V době křídel a milionu menu je Norton Manx R jako odhodlaný Brit ve smokingu: žádné zbytečnosti, jen podstata – nový motor V4 o objemu 1 200 ccm s výkonem 206 koní, 130 Nm a podvozkem pro skutečné silnice. EICMA 2025 má svou vlastní tichou hvězdu.
Pokud si vyberete manské jméno, zavazujete se k historii. Originál Norton Manx udával tempo mezi lety 1947 a 1962 díky svému lehkému rámu a skvělým vítězstvím na Isle of Man TT. Nový Norton Manx R 2026 si toto dědictví nejen vypůjčuje – sebevědomě ho posouvá do moderní třídy superbiků.
Srdce V4 se skutečným tlukotem srdce – 2026 Norton Manx R
Pod kapotou modelu Norton Manx R z roku 2026 se nachází zcela nový motor V4 o objemu 1 200 cm3 se sklonem válců 72 stupňů, vyladěný pro točivý moment a odezvu tam, kde skutečně jedete: mezi 5 000 a 10 000 otáčkami za minutu. Čísla? 206 koní (153,6 kW) při 11 500 otáčkách za minutu a 130 Nm při 9 000 otáčkách za minutu. To je docela zralé na třídu, kde soupeři rádi honí maximální výkon: více točivého momentu v nízkých otáčkách, méně honění se za hranicí limitu. „Vyvinuli jsme V4 pro reálný svět, ne pro titulky novin,“ říkají v Nortonu.
Převodovka je šestistupňová s prokluzovací spojkou, obousměrným rychlořazením a automatickým přizpůsobováním otáček a koncový převod je záměrně delší, 2,41:1 – pro lepší využití točivého momentu na silnici. Návrh optimálního řazení Jemně učí řidiče, kdy je nejrozumnější řadit. Je to přesně ten druh inteligence, které si všimnete po prvních deseti kilometrech.
Podvozek bez excesů (protože je nepotřebuje)
Filozofie „méně je více“ pokračuje i v podvozku: jednodílný rám z litého hliníku, jednostranná kyvná vidlice a suchá hmotnost 204 kg (přibližně 450 lb). Cílem byl poměr výkonu a hmotnosti 1:1 – což je pro silniční superbike docela nekompromisní cíl. Norton Manx R 2026 je...řez křídla, bez zbytečných linií, technická socha zobrazující mechaniku. Kola? Sedmnáctipalcová karbonová kola BST obutá do pneumatik Pirelli Diablo Supercorsa V4SP (120/70 ZR17 vpředu, 200/55 ZR17 vzadu).
Elektronika, která pracuje pro vás – pokud jí to dovolíte
Norton Manx R pro rok 2026 nabízí pět jízdních režimů (Déšť, Silnice, Sport, dva vlastní režimy Track), kontrolu trakce na bázi IMU, kontrolu předjíždění a smyku, ABS citlivý na úhel záběru, launch control, rozjezd do kopce a – ano, tempomat citlivý na úhel záběru. Výbava je moderní, o čemž svědčí dynamická brzdová světla. Vše se ovládá pomocí 8palcové dotykové obrazovky TFT s připojením Bluetooth, integrací GoPro a aplikací Norton pro živé sledování a inteligentní bezpečnostní funkce. Zdá se, že Britové vyráběli elektroniku pro řidiče, ne menu.
Odpružení a brzdy: italská škola, britský úkol
Odpružení je poloaktivní Marzocchi s nezávislým elektronickým nastavením komprese a tlumení odskoku vpředu i vzadu – v reálném čase podle náklonu, brzdění a zrychlení. Brzdy jsou nejnovější monoblokové třmeny Brembo HYPURE s dvojitými kotouči o průměru 330 mm vpředu a 245 mm vzadu. Tato kombinace směřuje k tomu, co chcete uprostřed rychlé zatáčky: klid a pevný pocit v pravé ruce.
Design: méně křídel, více Nortonu
Norton nechal křídla jiným. Norton Manx R 2026 se zaměřuje na čistou, kompaktní siluetu a výfuk pod motorem, bez viditelných šroubů nebo zbytečných ozdob. Kreativní konzultant Gerry McGovern a designér Simon Skinner chtěli, aby „pohled na Norton zvedl náladu“. Mise splněna: toto je superbike, který vypadá jako hodinky s otevřeným mechanismem.
Kabina: digitální, ale stále zaměřená na řidiče
Osmipalcový TFT displej je víc než jen velké číslo. Umožňuje nastavit tlumení, odezvu plynu (ovládání plynu je pro jemné ovládání oddělené pro každou řadu válců), asistenční systémy a konektivitu. Motor si nastavení pamatuje při každém nastartování. A co je důležitější: přehledný, rychlý, logický – tři slova, která v dnešní době nelze vždycky připsat displejům motocyklů.
A co ta čísla, která všichni rádi říkáme u baru?
Nejupřímnější odpověď: tovární maximální rychlost a zrychlení z 0 na 100 km/h (0 na 62 mph) zatím nebyly oznámeny. Vzhledem k poměru 153,6 kW/204 kg a delšímu rozvodovému převodu je však jasné, že se jedná o stroj pro dlouhé převody a brutální výjezdy ze zatáček – nejen pro honičku rekordů na rovině.
Kontext odvětví: Norton 2.0
Manx R je výsledkem komplexního programu revitalizace značky, který probíhal pod vedením... TVS Motor CompanyInvestice přesahuje 200 milionů liber a výroba v Solihullu (Spojené království) je navržena pro přibližně 8 000 motocyklů ročně. Do roku 2026 plánují také rozšíření na více než 200 prodejních míst v Evropě, USA, Velké Británii a Indii. Stručně řečeno: nejedná se o jednorázový ohňostroj, ale o dlouhodobou návratnost.
Kdo se mu postaví?
Logicky: Ducati Panigale V4, BMW M 1000 RR, Aprilia RSV4 Factory. Norton ale není jen o absolutních číslech. „Manx R je vyroben tak, aby působil dojmem, že je postaven kolem řidiče,“ říkají ve vývoji – a přesně v tom chce udělat díru: v pocitu, ještě než se podíváte na telemetrii.
Závěr: Norton Manx R 2026
Nováčci Norton Manx R 2026 je přesně to, co od britského comebacku očekáváte: sebevědomý, technicky přesvědčivý a bez zbytečných ozdob. Čtyřválec (1 200 cm3) s výkonem 206 koní (153,6 kW) a točivým momentem 130 Nm je vyladěn pro reálný svět, podvozek (suchá hmotnost 204 kg) se zaměřuje na cit a konektivitu a elektronika je široká jako alpská silnice – od tempomatu v zatáčkách až po pokročilý paket IMU a 8palcový TFT displej. Nejsou zveřejněna žádná absolutní zrychlení ani maximální rychlosti, ale filozofie (větší točivý moment v nízkých otáčkách, delší koncový převod 2,41:1) říká, že se jedná o superbike pro jezdce, kteří chtějí vyjíždět ze zatáčky plícemi. Dostupnost je oznámena na začátek roku 2026, cena zatím není známa; vzhledem k komponentům a pozici značky se odhaduje na více než 30 000 eur – což se hodí pro moderní Norton, který se chce vrátit k nejžádanějším. Stojí za tím seriózní průmyslový plán (investice, Solihull, rozšíření prodejní sítě), který dává modelu Manx R váhu přesahující nostalgii. Pokud hledáte superbike, který k vám promlouvá spíše než algoritmus – a který se odváží být jiný – je Manx R jednou z nejzajímavějších novinek tohoto salonu.
