Renault brzy nabídne kupujícím osvěžený Megane RS, který bude schopen ještě většího výkonu a pepře a se kterým v příštích měsících skočí na rekord Seatu na Nürburgringu. 2,0litrový turbobenzinový motor vyvine 275 koní, sportovní pohárový podvozek, výfuk Akrapovič a tlumiče Öhlins jsou součástí standardní výbavy. Ve Slovinsku bude omezená série vozidel v prodeji od začátku července.
Renault Už poměrně dlouho vyjadřuje touhu vyrvat titul nejrychlejšího sériového vozu s pohonem předních kol na slavné Nordschleife z rukou Seatu Leon Cupra. A právě to je úkolem obnoveného Meganu RS, ke kterému přibylo rozšíření 275 trofejí.
To naznačuje 2,0 litrový turbobenzinový motor nyní je ve standardní výbavě schopen výkonu 202 kW nebo 275 k pohár sportovního podvozku. Pro dosažení požadovaného času pod 7:45 jsou navíc ve spolupráci s uznávanými partnery součástí standardní výbavy: Výfukový systém Akrapovič, tlumiče Öhlins a super výkonné pneumatiky značky Michelin.
Dostupné na 20 trzích, včetně toho našeho
Megane RS 275 Trophy bude k dispozici pouze v přibližně dvacet zemí na pěti kontinentech: Austrálie, Velká Británie, Malajsie, Německo, Jižní Afrika atd. Vůz bude ve Slovinsku v prodeji od začátku července.
PŘEČTĚTE SI VÍCE: Nechte se svést novým Renaultem Megane
Jsou také sériové 18palcové ráfky, které jsou na žádost kupujícího nahrazeny novými 19palcová černá litá kola Speedline Turini, jak se jinak používají na závodních verzích modelu Mégane. Uvnitř Mégane RS 275 Trophy Skořepinové sedačky Recaro s koženým a alcantarovým čalouněním a červeným ozdobným prošíváním. Stejný motiv (prošívání a nápis Renault Sport) najdete také na zadním sedadle.
Mezi další detaily, kterými je interiér odlehčen, patří kryt volantu a manžeta ruční brzdy z Alcantary zdobené červenými stehy a hlavice řadicí páky ze Zamaku (slitina zinku, hliníku, hořčíku a mědi).
Cena zatím zůstává neznámá, ale stejně jako Megane RBR bude k dispozici v omezené sérii vozidel.
Více informací na:
http://www.renault.si
