Představte si auto, které je pro silnici příliš divoké, pro závodní sérii příliš syrové a pro všechny kromě hrstky šťastlivců příliš exkluzivní. Toto je Mercedes-AMG GT2 Edition W16, nejvýkonnější závodní vůz pro zákazníky, jaký kdy Mercedes vytvořil. První generace AMG GT (C190) sice ztratila svou poznávací značku, ale získala něco mnohem vzrušujícího: neomezenou svobodu na závodní dráze. S motorem, který chrlí 818 koní, a aerodynamikou, za kterou by se zahanbil i tryskáč, je toto auto důkazem toho, že Mercedes-AMG stále dokáže něco, co vám doslova bere dech. Pojďme se tedy podívat, co dělá tento stroj tak výjimečným.
V srdci Mercedes-AMG Edice GT2 W16 bije 4,0litrový motor V8 s dvojitým turbodmychadlem, který vytváří ohromující 818 koňských sil (602 kW) a Točivý moment 1000 Nm (738 lb-ft)Žádné elektronické doplňky, žádné kompromisy – jen čistý, nezkrotný výkon. Ve srovnání s běžným GT2, které mělo „pouze“ 707 koní (520 kW) a 800 Nm (590 lb-ft), se jedná o skutečnou revoluci. Inženýři měli volnou ruku, protože vůz nepodléhá silničním ani závodním předpisům, což znamená, že z motoru vyždímali všechno.
Speciální funkce? Funkce Push2Pass, který se aktivuje tlačítkem na volantu. Tím se dočasně zvýší tlak turbín, což přidá 98 koní a 200 Nm točivého momentu. Je to, jako byste si v autě užili adrenalin! Síla se přenáší na zadní kola přes šestistupňová sekvenční závodní převodovka, namontovaný na zadní nápravě v uspořádání s převodovkou. Dodatečnou tuhost zajišťuje karbonová torzní trubka, který spojuje motor a převodovku. Pokud tohle není inženýrský fetiš, pak nevím, co je.
Lehkost a aerodynamika: Plavidlo pro závodní dráhu
Lehčí než pírko, rychlejší než vítr
GT2 Edition W16 váží pouze 1430 kg (3153 liber), což je důsledek drastické diety. 18palcová hořčíková kola a rozsáhlé použití uhlíkových vláken učinily vůz lehčím než většina supersportů. Vylepšení prošel i aerodynamickým paketem: Systém DRS (Systém redukce odporu vzduchu), aktivovaný tlačítkem, zavře větrací otvory v blatnících a složí zadní křídlo, čímž se sníží odpor vzduchu. Výsledkem je maximální rychlost přesahující 320 km/h (199 mph), a zrychlení z 0 na 100 km/h, ačkoli to není oficiálně uvedeno, rozhodně trvá méně než tři sekundy.
Nastavitelné tlumiče nárazů a stabilizátory Umožňují přizpůsobit podvozek různým tratím, což znamená, že si můžete nastavit vůz tak, aby byl ostrý jako břitva, nebo o něco pohodlnější – i když, upřímně řečeno, pohodlí u tohoto závodního vozu zrovna není prioritou.
Interiér: Klec pro odvážné
Nastupte do vozu Mercedes-AMG GT2 Edition W16 a zapomeňte na kůži nebo ambientní osvětlení. Tady vládne vše. uhlíková bezpečnostní buňka, pětibodový bezpečnostní pás a jen pro případ, hasicí přístrojPokud se něco pokazí, je tu také nouzový východTohle není auto na ježdění do obchodu; tohle je stroj pro ty, kteří žijí pro adrenalin a vůni hořícího asfaltu.
Exkluzivita má svou cenu
Pouze 30 šťastlivců
Mercedes-AMG GT2 Edition W16 není pro každého – a to nejen kvůli ceně. Budou vyrábět pouze 30 kopiíale každý z nich něco stojí 679 000 eur bez DPH (Cca 791 000 dolarů). Za ty peníze dostanete auto, které se závodnímu vozu Formule 1 blíží než čemukoli, s čím byste se na silnici setkali. I když je cenovka závratná, je to investice do čisté závodní vášně a exkluzivity, kterou může nabídnout jen hrstka aut na světě.
Historický kontext: Oživení legendy
První generace AMG GT (C190) debutovala v roce 2014 a díky své syrové dynamice a klasickému designu s dlouhou kapotou se rychle stala oblíbenou u puristických nadšenců. Zatímco druhá generace (C192) se stala luxusnější a praktičtější, GT2 Edition W16 vzdává hold tomuto původnímu duchu. S modelem Mercedes-AMG GT2 Edition W16 Mercedes-AMG dokazuje, že stále umí vytvořit něco, co není jen auto, ale zážitek.
Závěr: Sen pro milionáře a závodníky
Mercedes-AMG GT2 Edition W16 je vůz, který kombinuje brutální sílu, vynikající inženýrství a neúnavného závodního ducha. S výkonem 818 koní, DRS a hmotností, která se spíše blíží městskému vozu než supersportu, je to stroj, který ohromí každého, kdo oceňuje syrový výkon. Může stát jako malá vila, ale pro 30 šťastlivců, kteří si ho mohou dovolit, to bude vozidlo, které se zapíše do historie na závodní dráze. Zatímco většina z nás o takovém autě může jen snít, už jen samotná skutečnost, že existuje, je důvodem k úsměvu. Mercedes-AMG opět dokázal, že dokáže vytvořit něco skutečně mimořádného. Kdo má k dispozici 679 000 eur?
