1 000 kg (přítlak), který umožňuje neuvěřitelnou stabilitu ve vysokých rychlostech a perfektní ovládání v zatáčkách.

Systém McLaren Active Long Tail, která prodlužuje zadní křídlo o 300 mm, je klíčovým prvkem aerodynamické strategie. Funguje jako prodloužení difuzoru, zvyšuje tlak v zadní části a umožňuje vozu přilnout k vozovce jako superlepidlo, zatímco systém DRS snižuje odpor vzduchu a zvyšuje rychlost na plochách.

Podvozek pro všechny příležitosti

W1 je vybaven Race Active Chassis Control III systém, který umožňuje vynikající výkon jak na silnici, tak na dráze. Pohon je v režimu Pohodlí plynulý a pohodlný režim Kachny proměňuje W1 ve skutečné závodní monstrum, které jezdí po trati s extrémní přesností.

Tradiční McLaren výkon hydraulického řízení přináší nepřekonatelné spojení mezi řidičem a vozem. S tímto systémem W1 plně naplňuje filozofii skutečného superauta, protože drží volant odpojený od pohonu motoru, což zajišťuje ten nejlepší možný pocit při zatáčení.

Kabina budoucnosti

Je to uvnitř McLaren W1 stejně působivé. Navrženo s ohledem na řidiče a nabízí stálá místa, integrované přímo do karbonový podvozek, která umožňuje nepřekonatelné spojení mezi řidičem a vozem. Volant, pedály a primární ovládací prvky jsou plně nastavitelné tak, aby řidič vždy našel optimální polohu pro řízení.

Interiér nabízí plně přizpůsobitelné možnosti prostřednictvím programu McLaren Special Operations (MSO), kde si můžete vybrat z luxusních materiálů jako např McLaren InnoKnit, lehké materiály, které jsou flexibilní a umožňují personalizaci všech povrchů.

Exkluzivita, která se nedá koupit

McLaren W1 je již vyprodáno. Z těch plánovaných 399 vozidel každý již byl přidělen vybraným zákazníkům, kteří měli to štěstí, že si mohli dovolit toto mistrovské superauto. Cena? Přibližně 2 miliony liberv závislosti na zvolené úrovni přizpůsobení. Ale není to jen auto – je to prohlášení, které kombinuje závodní dědictví s nekompromisní konstrukcí. A zároveň slibuje vyšší budoucí hodnotu. Tohle auto je privilegium.